瑞風(fēng)柴油四驅(qū)MPV--途威
與熱熱鬧鬧的進(jìn)口車相比，國產(chǎn)MPV新品車型也在車展上紛紛亮相。東風(fēng)悅達(dá)起亞的嘉華、東南汽車的菱紳作為全新車型正式露面，而在今年國產(chǎn)MPV市場上表現(xiàn)不俗的江淮瑞風(fēng)也推出兩款新品“途越”和“途威”，令今年上半年競爭本已激烈的MPV市場增加了更多的懸念。
國產(chǎn)嘉華挑戰(zhàn)GL8、奧德賽
此次在車展亮相的起亞嘉華(3.5L)車型系東風(fēng)悅達(dá)起亞引進(jìn)“Carnival”2004韓國版車型，并針對中國市場的需要進(jìn)行了200多項(xiàng)的改進(jìn)，并追加裝備了多方位安全配置與便利裝備，將其提升為一款全新的升級產(chǎn)品。東風(fēng)悅達(dá)起亞表示，嘉華在滿足公商務(wù)用車的同時，也具備追隨時代的現(xiàn)代感、時尚感，滿足了私家用車的要求。
上個月，上海通用GL8宣布降價，業(yè)內(nèi)有人認(rèn)為就是針對即將上市的嘉華而來。在國內(nèi)高端MPV市場上，GL8主打公商務(wù)車，廣州本田奧德賽偏重私家MPV車市場，兩者基本上相安無事，但此次東風(fēng)悅達(dá)起亞將嘉華定位為兩個市場通吃，如果再給出一個具有競爭力的價格，國產(chǎn)高端MPV市場將迎來新版的“三國演義”。在嘉華發(fā)布會現(xiàn)場，東風(fēng)悅達(dá)起亞副總李春榮明確將嘉華與某款美國MPV和某款日本MPV進(jìn)行對比，這兩款被認(rèn)為是競爭對手的車型正是GL8和奧德賽。
瑞風(fēng)欲搶SUV市場份額
對于MPV市場來說，瑞風(fēng)在今年上半年已穩(wěn)居行業(yè)前列，第一季度更是奪得銷量冠軍，與上海通用GL8成為銷售市場第一梯隊(duì)，將其它競爭對手遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在后面。而車展上，瑞風(fēng)最引入注目的是我國首輛柴油四驅(qū)MPV“瑞風(fēng)途威”。江淮有關(guān)人士表示，此舉標(biāo)志著瑞風(fēng)進(jìn)軍柴油四驅(qū)MPV市場，以強(qiáng)化在大MPV領(lǐng)域的地位，目標(biāo)同時指向現(xiàn)有的SUV市場。
該車是韓國現(xiàn)代公司開發(fā)的具有越野休閑功能的四驅(qū)STAREX車型，采用2.5升電控燃油共軌直噴技術(shù)的CRDI柴油發(fā)動機(jī)，排放可達(dá)歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)。其采用的柴油共軌技術(shù)近年才開始大范圍使用，解決了柴油的排放問題。據(jù)了解，該車還為達(dá)到歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)奠定了基礎(chǔ)。
此次車展，江淮汽車商務(wù)車公司以柴油MPV為主題，其“雙子星座”的另一款瑞風(fēng)途越裝備了與韓國現(xiàn)代公司同步使用的新一代柴油中冷增壓發(fā)動機(jī)D4BH，百公里油耗僅7升。江淮公司人士表示，作為國內(nèi)惟一在MPV車型上使用柴油發(fā)動機(jī)的瑞風(fēng)，已全系列引進(jìn)了現(xiàn)代公司的H1車型，形成7至12座、柴汽油動力、兩驅(qū)、四驅(qū)多種組合的系列產(chǎn)品，是我國目前品種最全的MPV生產(chǎn)基地。
菱紳確定本月下旬上市
與嘉華不同，東南汽車的MPV菱紳已經(jīng)早已下線，由于配件供應(yīng)問題而推遲了原定于5月份的上市計(jì)劃。記者在車展獲悉，該車將于本月下旬正式宣布在全國上市。
東南汽車MPV菱紳
作為國內(nèi)首款太空車的菱紳，是東南汽車在同一車款中兼容MPV與轎車使用功能的首次嘗試，下線當(dāng)天已吸引逾300名企業(yè)家預(yù)訂。根據(jù)其車型特征，該車的定位將更傾向于家用MPV，同時兼顧商務(wù)。據(jù)有關(guān)消息稱，東南汽車的經(jīng)銷商目前正在按照19.98萬至24.98萬元之間的價格接受消費(fèi)者的預(yù)訂。從價位來看，菱紳已經(jīng)避開了與奧德賽、嘉華等車型的正面競爭，而打入高端MPV與中高端MPV即瑞風(fēng)等車型的中間，選擇了一個比較有利的價位空間。不過，其最終定價還要等到本月下旬才能揭曉。
來源：南方日報