于2003年春天推出的Mazda RX-8，將于2004北京汽車展上由馬自達首次正式展出。它完全繼承了馬自達的DNA。作為公司的旗艦車型，RX-8表達獨特的動感性能，直接帶給您一種真正的跑車感覺。具體而言，這意味著敏銳準確的響應性、極佳的可控性和拓展的性能極限。
RX-8的基本理念是一種全新的4門4座型的真正跑車，表達跑車價值和駕駛樂趣。具體而言，呈現在車迷面前的這款汽車，具有跑車獨特的特征以滿足用戶自我表現的需要，其跑車性能可以確�？涨暗鸟{駛樂趣。RX-8還具有適應性非常強的實用性。它可以乘載四個成人，在性價比和效用上，實際上遠遠超出了同類型的跑車。
換句話說，MazdaRX-8不僅提供了只有真正跑車才具備的獨創性和駕駛樂趣， 而且，它還是一款能夠供家庭或四個成人共同享受的跑車。為了實現這些史無前例的目標，馬自達追求了下列6個關鍵因素：
.既能夠確保駕駛樂趣又具有跑車價值
.創新性的跑車設計
.能夠容納四個乘員的實用性和功能性的雙體現
.革命性的動態性能，能夠同時確保駕駛質量和舒適性
.為客戶帶來欣喜的新一代車款
.安全性和環保性的雙保證
Renesis 發動機
作為全新車輛概念的體現，RX-8理所當然地配備全新的轉子發動機。馬自達的工程師為我們提供的這款發動機名為RENESIS，意味著“the RE (rotary engine)’s GENESIS”(轉子發動機的起源)。作為全新RX-8的動力，它為批量生產進行了精心的準備。在自然吸氣小排量發動機中， RENESIS展示出異乎尋常的高功率輸出，在加速性、后備動力感覺和迅速響應上，超出了與之相當的往復式發動機。
RENESIS采用側進氣口和排氣口，在進氣面積上較上一代的馬自達轉子發動機增加了約30 %，從而極大地降低了進氣的阻力。發動機的連續動態進氣系統和電子氣門控制系統，使自然吸氣單元輸出空前的高功率。同時，在燃油效率和排放方面，比以前的轉子發動機也顯著改善。和RX-7相比，燃油效率提高了20 %。
現行的RENESIS有兩種型號： 一種是高功率型(日本市場250p184 kW)/ 8500 rpm)，用于動感駕駛，在高轉速時能夠帶給駕乘者異乎尋常的動力感覺；另一種是標準功率型(日本市場210ps(154kW)／ 7200 rpm)，賦予常規駕駛完美的行駛能力。