|
一部東風日產天籟的高調上市，逼得國內汽車龍頭一汽奧迪的價格連番下殺, 硬生生把A4、A6兩兄弟做出打娘胎起都不曾做過的大幅讓利促銷， 雖說奧迪的讓利與其產能過剩有一定關系, 但是天籟的上市及售價策略，的的確確給豪華車市場投下了一顆深水炸彈；以3.5排量對2.8排量，不免有欺負弱小之嫌，但銀兩可是不會騙人的，34.98萬的天籟3.5 V6和50.32萬的奧迪A6 2.8誰更值，那我們可得好好評一評了…… 比試項目：
外觀
TEANA 3.5：★★★★☆
AUDI 2.8：★★★☆☆
天籟外形的設計融合了簡約風格的歐日理念，水箱蓋與引擎蓋整合起來的一體式設計、簡單利落的高腰線、流線的車體弧線給人一種簡潔大方的感覺。總的來說天籟寬大的外形尺寸不僅氣派，同時又融合了一定的運動氣息，比較符合現代人的審美，重新樹立了豪華轎車的新標準。奧迪A6 可以說是橫掃國內的豪華車市場，在其剛剛推出的時候，優美的車身線條深得人們的喜愛，但由于其推出時間較長，車身造型上的優勢已經不再那么明顯了，過于圓潤的車尾也受到了不少非議。
車內空間及舒適度
TEANA 3.5：★★★★☆
AUDI 2.8：★★★★☆
坐進天籟，立刻就能感受到寬敞、舒適的內部空間和令人心曠神怡的后座開放感。它的車內空間設計融入了許多現代起居風格的元素，營造出了一種家的感覺。中控臺的設計是車內視覺的焦點，利落的線條和高級木紋簡約明朗。天籟外形尺寸較大，內部空間也繼續發揮著尺寸上的優勢，前后排座椅均寬大且舒適，有些不同于以往的汽車座椅，且后排座椅根據人體最能感受放松的舒適角度而設計，同時在放松時還可看到車輛前方的景致，可謂安全感和心身放松兩者兼得。
打開后門可以看到前排整體式座椅的流暢曲線，但它并沒影響到后排的乘坐空間。由于其后門的開度達70度，后排乘客可以輕松的進出車內，且腿部空間寬裕。奧迪A6的軸距和進口車相比延長了100mm，其寬大的內部空間一直被人稱道，這也是其稱霸國內豪華商務轎車的一個因素。
動力及操控
TEANA 3.5：★★★★★
AUDI 2.8：★★★★☆
天籟3.5 V6的動力來自與夢幻跑車NISSAN 350Z相同的VQ35發動機系列。此款發動機還采用了NICS可變進氣控制系統、CVTCS連續可變氣門正時控制系統和ETC電子節氣閥等技術，因此在動力表現上天籟3.5 V6可以說非常出色。怠速時非常安靜，幾乎感覺不到發動機的工作。起步很平穩，當你深深踩下油門時車輛反應迅速，待發動機清脆的聲音剛剛傳入耳間時，車子便躥了出去，此時你只需穩穩的握住方向盤來享受加速的樂趣。
天籟全新開發的底盤表現不錯，較硬的懸掛給人很運動的感覺，作為一款豪華車，舒適性也是非常重要的，因此它對于輕微的顛簸也過濾得不錯，看得出來底盤的調校確實有一定水準，這種兼顧運動與舒適性的調校也是現代豪華車的發展趨勢。 出身名門的奧迪A6這方面表現當然出色，2.8升發動機動力充沛儲能充足，multitronic手自一體變速箱與發動機配合默契，手動模式可以讓駕駛者充分享受駕駛的樂趣。
但與德國車扎實的底盤相比，由于軸距延長了100mm，奧迪A6的過彎性能和直線行駛時后排的舒適性特別是垂直方向的振動等不盡人意。方向盤力度稍沉，時刻給人放心的感覺。總體來講，奧迪A6 2.8動力充沛，變速箱對于動力沒有一點浪費，但由于排量和底盤上的差距，加速沒有天籟來得猛烈，后排舒適度也稍差。
>>> 網絡日記、相冊、用車體會、費用管理...愛車人，要有屬于自己的車友博客！
[1][2] [下一頁]
|
