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1、基本信息
小米SU7與SU7 Ultra雖同屬高性能純電轎車，但定位差異顯著。SU7以21.59萬(wàn)起售，主打日常通勤與性價(jià)比；SU7 Ultra則以52.99萬(wàn)起跳，專為追求極致性能與賽道體驗(yàn)的用戶打造。
2、動(dòng)力與續(xù)航對(duì)比
SU7：
- 雙電機(jī)四驅(qū)，總功率673Ps，零百加速2.78秒
- CLTC續(xù)航700km，搭載磷酸鐵鋰電池
- 滿足長(zhǎng)途出行需求，平衡性能與實(shí)用性
SU7 Ultra：
- 三電機(jī)全驅(qū)（雙V8s+V6s），總功率1548Ps，零百加速1.98秒
- CLTC續(xù)航630km，配備三元鋰電池
- 賽道級(jí)調(diào)校，極速達(dá)350km/h，但續(xù)航因高性能套件有所縮減
3、外觀與材質(zhì)差異
- SU7：
- 車身尺寸4997×1963×1455mm，無(wú)框車門+矩陣大燈
- 提供珍珠白、曜石黑等5種常規(guī)配色
- 19英寸輪轂配常規(guī)輪胎
- SU7 Ultra：
- 車長(zhǎng)增至5070mm，帶主動(dòng)擴(kuò)散器+碳纖維尾翼
- 閃電黃專屬車漆+銀色賽車?yán)ǎ?1英寸鍛造輪轂
- 全車21處碳纖維部件，含前艙蓋、尾翼等輕量化設(shè)計(jì)
4、核心配置對(duì)比
| 緯度 | SU7 | SU7 Ultra |
|---|---|---|
| 制動(dòng)系統(tǒng) | 常規(guī)通風(fēng)盤+四活塞卡鉗 | 碳陶瓷盤（前430mm/后410mm）+前六后四活塞卡鉗 |
| 懸掛系統(tǒng) | 普通CDC減震 | 閉式雙腔空懸+倍適登絞牙減震器（10級(jí)可調(diào)） |
| 輪胎規(guī)格 | 19英寸倍耐力P Zero | 21英寸倍耐力P Zero 5（后輪305寬胎） |
| 智能駕駛 | L2級(jí)輔助（5項(xiàng)） | L2+級(jí)（6項(xiàng)含激光雷達(dá)） |
| 內(nèi)飾材質(zhì) | 皮質(zhì)座椅+金屬飾板 | Alcantara+碳纖維方向盤/門板 |
5、用車成本測(cè)算
| 緯度 | SU7 | SU7 Ultra |
|---|---|---|
| 年均電費(fèi) | 約2400元（2萬(wàn)km） | 約3500元（高功率電機(jī)） |
| 輪胎更換成本 | 單條約1800元 | 后輪單條約4800元 |
| 保養(yǎng)費(fèi)用 | 約1500元/年 | 約6000元/年（碳陶瓷制動(dòng)維護(hù)） |
6、用戶口碑總結(jié)
- SU7：
- ?? 性價(jià)比突出，續(xù)航扎實(shí)，智能配置滿足家用
- ?? 運(yùn)動(dòng)模式下懸掛偏硬，后排空間局促
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- SU7 Ultra：
- ?? 賽道性能碾壓同級(jí)，碳纖維套件吸睛度滿分
- ?? 充電頻率高于預(yù)期，城市通勤舒適性妥協(xié)
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終極選擇指南：
- 選SU7：預(yù)算25萬(wàn)內(nèi)，需長(zhǎng)續(xù)航家用，偶爾體驗(yàn)推背感
- 選SU7 Ultra：熱衷賽道日/圈速挑戰(zhàn)，追求百萬(wàn)超跑級(jí)性能，且愿意為碳纖維套件和社交屬性支付溢價(jià)
兩者差價(jià)超30萬(wàn)，本質(zhì)是「實(shí)用工具」與「性能玩具」的分野。若日常使用為主，SU7標(biāo)準(zhǔn)版已過剩；若想體驗(yàn)1.98秒破百的窒息加速，或計(jì)劃參加賽道培訓(xùn)，Ultra則是50萬(wàn)級(jí)唯一選項(xiàng)。
你可能會(huì)問：
小米SU7和SU7 Ultra的配置差異有哪些？
小米SU7 Ultra相比SU7有哪些升級(jí)？
小米SU7和SU7 Ultra的價(jià)格差是多少？
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1、基本信息： 車型定位：中大型純電動(dòng)轎跑 品牌背景：中國(guó)科技企業(yè)小米首款汽車 上市日期：2024年3月28日 能源類型：純電動(dòng)（800V碳化硅高壓平臺(tái)） 最高車速：265km/h（Max版）...
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