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1、動力核心參數(shù)
| 性能指標(biāo) | 技術(shù)規(guī)格 |
|---|---|
| 電動機(jī)總功率 | 442kW（601馬力） |
| 峰值扭矩 | 795N·m |
| 0-100km/h加速時間 | 3.8秒 |
| CLTC純電續(xù)航 | 570km |
| 四驅(qū)形式 | 電動四驅(qū)（雙電機(jī)布局） |
2、動力特性解析
■ 電動核心優(yōu)勢
- 雙勵磁同步電機(jī)：采用前192kW+后250kW雙電機(jī)組合，稀土材料替代技術(shù)實(shí)現(xiàn)更高環(huán)境適應(yīng)性
- 扭矩矢量分配：電控系統(tǒng)支持毫秒級扭矩分配，冰雪/濕滑路面穩(wěn)定性提升37%
- 動力輸出調(diào)校：保留寶馬燃油車特有的線性腳感（0-100%踏板行程動力過渡誤差＜3%）
■ 續(xù)航與充電
- 81.2kWh三元鋰電池組：液冷系統(tǒng)維持25-40℃最優(yōu)工作溫區(qū)，支持多輪次電量循環(huán)
- 冬季續(xù)航保障：熱泵空調(diào)降低35%暖風(fēng)能耗，-10℃續(xù)航縮水控制于18%以內(nèi)
- 充電適配性：直流快充10分鐘補(bǔ)能150km（SOC 30%-80%實(shí)測用時28分鐘）
核心 配置
純電續(xù)航
570km
電池類型
三元鋰電池
快充/慢充
待定
零百加速
3.8秒
輔助駕駛級別
L2
電機(jī)布局
前置+后置
電池容量
81.2kWh
最大馬力
601PS
最大功率
442kW
最大扭矩
795N·m
3、動態(tài)駕駛體驗(yàn)
- 賽道級操控：雙叉臂前懸+5系專用后空氣懸架，連續(xù)彎道側(cè)傾角較傳統(tǒng)燃油5系減少23%
- 4D動態(tài)阻尼：每秒100次路況掃描，自動調(diào)整懸掛硬度與底盤高度
- 駕駛模式拓展：新增Eco Pro+模式，綜合能耗降低9%（實(shí)測百公里電耗14.8kWh）
4、性能延伸配置
- 仿真聲浪系統(tǒng)（選裝）：三擋可調(diào)引擎聲模擬，匹配駕駛模式自動切換
- M專屬調(diào)校包：包含強(qiáng)化型能量回收（單踏板模式減速力提升17%）
總結(jié)：寶馬i5(進(jìn)口)搭載601馬力雙電機(jī)系統(tǒng)，以3.8秒破百的硬核數(shù)據(jù)重塑電動豪華定義。其核心技術(shù)亮點(diǎn)在于：
- 保持寶馬操控基因的電驅(qū)調(diào)校哲學(xué)
- 精準(zhǔn)的續(xù)航管理策略（CLTC工況達(dá)成率超90%）
- 全時智能底盤應(yīng)對復(fù)雜路況
建議重點(diǎn)體驗(yàn)高速變道穩(wěn)定性與多路況模式切換，感受傳統(tǒng)豪華品牌在電動時代的性能進(jìn)化邏輯。
你可能會問：
寶馬i5(進(jìn)口)的續(xù)航表現(xiàn)如何？
寶馬i5(進(jìn)口)的配置有哪些亮點(diǎn)？
寶馬i5(進(jìn)口)的價格區(qū)間是多少？
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