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此屆展會是歷屆國內車展中參展品牌最全的一次，正在向國際頂級車展邁進的北京車展，超級豪華車自然不可或缺。今年北京車展除了有賓利(此次將展出4款車型，包括四門雅致和新車型4座跑車歐陸GT)，還有邁巴赫57和邁巴赫62，以及勞斯萊斯。
眾豪杰展實力當仁不讓
本屆車展一汽集團攜旗下紅旗、大眾、奧迪、豐田、馬自達、夏利等6大品牌19款乘用車新產品進駐展館，使得這些適應不同市場需求的熱銷產品整體亮相。一汽展位設計匠心獨具，鳥瞰展位，它是由三個“S”形連接而成，代表著第一汽車這次布展的“科技(S)、藝術(S)、合作(S)”三大理念，使汽車成為陪伴人們享受美好生活的朋友。
以“感受東風，魅力生活”為主題，東風汽車公司率領麾下6大公司的天籟、陽光、藍鳥、東風雪鐵龍畢加索、東風雪鐵龍愛麗舍、東風標致307、東風本田CR-V、東風悅達起亞千里馬、東風悅達起亞嘉華、東風風行等10款乘用車參展，其中，天籟、東風悅達起亞頂級MPV嘉華、東風標致307為即將上市的新車型。
上汽集團攜上海大眾、上海通用、上海匯眾、上海通用五菱、延鋒偉世通等整車和零部件合資企業共同參展。據了解，參展車型包括上海大眾的帕薩特V6、波羅三廂、兩廂、桑塔納3000、多功能MPV TOURAN；上海通用除了展示別克系列產品外，此次還展出了即將國產的世界著名豪華車品牌——凱迪拉克轎車；上汽集團新崛起的整車企業上海匯眾展出不久前上市的伊斯坦納商務車；上汽通用五菱的雪佛蘭品牌微型轎車Spark和五菱陽光也亮相車展。此外，上摩總廠還將展示暢銷海外的運動車和沙灘車。
長安、奇瑞、吉利、江鈴、華晨金杯、江淮、南汽、華泰、昌河、安凱、長城、中興、萬豐、黃海、金龍等眾多國內重要廠商也不甘示弱，紛紛亮相會場展示自己的得意之作，一時間眾星云集，北京車展上演了一出汽車界的“群英會”。
巨大的市場需求，吸引跨國汽車巨頭紛至沓來。福特集團先聲奪人，預定了國展最搶眼位置——2號和3號館，面積超過5000平方米，并匯聚了福特旗下各大世界頂級品牌的數十款車型，達歷屆北京車展廠商展位面積之最。
戴-克集團此次參展力度也非常大，僅奔馳一個品牌就包下整個5號館，展出21款車型。參展規模不僅為參加中國歷屆車展之最，而且僅次于法蘭克福車展，位居全球第二。
大眾汽車公司依然是此次車展中面積最大的單一品牌國際參展商，展出了以頂級豪華轎車輝騰、豪華越野車途安為首的24款產品，這幾乎是大眾汽車公司在國外和國內市場的全系列產品，充分表明了中國汽車市場是大眾汽車最重要、最具發展潛力的市場。
“以人為本”彰顯服務國際化
為使北京車展更具國際化水平，主辦單位遵循“以人為本”的服務理念，全面提升管理和服務水平。
據主辦方介紹，本次車展首次啟用了電子票證系統，該系統包括電子售票、網上預訂票以及觀眾登錄等功能。這一系統采用先進的卡證識別技術，具有極高的防偽功能，還可以讓觀眾省去排隊購票的過程，直接在網上預訂門票。新系統共有22道檢票口，每道檢票口速度可達每分鐘16人，緩解了出入口的壓力。
交通擁堵是歷年車展的最大問題。本屆展會開設了國展和農展館兩個會場之間的往返免費班車，并在國展周邊設立4個固定停車場和6個臨時停車場，能提供4000個停車位。在售票同時，主辦單位將向購票者免費提供停車證，在臨時停車場到展館之間設立往返班車，在距國展和農展館鄰近的主要交通要道設立百余個明顯的車展路標和臨時性交通管理指示牌。
本屆車展在時間的安排上也突出了“人性化”特點：新聞日由上屆的半天增加到本屆的一天，由于開幕式原因，開幕當天國展的參觀時間延長了一小時，保證了專業人士的參觀時間不因展會活動而“縮水”；主辦方還考慮到周末因素，增加了兩個小時的參觀時間，為公眾在參觀時間上增加了選擇的余地。據主辦方介紹，國展中心重新改造了電梯、電纜、空調機房設備、熱力系統、配電室調配及展館內外照明等多項工程。目前國展已經建成局域網，引入了DDN專線，帶寬增加到100兆，國際展覽中心場館內均可專線上網，設立了客戶呼叫和客戶服務中心。
來源：經濟參考報
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