編者按：奇瑞T11在廣州車展首次亮相，做為一款眾人期待的國(guó)產(chǎn)自主車型，消費(fèi)者或褒或貶都是希望奇瑞能夠更快的生長(zhǎng)，我們有幸在展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)采訪了奇瑞銷售老總金弋波先生，看看他是怎樣看待奇瑞的。
PCauto：T11正式在廣州車展亮相，請(qǐng)金總談一下對(duì)這款車的感想和廣州車展在奇瑞營(yíng)銷過(guò)程中可以起到什么作用？
金：奇瑞SUV越野車，在經(jīng)過(guò)了兩年的精心研制，總于借助廣州車展呈現(xiàn)在消費(fèi)者面前。從消費(fèi)者的反映來(lái)看非常良好，奇瑞T11外形時(shí)尚極賦動(dòng)感，內(nèi)飾做工細(xì)致，在設(shè)計(jì)方面最大的亮點(diǎn)便是采用了智能四驅(qū)技術(shù)，此系統(tǒng)具有增強(qiáng)整車的牽引性能、省油、降低維護(hù)成本等特點(diǎn)。我們打算在12月正式推出奇瑞T11。
廣州影響著整個(gè)華南市場(chǎng)，而華南市場(chǎng)又是全國(guó)汽車市場(chǎng)的重頭戲，因此奇瑞對(duì)廣州車展也是非常重視。本次車展，奇瑞同時(shí)展出了搭載F1－AMT自動(dòng)變速器的QQ－EZdrive，這是繼Alfa Romeo156和雷諾Twingo之后，F(xiàn)1－AMT技術(shù)的又一次民用，也是該項(xiàng)目首次登陸中國(guó)。除此之外，東方之子，旗云CVT和風(fēng)云系列都參與了這次車展。
奇瑞的品牌在華南市場(chǎng)是得到認(rèn)可的，我們不管是任何一款車，在華南市場(chǎng)的銷售都是非常好的，從小的QQ到大的東方之子，更不用說(shuō)風(fēng)云了，曾經(jīng)有一段時(shí)間風(fēng)云占據(jù)了市場(chǎng)的三分之一江山。奇瑞希望借助這次車展，能夠向消費(fèi)者展示奇瑞的實(shí)力和信心，當(dāng)然廣州車展做為一個(gè)區(qū)域性消費(fèi)媒介的平臺(tái)，也是非常成功的。
PCauto：能夠透露一下T11具體的上市時(shí)間么？定價(jià)大概會(huì)是多少？
金：我們打算在12月上市這款新車，具體的上市時(shí)間我們還沒有最后公布。至于T11的售價(jià)，一定會(huì)讓消費(fèi)者得到一個(gè)滿意的答案。奇瑞在車型定價(jià)上一貫采用一步到位的策略，因此T11這款車會(huì)在一段時(shí)間內(nèi)不做調(diào)整。
PCatuo：進(jìn)入今年5月份，國(guó)內(nèi)車市突然變冷，各個(gè)廠家也紛紛出臺(tái)應(yīng)對(duì)措施，請(qǐng)問奇瑞如何來(lái)度過(guò)當(dāng)今的難關(guān)？
金：不斷地推出受消費(fèi)者歡迎的新車是每一個(gè)廠家度過(guò)難關(guān)的一個(gè)關(guān)鍵，奇瑞公司基本上完成了未來(lái)5年內(nèi)的產(chǎn)品開發(fā)和設(shè)計(jì)的初步計(jì)劃。今年除了旗云CVT和QQ自動(dòng)檔來(lái)說(shuō)，只有T11算得上是一部真正得新車。明年奇瑞上市得新車會(huì)更多，比如說(shuō)我們?cè)诒本┸囌拐钩霾⑶耀@獎(jiǎng)NEWCROSSOVER這款車，將于明年上市。另外還有代號(hào)A21的一款新車，它的車身比東方之子稍微短一些，是處于東方之子和風(fēng)云之間的一款車型。總體來(lái)說(shuō)，明天奇瑞有不下于5款新車陸續(xù)推出，相信奇瑞完全有實(shí)力在當(dāng)今的激烈競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出。關(guān)于這一點(diǎn)在上海車展上我們會(huì)證明給大家看。
PCauto：如今本土汽車企業(yè)都非常注意引進(jìn)技術(shù)、出口產(chǎn)品，奇瑞從一開始便十分重視在海外的發(fā)展，請(qǐng)談?wù)勂嫒鹪诤Ｍ馐袌?chǎng)所取得的成績(jī)，和今后的計(jì)劃？
