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1、基本信息
小米SU7 Ultra（52.99-81.49萬）與法拉利LaFerrari（2250萬）代表著兩種時代的對抗。作為電動新勢力的代表，SU7 Ultra以1548匹馬力三電機系統(tǒng)顛覆傳統(tǒng)性能認知；而LaFerrari作為燃油時代的巔峰之作，V12混動架構至今仍是收藏級超跑符號。兩者賽道圈速差距不足0.1秒，但價格差達42倍，折射出汽車工業(yè)電動化轉型的深層變革。
2、動力性能對比
小米SU7 Ultra（指導價：81.49萬）：
- 三電機峰值扭矩1770N·m，0-100km/h實測1.98秒（不含起步時間）
- 800V高壓平臺支持5.2C超快充，充電10%-80%僅需15分鐘
- 實測珠海賽道極速223.17km/h，連續(xù)20次200km/h急剎無衰減
法拉利LaFerrari（指導價：2250萬）：
- 6.3L V12引擎+電動機組合，綜合扭矩超900N·m
- 0-100km/h加速2.7秒，極速348km/h更強于極速潛力
- 僅支持燃油補能，油箱容積92L帶來更高續(xù)航靈活性
3、賽道性能解析
| 對比維度 | 小米SU7 Ultra | 法拉利LaFerrari |
|---|---|---|
| 天津V1賽道圈速 | 1分11秒51（原廠胎） | 未公開數(shù)據(jù) |
| 紐北賽道圈速 | 6分46秒874（量產(chǎn)電動車紀錄） | 6分57秒（2014年測試數(shù)據(jù)） |
| 剎車系統(tǒng) | 雙碳陶剎車盤+四活塞卡鉗 | 碳陶剎車系統(tǒng) |
| 過彎支撐 | 空氣懸掛+電機扭矩矢量控制 | 機械限滑差速器 |
4、智能科技差異
- 小米SU7 Ultra：
- 搭載激光雷達與雙Orin X芯片（508TOPS算力）
- 支持自動變道輔助、遠程召喚等L2+級功能
- 首創(chuàng)賽道模式OTA，可通過大數(shù)據(jù)優(yōu)化動力分配策略
- 法拉利LaFerrari：
- 無智能駕駛輔助系統(tǒng)
- 純機械駕駛反饋，側滑角控制系統(tǒng)依賴機械調(diào)校
- 內(nèi)飾物理按鍵占比超90%，保留傳統(tǒng)超跑交互邏輯
5、用車成本測算
| 成本維度 | 小米SU7 Ultra | 法拉利LaFerrari |
|---|---|---|
| 年均能耗費用 | 約4800元（2萬公里） | 約6.8萬元（98號汽油） |
| 保養(yǎng)周期 | 2萬公里/次（電驅系統(tǒng)免維護） | 5000公里/次 |
| 購置稅 | 免征 | 約198萬元 |
對比總結：
- 性能選擇：小米SU7 Ultra憑借電動優(yōu)勢在初段加速碾壓，而LaFerrari后段極速更優(yōu)
- 科技體驗：前者智能化程度領先兩個代際，后者專注純粹機械駕駛樂趣
- 用戶畫像：追求科技先鋒體驗選SU7 Ultra（性價比超群），看重收藏價值與燃油情懷選LaFerrari（限量身份象征）
- 使用場景：日常通勤+賽道日選小米，收藏展示+經(jīng)典車活動用法拉利
你可能會問：
小米su7ultra和法拉利拉法的價格差異有多大？
小米su7ultra和法拉利拉法的性能參數(shù)對比如何？
小米su7ultra和法拉利拉法的智能配置有哪些區(qū)別？
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