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      剝?nèi)ネ庖?誰是2.0車型 的“心”好模范?

    出處:pcauto
    責(zé)任編輯:zhaohuiting

    [ 2005-01-19 10:41:36 ] 作者:pcauto

      也許是因?yàn)榍靶┠陣?guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的火熱,很多企業(yè)都開始花大力氣爭(zhēng)奪汽車市場(chǎng)這塊大的蛋糕,一時(shí)間,各款新車如同雨后春筍般地冒了出來,這其中不乏大型國(guó)際廠商的名門之作,也有一些國(guó)內(nèi)企業(yè)的半路出家。面對(duì)這么多選擇,消費(fèi)者難免有些困惑,尤其在選擇普通人說不出個(gè)究竟來的發(fā)動(dòng)機(jī)方面,盲點(diǎn)就會(huì)更突出,似乎越是新型的,越是動(dòng)力澎湃的,就一定是最好的,真的是這樣嗎?

      如果真的把發(fā)動(dòng)機(jī)看作心臟的話,我們就很容易理解這個(gè)問題了。有一點(diǎn)醫(yī)學(xué)常識(shí)的人都知道,心跳的速度對(duì)于一個(gè)人的身體非常重要,過快或過慢都不是好現(xiàn)象,平穩(wěn)的心跳才是一個(gè)人健康的表現(xiàn)。這個(gè)簡(jiǎn)單的道理放在汽車上也是一樣,不一定快的就是好的,關(guān)鍵要有一顆穩(wěn)定的“心”。

      盡管現(xiàn)有 2.0 L 車型的發(fā)動(dòng)機(jī)均屬中等技術(shù)水平,綜合性能方面并沒有明顯的優(yōu)劣。但如果細(xì)細(xì)做一個(gè)比較,還是會(huì)有可能涌現(xiàn)出“心態(tài)”平穩(wěn)的“心”好模范。

      帕薩特

      優(yōu)點(diǎn):發(fā)動(dòng)機(jī)是老式的發(fā)動(dòng)機(jī)原型,在延續(xù)成熟 穩(wěn)定的基礎(chǔ)上采用了較為先進(jìn)的引擎控制方     式,使其在動(dòng)力輸出上達(dá)到了一定的調(diào)節(jié)與平衡。
      缺點(diǎn):發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力性能與其 1.8/1.8 T 相比略顯單薄,作為迎合市場(chǎng)需求的 2.0 排量車型在主要核心匹配上似有倒退之嫌。
      鐵鑄發(fā)動(dòng)機(jī)的質(zhì)量較高,也增加了整體車重。
      最沒有賣點(diǎn)的是帕薩特的油耗較高,百公里達(dá)到8L,會(huì)讓人有點(diǎn)養(yǎng)得吃力的感覺。
      診斷:“心”機(jī)功能成熟稍欠穩(wěn)健 ★★★☆☆

      索納塔
      優(yōu)點(diǎn):部分發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)較為先進(jìn)。
      缺點(diǎn):動(dòng)力性能并不突出。
      發(fā)動(dòng)機(jī)同樣為鐵鑄的,使得自重加大。
      診斷:“心機(jī)”年輕但動(dòng)力不足 ★★★★☆

      蒙迪歐

      優(yōu)點(diǎn):鋁制發(fā)動(dòng)機(jī)代表未來引擎發(fā)展的趨勢(shì)。
      新型發(fā)動(dòng)機(jī),科技含量高,動(dòng)力感較強(qiáng)。
      百公里油耗僅7.1L
      缺點(diǎn): 發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),駕駛室內(nèi)的噪音也較大。
      診斷:“心”機(jī)年輕動(dòng)力十足稍欠穩(wěn)定 ★★★★☆(四個(gè)半星)

      藍(lán)鳥·智尊
      優(yōu)點(diǎn):發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)較為成熟,動(dòng)力輸出平穩(wěn)柔順。
      鋁制發(fā)動(dòng)機(jī)代表未來引擎發(fā)展的趨勢(shì)。
      短距沖程方面能減低油耗。
      缺點(diǎn):高壓速比對(duì)油質(zhì)要求較高。
      診斷:“心”機(jī)偏老但成熟穩(wěn)定 ★★★★☆(四個(gè)半星)

     
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    活動(dòng)聲明

      本活動(dòng)將持續(xù)半年,將有豐富的獎(jiǎng)品和各種機(jī)會(huì)參加上海車展、東風(fēng)日產(chǎn)廠區(qū)行、東風(fēng)日產(chǎn)高級(jí)管理講座,精彩不容錯(cuò)過。
      關(guān)于本次活動(dòng)的解釋權(quán)利歸太平洋汽車網(wǎng)所有。

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