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    日產(chǎn)發(fā)布新中期規(guī)劃:18個月內(nèi)推出12款新車

    2020-05-29 18:53:18 作者:謝鵬

      【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】5月28日,日產(chǎn)宣布,將推出一項名為“Nissan Next”的中期事業(yè)計劃,以重振現(xiàn)階段的低迷市場表現(xiàn)。據(jù)悉,該計劃將削減數(shù)十億美的成本,削減產(chǎn)能,并調(diào)整產(chǎn)品線,使其重新成為一家規(guī)模更小、利潤更高的公司。據(jù)悉,日產(chǎn)計劃在2021年之前(18個月內(nèi)),在全球推出12款新車。

      作為四年計劃的一部分,日產(chǎn)汽車將進行結(jié)構(gòu)性改革,精簡不盈利的業(yè)務(wù)與過剩的設(shè)施。公司還將通過合理規(guī)劃產(chǎn)能、產(chǎn)品陣容和費用支出來降低固定成本。通過嚴(yán)格的管理措施,公司將優(yōu)先考慮并投資可實現(xiàn)穩(wěn)定復(fù)蘇和可持續(xù)增長的業(yè)務(wù)領(lǐng)域。

    日產(chǎn)將通過削減3000億日元

      通過實施該計劃,日產(chǎn)汽車的目標(biāo)是在2023財年末實現(xiàn)5%的經(jīng)營利潤率和6%的全球市場份額(含日產(chǎn)汽車在中國合資公司的業(yè)績)。本計劃將著眼于兩大戰(zhàn)略領(lǐng)域:

    (1) 合理化改革:業(yè)務(wù)重組、降低成本和提升效率的有力舉措

    ●在進行標(biāo)準(zhǔn)班次操作的情況下,將日產(chǎn)的產(chǎn)能削減20%至540萬輛/年。

    ●工廠利用率達到80%以上,提升盈利能力 。

    ●全球產(chǎn)品陣容從69款車型減少到少于55款車型。(全球產(chǎn)品線合理化提升20%)

    ●削減固定費用成本約3000億日元(約合人民幣199億元)。

    ●圍繞核心車型整合北美生產(chǎn)工作。

    ●關(guān)閉印度尼西亞的生產(chǎn)工廠,將泰國工廠作為東南亞的單一生產(chǎn)基地,未來可能借助三菱在菲律賓的工廠展開生產(chǎn)工作。

    ●實現(xiàn)雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟成員的資源共享,包括生產(chǎn)、車型和技術(shù)

    (2)優(yōu)先考慮核心市場和核心產(chǎn)品

    ●日產(chǎn)汽車的核心業(yè)務(wù)集中在日本、中國和北美市場

    ●利用聯(lián)盟優(yōu)勢,將日產(chǎn)汽車在南美、東盟和歐洲的業(yè)務(wù)維持在適當(dāng)?shù)倪\營水平

    ●退出韓國市場,Datsun品牌退出俄羅斯市場,精簡東盟地區(qū)某些市場的業(yè)務(wù)

    ●專注于全球核心車型細(xì)分市場,包括強化C級和D級細(xì)分市場、電動汽車和跑車業(yè)務(wù)

    ●未來的18個月內(nèi)推出12款車型

    ●擴大電動化車型(包括EV和e-POWER)業(yè)務(wù),預(yù)計到2023財年末,電動化車型銷量將超過每年100萬輛

    ●在日本市場推出兩款純電動車型和四款e-POWER車型,電動化車型銷量占比提高到60%

    ●在全球20個市場的超過20款車型中導(dǎo)入ProPILOT智控領(lǐng)航技術(shù),計劃在2023財年結(jié)束前,每年搭載該系統(tǒng)的車型超過150萬輛。

    日產(chǎn)將通過削減3000億日元

      受到新冠肺炎疫情影響,日產(chǎn)面對著重大挑戰(zhàn)和經(jīng)營困境,CEO內(nèi)田誠表示將降薪50%,其他董事會成員降薪30%,但內(nèi)田誠強調(diào)此次中期計劃僅涉及到公司結(jié)構(gòu)改革,關(guān)于全球裁員問題還需內(nèi)部進一步討論。

      此外,日產(chǎn)方面表示,對于新冠肺炎疫情導(dǎo)致的業(yè)績下滑并不十分擔(dān)心,公司目前有超過1.5萬億日元(約合人民幣996億元)的現(xiàn)金流,能夠保證其持續(xù)、健康發(fā)展下去。發(fā)布會上,日產(chǎn)公布了2019財年(2019年4月至2020年3月)財報,數(shù)據(jù)顯示,公司凈虧損為6710億日元(約合人民幣445億元),為20年來最大虧損。

      5月27日,雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟發(fā)布了新的合作戰(zhàn)略計劃,日產(chǎn)緊隨其后發(fā)布中期事業(yè)計劃,也表達出了迫切希望通過聯(lián)盟合作來提高自身競爭力與盈利能力的決心。不久前,日產(chǎn)剛剛宣布下調(diào)了2019財年預(yù)期,公司表示,這或許是11年來的首次凈虧損,預(yù)計虧損金額達到950億日元(約合人民幣63億元)。

    據(jù)了解,除了雷諾將在5月29日發(fā)布具體的戰(zhàn)略規(guī)劃外,三菱汽車或?qū)⒃?月份底公布實施計劃,三菱汽車首席執(zhí)行官將對外宣布具體的削減成本計劃的詳細(xì)方案,這主要是受雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟的戰(zhàn)略規(guī)劃影響,據(jù)悉,三菱的新戰(zhàn)略將與雷諾、日產(chǎn)三方聯(lián)盟的戰(zhàn)略規(guī)劃相一致。

    (圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 謝鵬)

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