銷量主攻手 實拍體驗第14代軒逸中配車型

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導購頻道】乘著日系緊湊級家轎的換代浪潮，國民家轎軒逸也輪到了它的第14代當家作主了。從實際的表現(xiàn)來看，這一代軒逸確實實力不凡。上市以來銷量高開高走，月銷能夠維持在5萬臺以上，2019年12月份更是突破了6.1萬臺的銷量，勢頭之猛令人咂舌。也正因如此，第14代軒逸（下文簡稱軒逸）成了更多消費者的選購目標。

　　究其火爆原因，改用CMF平臺、采用V-Motion 2.0寬體造型來吸引年輕人只是一方面，延續(xù)軒逸一貫的舒適大空間以及高性價比同樣是不容忽視的重要因素，在提升配置的同時做到了“加量不加價”。也正因如此，軒逸的中配車型才能成為銷量的主攻手，消費者的首選走量車型。一方面CVT悅享版/CVT智享版兩款中配車型具備與高配車型相同的外觀設(shè)計和充裕的后排空間，此外兩款車型價格均圍繞13萬元左右，正處于多數(shù)該級別消費者的合理預算范圍內(nèi)。而相比于低配的舒享版，雖然價格貴了1萬元，但是配置上多了自動LED大燈、多媒體系統(tǒng)以及更多的安全氣囊。顯然兩款中配車型的配置表現(xiàn)更能滿足日常家用的需要。

　　這篇文章我們主要來實拍體驗CVT悅享版，因為CVT智享版只是在配置上和價格上有些許差異，所以兩款車的差異我們放在文章后面做相應介紹。

　　應該說V-Motion 2.0設(shè)計賦予了軒逸新的朝氣，也讓它真正成為能夠老少通吃的車型。如果此前的軒逸賣點就是空間和“大沙發(fā)”的話，如今的軒逸還要增加一個外觀作為主力賣點。年輕化體現(xiàn)在寬體造型上，更寬更低的車身營造出低重心感，1.254的寬高比讓車身看起來很協(xié)調(diào)。軒逸造型令人滿意的一個很重要原因是它與更高級別的天籟造型高度的相似，懸浮式車頂、回旋鏢LED大燈等細節(jié)都給人一種越級的美感。此外中配車型的外觀相比于頂配車型，除了輪轂尺寸不同外，沒有打任何折扣，因此不會因為外觀上的差異為消費者帶來選擇糾結(jié)。