金：據(jù)一份統(tǒng)計(jì)資料顯示，全球的汽車市場(chǎng)中國(guó)僅占了7％，而另外的93％有很大的空間可以發(fā)揮，因此奇瑞從一開始便致力于海外市場(chǎng)。2001年10月，奇瑞汽車銷售七個(gè)月后，第一批奇瑞轎車出口中東，正式拉開奇瑞轎車參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的帷幕。2003年8月，奇瑞開始與伊朗進(jìn)行第一個(gè)SKD合作項(xiàng)目，開創(chuàng)了中國(guó)自主品牌轎車技術(shù)轉(zhuǎn)讓和海外建廠的先例。
2004年初，尹同耀總經(jīng)理在出國(guó)訪問期間，曾在美國(guó)底特律召開了一個(gè)由全球15個(gè)國(guó)家31家經(jīng)銷商參加的會(huì)議，在會(huì)議期間，尹向大家展示了一款奇瑞公司研發(fā)的將于2005年在歐美投產(chǎn)的新車，造成很大的轟動(dòng)，歐美公司紛紛競(jìng)爭(zhēng)以成為當(dāng)?shù)氐拇砩獭Ｒ晃幻绹?guó)的代理商在和我聊天時(shí)提到，奇瑞的每一款車型無(wú)論從性能、外型還是內(nèi)飾上來(lái)說(shuō)具有很大的競(jìng)爭(zhēng)力，以前日本車進(jìn)入美國(guó)以后占據(jù)了美國(guó)很大的市場(chǎng)，最近韓國(guó)車的勢(shì)頭也非常強(qiáng)勁。我相信總有一天中國(guó)車在美國(guó)市場(chǎng)也會(huì)有很大的作為。
11月12日，馬來(lái)西亞ALADO公司與奇瑞在人民大會(huì)堂舉行了規(guī)模盛大的授權(quán)簽字儀式，截至今年11月，奇瑞已與全球23個(gè)國(guó)家簽署了整車或CKD出口合同，2003年出口1200多輛。
奇瑞在伊朗建有兩個(gè)SKD公司，伊朗員工會(huì)來(lái)中國(guó)培訓(xùn)，我們也派遣人員對(duì)其提供技術(shù)支持，類似于這樣的技術(shù)轉(zhuǎn)讓費(fèi)用，也是占了奇瑞利潤(rùn)很大的一部分。所以海外市場(chǎng)對(duì)于奇瑞來(lái)說(shuō)具有舉足輕重的作用，今后奇瑞將會(huì)再接再厲，將奇瑞品牌推廣到全世界。
PCatuo：目前奇瑞出口的車型有哪些，它們?cè)诤Ｍ獾匿N售情況怎樣？
金：奇瑞目前所有車型都在向不同的國(guó)家和地區(qū)出口，其中奇瑞QQ是出口產(chǎn)品比較重要的一部分。現(xiàn)在國(guó)外的消費(fèi)觀念都已經(jīng)發(fā)生了轉(zhuǎn)變，拿日本來(lái)說(shuō)一家人買一部中級(jí)車那是肯定的，但是總不能去超市買菜之類的事也要開一部大車去吧。因此家庭中的第二部車會(huì)是一部實(shí)用的小車，省油方便靈活就夠了。因此奇瑞QQ在海外有很大的價(jià)格優(yōu)勢(shì)。
另外在部分國(guó)家，奇瑞已經(jīng)塑造了良好的品牌形象。比如在敘利亞，東方之子可以賣到相當(dāng)于30萬(wàn)的人民幣，風(fēng)云可以賣到相當(dāng)于20萬(wàn)的人民幣。當(dāng)然這么高的價(jià)位，也有部分原因歸咎于關(guān)稅和地方經(jīng)銷商的抬價(jià)。不過(guò)從市場(chǎng)占有率來(lái)講，已經(jīng)達(dá)到了很高的水平，記得我們敘利亞的銷售人員回國(guó)來(lái)對(duì)我做報(bào)告時(shí)，連我自己都吃了一驚。
PCauto：奇瑞汽車作為民族汽車的代表，在自主研發(fā)方面有哪些投入，今后有什么重要的項(xiàng)目么？
金：奇瑞一定要成為國(guó)際性的公司，一定要成為技術(shù)性的公司，這是我們奮斗的目標(biāo)。2003年奇瑞成立汽車工程研究院，對(duì)汽車技術(shù)進(jìn)行全面深入的研究。奇瑞逐步形成了有自己特色的具有國(guó)際水平的技術(shù)開發(fā)平臺(tái)。奇瑞的投入非常大，年投放額達(dá)到銷售收入的10－15％。僅2004年預(yù)計(jì)投入將超過(guò)十個(gè)億。目前奇瑞汽車研究院有1000多人，其中博士有50多人。
奇瑞正在計(jì)劃建造發(fā)動(dòng)機(jī)廠，預(yù)計(jì)投資17億人民幣，生產(chǎn)1.3－1.8升的發(fā)動(dòng)機(jī)，年產(chǎn)量大約在45萬(wàn)臺(tái)，這樣以來(lái)奇瑞汽車將有能力配備自己的發(fā)動(dòng)機(jī)，目前已有多家國(guó)際公司，向奇瑞下了發(fā)動(dòng)機(jī)訂單。奇瑞將會(huì)不斷地加大科研力度，真正做到民族品牌的自主自強(qiáng)。
PCauto：多謝金總抽出寶貴的時(shí)間接受我們的采訪！
金：不客氣。