尼桑越野的四驅(qū)系統(tǒng)怎么樣?

尼桑越野的四驅(qū)系統(tǒng)非常出色。

納瓦拉的自動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng),能自動(dòng)判斷路面狀況來調(diào)整前后輪動(dòng)力分配比例。平坦路面前輪獲動(dòng)力,省油穩(wěn)定;起伏路面后輪得動(dòng)力,通過能力強(qiáng);雪地、泥濘或沙地則給前后輪分配動(dòng)力,增強(qiáng)牽引力和穩(wěn)定性。

途樂四驅(qū)系統(tǒng)提供沙石、公路、沙地及巖石四種路面操控模式,可通過旋鈕選擇,還有液壓車身動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)、坡道駐車輔助系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)和日產(chǎn)獨(dú)有的 B-LSD 限滑裝置。

奇駿的四驅(qū)系統(tǒng)也很棒。4×4-i 智能四驅(qū)系統(tǒng)由中央多片式離合器構(gòu)成,能手動(dòng)切換兩驅(qū)和四驅(qū),有智能模式,可根據(jù)車輪實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)自動(dòng)分配前后軸動(dòng)力,還能鎖止中央電子差速器鎖,固定前后軸動(dòng)力分配為 50:50,爛路行駛和脫困能力強(qiáng)。適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)有自適應(yīng)能力,顛簸等附著力低的路況自動(dòng)切換四驅(qū),城市平坦路面自行切換兩驅(qū),操控好又經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。新奇駿采用多片離合式限滑差速器和 B-LSD 電子制動(dòng)差速鎖,車輪打滑時(shí)能將動(dòng)力傳導(dǎo)至另一側(cè)車輪,提高脫困能力。還有動(dòng)態(tài)扭矩控制和陡坡緩降功能,提升越野操控性和公路行駛性能。配置 ARC 主動(dòng)行駛舒適控制系統(tǒng)、ATC 主動(dòng)循跡控制系統(tǒng)、AEB 主動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)輔助系統(tǒng)等,讓操控和舒適性都有大提升。

搭載全新 2.0L 燃油直噴高壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī),配合 CVT 變速箱,百公里綜合油耗 7.1L。配備 ITS 全車預(yù)警系統(tǒng)、盲區(qū)檢測(cè)預(yù)警系統(tǒng)等,提供更全面主動(dòng)安全性,還有自動(dòng)泊車系統(tǒng)和便捷尾箱門等。

曾穎卓冰雪試駕日產(chǎn)全系 SUV,四驅(qū)系統(tǒng)有用。電驅(qū)配上電四驅(qū),比如 ARIYA 艾睿雅和超混電驅(qū)奇駿,在冰雪路面能帶來純粹駕駛樂趣,電機(jī)扭矩強(qiáng)大,關(guān)閉穩(wěn)定程序大腳踩加速踏板容易起漂,e-4ORCE 雪狐電四驅(qū)依靠前后電機(jī)精密控制完成動(dòng)力分配。在雪地模式下智能分配四輪扭矩,控制牽引力輸出力度提升抓地力。

銳騏 7 的四驅(qū)在復(fù)雜地形表現(xiàn)好,泥濘山路、沙灘都能輕松應(yīng)對(duì)。山林間急轉(zhuǎn)彎、陡坡輕松過,操作感佳。內(nèi)飾人性化,車窗寬大視野好,車座舒適空間寬敞,科技配置全。后排空間大,適合家庭郊游。

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