不謀萬世者，不足謀一時；不謀全局者，不足謀一域。沙場制勝貴在心思縝密、滴水不漏。為了搶占和雄踞中國市場，國際汽車巨頭使出殺手锏，也是車展期間為吸引眼球使出的第三招
增資30億美元，力推本土化
通用新推多款凱迪拉克
北京國際車展開幕了，通用日前汽車宣布的一個龐大的投資計劃給車展送上了一份厚禮。6月7日，通用汽車中國公司在京宣布：在未來3年，通用汽車將攜手合作伙伴上汽集團，投資30億美元，實施一系列新的項目計劃，涉及新建汽車研發設施、新產品規劃、汽車金融服務等多項業務。到2007年，整車總產能將由目前的年產53萬輛提升至130萬輛。
在國際汽車巨頭中，通用是唯一一個沒有單獨參展的重量級車商。它以全球豐富的產品資源為后盾，放手讓在華合資企業自主搭臺唱戲。
在8號展館上海通用汽車近2000平方米的展臺上，不僅上海通用的全線產品悉數亮相，而且作為母公司的通用汽車旗下Ｓａａｂ紳寶、凱迪拉克和別克三大品牌也都有新車展出。除了凱迪拉克Ｓｉｘｔｅｅｎ和別克Ｃｅｎｔｉｅｍｅ兩款對于各自品牌具有特殊意義的概念車外，還有多款即將進入中國市場的進口以及量產車型。從通用對參展車型的選擇上，就可以看出它不同于其他廠商的獨特思路。通用旗下還有許多品牌，如旁蒂克、土星等，它并沒有拿來，代表它技術水平的最新的概念車它也沒有拿來。正像通用中國公關經理鄭潔所說，通用不會為作秀而作秀，它要通過參展車型來體現它對中國市場的本土化戰略。
而今年最能體現通用本土化戰略的產品就是凱迪拉克轎車。通用對凱迪拉克的定位是頂級豪華轎車，在中國市場它的競爭對手是奔馳、寶馬，它們三個組成國產高檔轎車的第一陣營。通用中國董事長墨斐說凱迪拉克的國產車和進口車將采用同一個銷售渠道，這個渠道由上海通用來負責，通用暫時不會通過建合資銷售公司的辦法來控制這個渠道。凱迪拉克世界一流成功豪華品牌的雄厚實力不容小覷。展會即將推出的幾款凱迪拉克車型會成亮點。
旗下所有品牌齊聚北京
福特福克斯概念車昨首發
福特汽車以自己的行動強烈地表達了它對北京車展的重視和對中國市場的信心。昨天，福特汽車公司攜旗下所有全球品牌首次齊聚北京并將它的一款全新概念車——福特福克斯概念車的全球首發儀式選在北京舉行，這也是北京車展歷史上第一次舉行如此高規格的新車發布會。
福特汽車公司負責亞太及非洲地區的執行副總裁舒明凱先生說：“我們在中國所做的不僅僅是推出一款新車，我們是在建設一個完整的汽車公司，向中國展示福特汽車公司在全球的實力。2004年中國汽車展將更全面地展示福特汽車公司的設計和技術能力，這種展示在中國是前所未有的。”
這款福特福克斯概念車具有德國的精湛工藝和歐洲的設計風格，完全根據中國顧客的要求而設計，它是已有的福克斯四門轎車的進一步改進。業內人士普遍猜測這款概念車就是長安福特將要推出的下一款新車的原型。
參加本屆車展的福特汽車將為廣大車迷和業界呈現福特、林肯、馬自達、沃爾沃、路虎、捷豹、阿斯頓·馬丁的各款經典名車，其中阿斯頓·馬丁是首次在中國亮相。
推廣國產化和進口兩大策略
豐田皇冠、雷克薩斯做先鋒
2002年的北京車展上，豐田以一款號稱會聚全球科技的新車Ｔ－1（威馳）一炮走紅，成為上屆車展的大熱門。今年，豐田又將推出另一款即將在中國生產的新車——豐田皇冠ＣＲＯＷＮ，同時，已經在中國投產的威馳、花冠、特銳、陸地巡洋艦、霸道也將共同出場。此外，豐田的另一重頭戲是隆重推出其豪華品牌ＬＥＸＵＳ雷克薩斯轎車。
作為日本最經典和最具歷史沉淀的豪華轎車豐田皇冠已走入第12代。早在40年前皇冠就曾出口到中國，并贏得了很好的口碑，不少中國人都對它有著很深的情結。20世紀80年代初，皇冠轎車在北京還被選做出租車，所以在中國，皇冠有著極高的知名度。這次在京展出的皇冠將是在天津豐田投產的車型，它進一步升華了皇冠車傳統的人性化設計理念，將向世人展示世界頂級三廂轎車的經典風范。
這款新車采用新開發的平臺、搭載全新的豐田Ｖ6·3．0升汽油發動機、超級智能6擋自動變速箱，實現了澎湃動力性、卓越操縱性、行駛穩定性、靜謐性與燃料經濟性的進一步完美結合。配有一鍵式啟動、熄火智能系統、8英寸大型顯示屏、高性能語音導航系統等，各種先進裝備一應俱全。皇冠將是豐田搶占高檔車市場的王牌車型，它將于今年下半年下線，預計它的定價將在35萬元左右。
除了推皇冠，豐田還專門為其豪華品牌“雷克薩斯”舉行了隆重的發布儀式，豐田公司專務董事豐田章男專程出席，并宣布將為雷克薩斯建立獨立的銷售網絡，預計到2004年第四季度，雷克薩斯將在中國的北京、上海、廣州和深圳四城市建立6個ＬＥＸＵＳ特許經銷店。這意味著雷克薩斯品牌專賣店正式進駐中國。
豐田章男先生說：“我們相信中國有潛力成為世界上最大的豪華汽車市場，因此，我們將繼續增加在中國的投入，為中國客戶提供最好的產品、最好的經銷商和最好的顧客服務，期待成為中國豪華汽車市場的重要一員。”
豐田的ＬＥＸＵＳ過去曾經進口到中國，通譯名為“凌志”，此次豐田按照音譯更名為“雷克薩斯”，豐田的解釋是認為中文譯音的使用能夠幫助中國消費者更容易地聯想到ＬＥＸＵＳ品牌。但是把一個已相當深入人心的品牌換一個陌生的名字，這對豐田不能不說是一個損失。
自從1989年在北美問世以來，雷克薩斯就成為了“豪華”的同義詞。通過提供最精良的豪華型汽車，雷克薩斯成為了一個暢銷全球四十多個國家和地區的國際汽車品牌，其銷量在美國市場的豪華車種類中排名第一，曾被美國媒體評為最有價值的高檔品牌之一。但是在中國市場，它的份額與知名度還無法與寶馬、奔馳相比，特別是在寶馬、奔馳都已經或即將實現國產以后，作為進口車的雷克薩斯的處境就更不妙。所以此次車展豐田將雷克薩斯單獨隆重推出，用心可謂良苦。豐田就是想通過國產化和進口車兩種手段，雙管齊下，爭取早日實現占據中國汽車市場10％的目標。
來源：北京晨報