如今的北京車展與發展中的中國汽車制造業一樣，正處在最好的時機，同時也是最艱難的時機，如何創造屬于自己獨一無二的特色，就和自主品牌一樣，都走到了最重要的十字路口，我們期待北京車展能夠讓人耳目一新，我們期望北京車展能夠讓我們以此為榮，我們期盼北京車展能夠真正拉近我們與世界汽車業的距離，期盼這個距離能夠真正拉近。
國際知名的五大車展，從今年開始將加入一個新成員，雖然這個新成員的年齡還很小，資歷還很輕，但即將盛大開幕的北京國際車展，其蓬勃發展的勢頭，裹挾著中國汽車近幾年來的飛速發展，已經被業內譽為新興的國際第六大車展，這意味著中國不僅擁有著全球最大的汽車市場，也意味著中國汽車工業已經取得了長足的發展，更預示著在今后全球車界的盛宴里，中國已經成為其中最受矚目的一道風景。
將于明天拉開序幕的“2004北京國際汽車展覽會”，承載著中國汽車工業50多年發展歷程的一個小結，同時也是中國汽車工業改革開放二十年來，汽車行業合資企業的一次集體亮相，國外汽車巨頭齊聚京師，而國產車也將首次在同一個平臺上與全球車界同臺競藝。
6月9日至16日，作為國內規模最大、權威性最強、檔次最高的“2004北京國際汽車展覽會”將在中國國際展覽中心和全國農業展覽館隆重舉行。
對于本屆北京國際車展，各國際汽車巨頭的相關高層給予了高度重視。奔馳中國有限公司總裁韓力達先生說：“這將是迄今為止奔馳在中國投入力度最大的一次車展，僅次于法蘭克福車展，位居全球第二。”目前，幾乎所有世界著名的汽車廠商都將北京車展視為與世界五大車展同等重要的國際汽車業盛會，并稱之為全球第六大頂級車展。由于使用了國展和農展兩個展場，今年的北京車展展出面積達到了11萬多平方米，為歷屆北京車展之最。
據北京車展組委會統計數據顯示，從首屆北京車展到今年的第八屆，北京車展的展出面積已由2萬平方米增加到11萬平方米，預計觀眾流量由10萬人次將增加到40多萬人次，與會中外記者由50多名增加到1600多名。有來自德國、意大利、日本、韓國、瑞典、英國、美國等20個國家和地區的1400余家廠商參展。
與此同時，十余款最新出爐的概念車，加上近20款在國內首次發布的經典跑車的亮相，使得北京國際車展在新車發布以及吸引眼球上，絲毫不亞于國際五大車展的規模與陣容。如福特GT40概念車、007座駕阿斯頓·馬丁以及售價980萬的荷蘭世爵跑車等都是首次國內車展上現身；此外國產重量級新車凱迪拉克CTS、東風日產“天籟”和上海大眾MPV“途安”也將引領國產新車在北京國際車展上的亮相潮。
除去那些讓人心跳的熱辣酷車，此次北京車展吸引了全球20余家汽車巨頭的參與，如：通用、福特、大眾、豐田、寶馬、本田、標致、雷諾、日產、現代、起亞、菲亞特、雪鐵龍、克萊斯勒、保時捷、法拉利、蘭博基尼等全球知名大公司，這些公司的參與直接提升了北京車展作為國際車展的地位與影響力，而且，從這些參展汽車的展位面積、展臺布置和參展車型上來看，其重視程度都與全球五大國際車展不相上下。