牧馬人新能源動力怎么樣

1、動力性能概述

牧馬人新能源作為Jeep首款插電混動硬派越野車，其動力系統融合2.0T燃油引擎與雙電機插混技術，綜合功率達276kW（375Ps），綜合扭矩高達657N·m，性能已接近傳統V8發動機水平。通過混合動力布局（P0+P2電機），實現更精準的四輪驅動與扭矩分配，越野能力顯著提升。

2、動力核心亮點

• 輸出表現

  • 低速響應：電機加持下起步敏捷，0-100km/h加速縮短至6秒級，扭矩釋放線性且無遲滯，適合攀爬和復雜路況；
  • 混動邏輯：純電模式支持55km續航（NEDC），城市通勤零油耗；混動模式自動平衡油電輸出，綜合饋電油耗約4.6L/100km；
  • 極端工況：電機介入后，高原或陡坡場景下動力儲備更充沛，減少發動機高負荷轟鳴聲。

• 越野強化

  • 四驅系統：保留分時四驅、差速鎖及多連桿整體橋懸掛，新增E-SAVE模式（保持電量）和動能回收，越野時電池可通過下坡充電；
  • 通過性：最小離地間隙242mm，接近角/離去角最高達35.8°/30.8°（撒哈拉版），涉水性能未因電池布局削弱。

3、實際駕駛體驗

• 優勢
  • 純電模式靜謐性優異，低速行駛電機主導，車內震動與噪音大幅降低；
  • 混動模式下動力無縫切換，中后段加速爆發力接近V8引擎，高速超車更從容。
• 不足
  • 高速行駛時風噪與AT輪胎噪仍明顯（非承載式車身結構導致）；
  • 純電續航較短（55km），頻繁充電可能影響長途越野便利性。

4、能效與環保

• 能耗：NEDC綜合油耗低至4.6L/100km，比燃油版（約10L/100km）節能50%以上；
• 排放：純電模式零排放，混動模式下二氧化碳排放量較同級燃油車減少60%；
• 電池技術：17kWh三元鋰電池組采用液冷溫控，質保8年/16萬公里，實測衰減率低。