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國內幾大主流車展 據統計，中國去年一年的汽車展會已多達50多個，車展的浪潮此起彼伏。而真正有條件成為國際頂級車展的，只有雙單年輪流舉辦的北京和上海兩個國際車展。此外，部分城市的車展也各具亮點。 上海國際車展 唯一能與北京國際車展分庭抗禮的國內權威車展，兩年舉辦一次，截至目前已舉辦了第十屆，它是一個發展相對成熟的國際性展會，吸引著全球觀眾的眼光！ 從上海第三屆國際車展開始，車展中的零部件展覽成為頗有特色的一個亮點。現在不少活躍的中外合資的零部件企業就是當初在車展上相識的。 1985年，中國首屆國際車展在上海舉行，開創了中國汽車展的風氣之先。73家汽車公司參加了該次車展，展出規模為15000平方米。對當時的大多數人來說，第一次公開見到桑塔納轎車就是在這次車展上。當時組裝的桑塔納被看作是“進口車”，富有神奇色彩。令人遺憾的是，首屆國際車展盡是洋車的天下，國產轎車品牌幾乎等于零。 2003年第十屆上海國際車展為期7天，共設了室內室外9大展館，總展會面積達到81000平方米，有來自23個國家和地區的730家展商，帶來了300多輛展車，其中116輛展車是直接從國外運來的世界名車，觀眾人數達到45萬人次，是截至該年度中國汽車展會的一個歷史新高度。 成都國際車展 由成都市人民政府主辦的大型汽車專業展會。該會從1998年至今，已經成功的舉辦了五屆，已發展成為西部地區規模最大、檔次最高、最具影響力和號召力的行業盛會。 廣州國際車展 于2003年11月25日正式開幕，主題是“引領方向、駕馭未來”，在廣州國際會展中心舉辦，該展館為目前亞洲最大的展覽館。 深圳國際車展 于1991年開幕，是目前深圳地區規模最大、專業性最強、定期舉辦的中外汽車行業的盛會。迄今共舉辦了七屆。第七屆車展歷時5天，共有200多家國際國內汽車廠商和服務商分別推出了代表當時國內外汽車行業最高水平的精品車型和服務用品、技術等，被業內人士稱贊為“華南地區的一場汽車盛宴”。
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