騰勢(shì)怎么樣值不值得買

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品牌介紹：騰勢(shì)是由比亞迪與奔馳合資成立的新能源汽車品牌，融合了比亞迪在三電技術(shù)領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)與奔馳在豪華車領(lǐng)域的造車經(jīng)驗(yàn)，主打高端新能源市場(chǎng)。

1、核心優(yōu)勢(shì)

• 動(dòng)力與續(xù)航兼具
  以騰勢(shì)N9為例，插混版搭載2.0T三電機(jī)系統(tǒng)，綜合功率680kW，零百加速3.9秒，饋電油耗低至6.3L/100km，純電續(xù)航202km（CLTC），綜合續(xù)航可達(dá)1302km，兼顧性能與經(jīng)濟(jì)性。
• 智能底盤技術(shù)
  全球首創(chuàng)混動(dòng)CTB平臺(tái)，標(biāo)配云輦-A雙腔空懸，支持蟹行、圓規(guī)掉頭等高階操控，最小轉(zhuǎn)彎半徑僅4.62米，城市駕駛靈活性強(qiáng)。
• 豪華空間體驗(yàn)
  軸距達(dá)3125mm，第三排可電動(dòng)抬平成“露營(yíng)大床”，后備箱容積520L（滿載狀態(tài)），滿足家庭出行與載物需求；騰勢(shì)D9作為MPV車型，二排配備按摩/加熱座椅，空間表現(xiàn)和舒適性廣受好評(píng)。
• 高性價(jià)比配置
  核心功能如智能駕駛、空氣懸架均為全系標(biāo)配，起售價(jià)38.98萬(wàn)（N9插混版），對(duì)比同級(jí)別車型價(jià)格優(yōu)勢(shì)顯著。

2、產(chǎn)品短板

• 品牌認(rèn)知度有限
  相比華為、理想等新勢(shì)力品牌，騰勢(shì)的市場(chǎng)號(hào)召力仍待提升，部分用戶認(rèn)為設(shè)計(jì)“借鑒”痕跡較重（如酷似路虎攬勝）。
• 智能化待優(yōu)化
  “天神之眼”智駕系統(tǒng)初期版本存在生態(tài)短板，操作邏輯和功能豐富度略遜于競(jìng)品；車機(jī)界面部分按鍵布局不夠直觀。
• 懸掛調(diào)校偏硬
  采用運(yùn)動(dòng)化懸掛設(shè)定，過(guò)減速帶或坑洼路面時(shí)顛簸感較明顯，后排乘坐舒適性稍打折扣。
• 車重與能耗問(wèn)題
  三電機(jī)配置導(dǎo)致車身重量增加約500kg，電耗偏高（夏季百公里電耗約19kWh），長(zhǎng)途出行需注意補(bǔ)能規(guī)劃。

3、車系推薦

? 騰勢(shì)N9（旗艦SUV）

• 亮點(diǎn)配置：帝瓦雷音響、車載無(wú)人機(jī)（選裝）、三電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)
• 場(chǎng)景適配：城市通勤+長(zhǎng)途自駕，適合追求動(dòng)力性能和科技配置的用戶
• 用戶反饋：加速迅猛、操控靈活，但高速風(fēng)噪偏大；第三排空間實(shí)用性高，滿載后備箱仍能容納大件行李。

? 騰勢(shì)D9（豪華MPV）

• 亮點(diǎn)配置：二排座椅按摩/加熱、無(wú)線充電、智能語(yǔ)音交互
• 場(chǎng)景適配：家庭多人出行，尤其適合有二胎或商務(wù)接待需求的用戶
• 用戶反饋：座椅包裹性強(qiáng)，儲(chǔ)物空間靈活；懸掛濾震表現(xiàn)優(yōu)秀，但車身尺寸較大，新手停車略有壓力。