騰勢車子質(zhì)量怎么樣

企業(yè)信息簡報

品牌介紹：騰勢是由比亞迪與梅賽德斯-奔馳集團聯(lián)合打造的新能源汽車品牌，深度融合比亞迪的三電技術(shù)和奔馳的豪華設(shè)計基因，定位中高端市場。

1、核心優(yōu)勢

• 豪華設(shè)計與舒適性：用戶普遍反饋騰勢車型外觀設(shè)計兼具潮流感與沉穩(wěn)氣質(zhì)，內(nèi)飾采用NAPPA真皮等高品質(zhì)材質(zhì)，座椅包裹性優(yōu)異，座艙靜謐性達到同級領(lǐng)先水平，長途駕駛不易疲勞。
• 動力與續(xù)航表現(xiàn)：混動車型百公里加速可達4秒級，純電車型實際續(xù)航普遍穩(wěn)定在600km以上。智能四驅(qū)系統(tǒng)搭配云輦-A懸架，無論是城市通勤還是復(fù)雜路況均表現(xiàn)出色。
• 智能化配置：15.6英寸可旋轉(zhuǎn)中控屏、全場景語音交互、后輪主動轉(zhuǎn)向等配置實用性強，車機系統(tǒng)支持5G互聯(lián)與遠程OTA升級，實際使用流暢度較高。

2、產(chǎn)品短板

• 懸掛系統(tǒng)爭議：部分用戶反映騰勢N9/Z9GT車型在通過減速帶或坑洼路面時顛簸感明顯，低速工況下底盤震動傳遞較為直接，可能與輪胎匹配或懸掛調(diào)校有關(guān)。
• 電子系統(tǒng)穩(wěn)定性：冬季低溫環(huán)境偶發(fā)車機響應(yīng)延遲，OTA升級推送速度偏慢，個別用戶購車3個月仍未收到大版本更新。
• 售后服務(wù)短板：近30天投訴中75%涉及服務(wù)問題，包括售后響應(yīng)不及時、保修政策執(zhí)行不透明等，有用戶反映4S店對續(xù)航虛標(biāo)問題的解決方案滿意度較低。

3、車系推薦

• 騰勢N9（2025款旗艦型）
  • 亮點配置：云輦-A智能懸架系統(tǒng)，后輪主動轉(zhuǎn)向技術(shù)實現(xiàn)5.2米車身的最小轉(zhuǎn)彎直徑僅11米，NAPPA真皮座椅帶通風(fēng)/加熱/按摩功能。
  • 場景適配：適合家庭出行與商務(wù)場景，第三排座椅支持電動折疊，后備箱常態(tài)容積620L可擴展至1860L。
  • 用戶反饋：車主實測夏季續(xù)航達成率約85%（CLTC 680km），但懸掛在連續(xù)顛簸路段異響問題被多次提及。

• 騰勢Z9GT（2024款四驅(qū)Max版）
  • 亮點配置：三聯(lián)屏交互系統(tǒng)，23揚聲器帝瓦雷音響，純電/混動雙模式續(xù)航1100km。
  • 場景適配：轎跑設(shè)計兼顧長途自駕與城市通勤，后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)提升窄路通過性。
  • 用戶反饋：春秋季續(xù)航達標(biāo)率超90%，但低溫環(huán)境下快充效率下降約15%，且車機低溫啟動延遲問題偶發(fā)。

:::開始總結(jié)
騰勢車型在豪華感營造與核心技術(shù)方面表現(xiàn)出色，尤其云輦懸架和后輪轉(zhuǎn)向等創(chuàng)新技術(shù)提升了駕駛質(zhì)感。但懸掛調(diào)校風(fēng)格偏運動導(dǎo)致的濾震不足，以及售后服務(wù)體系響應(yīng)效率，仍是需要重點關(guān)注的問題。對智能駕駛體驗要求較高的用戶，建議優(yōu)先考慮2025年下半年推出的OTA 3.0版本車型。