牧馬人新能源作為硬派越野車電動化轉型代表作,市場反饋呈現四大核心特征:
越野性能與電動化融合
- 動力表現:雙電機布局(前33kW+后100kW)與2.0T發動機組成插混系統,系統綜合扭矩657N·m,低轉速區間爆發力顯著。實測越野場景中爬坡能力、分時四驅響應速度接近燃油版,電機介入有效彌補內燃機低速扭矩不足。
- 環保革新:NEDC工況純電續航55公里(CLTC 43公里),日常通勤可實現零排放;全生命周期碳足跡較燃油版降低40%,但電池生產仍存在鋰礦開采環境爭議。
日常實用性優化
- 經濟性提升:城市通勤油耗4.6L/100km(混動模式),比傳統越野車節油60%;支持220V外放電功能,滿足露營用電需求。
- 空間適配性:后排座椅比例放倒后裝載容積擴展至1,538L,但硬派造型導致后備廂開口高度偏高,裝載大件物品便利性受限。
用戶滿意度亮點
- 安全配置:標配9氣囊(含后排頭部氣簾)、全速自適應巡航及低速行人警示系統,E-NCAP碰撞測試獲五星評價。
- 個性設計:提供熒石灰/貝加爾冰清等7種專屬配色,17/18英寸AT胎可選,車頂快拆結構保留經典可玩性。
爭議與短板
- 舒適性妥協:非承載車身+整體橋懸掛導致鋪裝路面濾振偏硬,高速風噪68dB(80km/h工況),NVH表現低于城市SUV。
- 價格敏感點:撒哈拉版落地價超50萬元,比燃油版溢價28%,需8年油費差價才能抵消購車成本差。
2、典型用戶畫像
適配群體 |
痛點匹配度 |
需謹慎考慮因素 |
高頻郊野穿越的環保主義者 |
★★★★☆ |
續航依賴充電基建/電池防護風險 |
城市-越野雙場景家庭用戶 |
★★★★ |
后排乘坐舒適性/車高限位(1.85m車庫) |
情懷玩家(經典造型升級控) |
★★★★★ |
改裝潛力受限(電機布局影響配重) |