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1、平臺與技術淵源解析
榮威iMAX8與別克GL8雖然共享部分技術資源，但并非嚴格意義上的同平臺車型。榮威iMAX8基于通用E2XX平臺改良架構開發，而別克GL8則源自通用K平臺。兩者在底盤設計、動力總成開發和供應商資源等方面存在顯著技術關聯，例如：
- 底盤架構：采用相同的前麥弗遜+后四連桿懸架結構
- 研發背景：由原班工程團隊打造，共享BD-EPS轉向系統等核心技術
- 動力系統：均搭載2.0T發動機（榮威iMAX8為234馬力/360N·m+8AT，GL8為237馬力/350N·m+9AT）
2、核心差異對比
| 維度 | 榮威iMAX8 | 別克GL8 |
|---|---|---|
| 平臺架構 | E2XX改良平臺（偏家用調校） | K平臺（商務導向開發） |
| 軸距 | 3000mm（靈活城市通勤） | 3088mm（行政級空間表現） |
| 混動系統 | DMH超級混動（單電機布局） | PHEV插混（雙電機系統） |
| 終端售價 | 13.55萬起（優惠后） | 22.99萬起 |
:::開始總結
兩款車型屬于技術同源但定位互補的產品。若注重性價比和家用場景，榮威iMAX8以更實惠的價格實現了相似的機械素質；若需要商務接待和品牌溢價，別克GL8成熟的平臺架構更具說服力。建議根據使用場景優先選擇：
- 家庭用戶：側重榮威iMAX8的智能配置和濾震表現
- 企業采購：考慮GL8的空間優勢與品牌認知度
:::結束總結
你可能會問：
榮威imax8和別克gl8在空間上有什么區別？
榮威imax8和別克gl8的油耗對比如何？
榮威imax8和別克gl8的配置差異有哪些？
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