D-MAX 測評

1、核心產品力解析

• 動力性能：全系搭載1.9T RZ4E柴油發動機，最大功率130kW，峰值扭矩410N·m，匹配6MT/8AT變速箱，低轉速爆發力強，實測0-100km/h加速約10秒。四驅車型配備分時四驅系統及后橋差速鎖，配合235mm離地間隙，可應對35°陡坡與泥濘地形。
• 載物能力：貨廂標準尺寸1495×1530×490mm，最大載重2860kg，地板平整度達98%。實測滿載3噸瓷磚仍保持操控穩定性，尾門新增緩降功能與隱藏掛鉤設計。

2、場景化亮點

• 乘用化體驗：后排腿部空間超900mm（身高1.8米實測），中間地板凸起優化，三人乘坐舒適。NVH優化后，120km/h時速車內噪音67分貝，媲美城市SUV。
• 智能配置：高配車型支持L2級自動駕駛，含全速自適應巡航、車道居中保持功能。自動泊車系統達到豪華轎車標準，新手友好。

3、實測數據驗證

• 能效表現：綜合油耗8.6-10L/100km，76L油箱續航超800km。城市工況約10L，高速可降至9L以內，柴油經濟性優勢顯著，每公里成本約0.6元（參考2025年7月油價）。
• 越野實測：采用非承載式車身與WSSP后懸技術，測試中成功挑戰深泥、35°陡坡，四驅系統響應迅速，分時四驅模式切換流暢。

4、用戶口碑與改進點

• 優勢反饋：座椅支撐性強（6向電動調節+加熱），底盤調校軟硬適中，過濾顛簸表現出色。新增隱藏式貨箱掛鉤、64色氛圍燈等細節提升日常實用性。
• 待優化項：車機系統操作邏輯較復雜，城市擁堵路段油耗偏高（實測達14.2L/100km），建議優化人機交互界面。