(二) 汽車工業(yè)發(fā)展進程中遇到的挑戰(zhàn)和政策導向

　　在走向汽車社會的發(fā)展過程中，我們面臨著諸多方面的挑戰(zhàn)，怎樣借鑒國際上的成熟經(jīng)驗，促進汽車工業(yè)健康發(fā)展，是企業(yè)和政府的共同責任。

　　一是來自能源問題的挑戰(zhàn)

　　隨著汽車保有量的不斷增長，全球所面臨的能源挑戰(zhàn)越來越大。截止2003年我國已成為世界第二大石油消費國，全年生產(chǎn)原油1.69億噸，進口原油9100萬噸；汽油產(chǎn)量4770萬噸，柴油產(chǎn)量8512萬噸；其中機動車消耗燃油超過6000萬噸。據(jù)專家預測到2010年和2020年機動車的燃油需求分別為1.38億噸和2.56億噸，為當年全國石油總需求的43％和57％。受國內(nèi)石油儲量和開采量的制約，將越來越多依賴進口，因此進一步提高燃油經(jīng)濟性和開發(fā)替代能源是行業(yè)及政府的主要任務。

　　二是來自環(huán)境問題的挑戰(zhàn)

　　近幾年我國汽車排放污染也呈上升趨勢，在北京、上海、廣州等大城市排放污染已成為主要污染源，如何通過多種途徑降低污染，發(fā)展清潔能源技術(shù)是汽車工業(yè)及社會可持續(xù)發(fā)展的重要課題。

　　三是來自交通問題的挑戰(zhàn)

　　我國許多大城市交通情況欠佳，在交通高峰期，車速較慢，與汽車本來具有的方便快捷大相徑庭，如何使汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展與城市規(guī)劃有機結(jié)合，是行業(yè)與政府面臨的又一大課題。
　　伴隨著汽車工業(yè)發(fā)展壯大，進入家庭的步伐加快，汽車帶給社會及人民生活的變化是極其深刻的。在這場變革中政府已明確將汽車工業(yè)作為國民經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)，協(xié)調(diào)、加快相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，促進汽車工業(yè)持續(xù)增長。同時政府將按國際化發(fā)展的要求和我國特點加強法制化建設(shè)和管理，重點在以下方面加強政策引導。

　　1.對汽車個人消費加以引導，尊重個人購買汽車享受汽車文明的權(quán)力，為他們創(chuàng)造良好的汽車消費及市場環(huán)境。

　　2.公共交通與私人交通的關(guān)系中不能構(gòu)成替代關(guān)系,政府將重視城市規(guī)劃中設(shè)計出合理的交通結(jié)構(gòu)和大眾出行方式,給人民群眾出行方式的選擇權(quán)。

　　3.在汽車消費與能源環(huán)境的關(guān)系中，在大眾汽車消費起步之時，應用稅收、價格經(jīng)濟手段，運用法律、法規(guī)等工具，正確引導人民群眾的汽車消費。

　　4.要在合理政策的框架下，讓基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善，與人民群眾的汽車消費相互促進，形成良性循環(huán)。

　　5.政府將促進新技術(shù)、新能源汽車的研究及產(chǎn)業(yè)化。

　　中國汽車工業(yè)希望進一步加強國際合作，在國際同仁和廣大消費者的支持下不斷發(fā)展、壯大。

　　規(guī)模盛大的2004年北京國際汽車展覽會將給北京正在蓬勃興起的奧運經(jīng)濟注入新的活力。十幾年來北京國際汽車展覽會一直得到國內(nèi)外眾多參展商、新聞界、廣大觀眾及各界朋友的大力支持,已進入世界六大車展的行列。但和國際上知名品牌展覽會相比，北京國際汽車展覽會無論在場館硬件設(shè)施、現(xiàn)場服務、交通管理等諸多方面還有許多不足之處，我們真誠希望各界朋友給我們提出寶貴意見和建議。展覽會的主承辦單位也將竭盡全力做好各項組織服務工作，讓我們攜手并肩為中國汽車工業(yè)的發(fā)展，為北京國際汽車展覽會的圓滿成功共同努力奮斗。

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