隨著中國汽車市場(chǎng)的迅猛發(fā)展，中國越來越為世界所關(guān)注，兩年一屆的北京車展也已經(jīng)逐漸成為了與底特律、日內(nèi)瓦等世界知名車展齊名的國際性車展。政府、廠家、老百姓都興奮地等著能在家門口看到真正的國際車展。同時(shí)各個(gè)汽車廠家也都對(duì)北京車展給予空前的重視，紛紛揮灑重金，力求最大程度、最大范圍地推廣產(chǎn)品、宣傳理念和展示技術(shù)。可以說中國市場(chǎng)迎來了世界巨頭們真正發(fā)力的時(shí)候了。當(dāng)你置身于這些個(gè)性鮮明，異彩紛呈的展臺(tái)時(shí)，欣喜與興奮的同時(shí)，似乎更清晰地嗅到了些許的“火藥味”。
世界汽車巨頭之一豐田汽車公司此次以“與中國消費(fèi)者共同營造新型的汽車時(shí)代”為主題參展，以千呼萬喚“再”出來的“CROWN(皇冠)”為先導(dǎo)，率其麾下各大品牌同臺(tái)亮相，從關(guān)注環(huán)保、關(guān)愛人類與汽車駕乘樂趣的魅力相結(jié)合的人文角度，強(qiáng)力展示其先進(jìn)的汽車技術(shù)以及超前的環(huán)保理念。
又見老朋友——CROWN(皇冠)
作為中國最早的進(jìn)口車型之一，CROWN(皇冠)與中國汽車市場(chǎng)的淵源由來已久。老朋友重聚首，不但帶來對(duì)往昔的追憶，更激起消費(fèi)者新的期盼。作為豐田經(jīng)典車型的CROWN(皇冠)經(jīng)過了40多年，發(fā)展到第12代，已累計(jì)銷售了546萬輛。而豐田首次在日本以外的地區(qū)生產(chǎn)該車型就選擇在中國，無疑顯示了豐田對(duì)中國市場(chǎng)的信心和決心。2年前，豐田推出了為中國市場(chǎng)量身定做的(T-1)VIOS(威馳)，如今VIOS(威馳)已席卷全國，至今已有近7萬輛奔跑在中國的大街小巷。2003年年底國產(chǎn)LAND CRUISER(陸地巡洋艦)、LAND CRUISER PRADO(霸道)、TERIOS(特銳)開始挑戰(zhàn)中國的SUV市場(chǎng)；不久前，新一代COROLLA(花冠)也落戶天津，從2月份嶄露頭角以來，COROLLA(花冠)銷量已經(jīng)突破了1萬輛，顯示了強(qiáng)勁的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。毋庸置疑，此番登場(chǎng)的“老將” CROWN(皇冠)將成為豐田在中國事業(yè)推進(jìn)的催化劑，給中國的高檔轎車車市帶來新的沖擊。豐田的奧田碩會(huì)長(zhǎng)曾用“三級(jí)跳”的說法比喻豐田在中國的事業(yè)推進(jìn)，而現(xiàn)在豐田已完成了助跑階段，開始了一輪又一輪的跳躍。
剛剛結(jié)束的財(cái)務(wù)年度中，豐田取得了驕人的業(yè)績(jī)：純利潤達(dá)到11620億日元(約合人民幣849億元)。這些利潤的取得來自于美國、歐洲、日本以及新興的中國市場(chǎng)。盡管目前中國市場(chǎng)所占比率極少，但據(jù)豐田對(duì)外發(fā)布消息，今后豐田將以每年1款的速度對(duì)中國市場(chǎng)投放新車，并在2010年達(dá)到10%的市場(chǎng)份額。這一目標(biāo)對(duì)目前在中國市場(chǎng)只有 2%左右市場(chǎng)份額的豐田來說無疑極具挑戰(zhàn)性。歷來以穩(wěn)健著稱的豐田能否如期兌現(xiàn)其目標(biāo)，讓我們拭目以待。
環(huán)保創(chuàng)造未來
我們又在北京車展上看到了豐田引以為豪的混合動(dòng)力車PRIUS。每次車展各個(gè)廠家都會(huì)大力推廣環(huán)保概念，但不再噴吐廢氣、經(jīng)濟(jì)省油的車似乎還是離我們很遙遠(yuǎn)。早在1998年的北京車展我們就已經(jīng)在北京車展見過豐田的混合動(dòng)力車PRIUS，這輛世界上最早實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的環(huán)保車已在美國和日本使用多年，銷售也達(dá)到 18萬輛，并且屢創(chuàng)最低油耗的紀(jì)錄。PRIUS在拉丁語里的字面意思是“going before”(即超前的意思)。其實(shí)對(duì)于中國這樣迅速發(fā)展的汽車大國，我們更加深切地感受到對(duì)于這種超前意識(shí)的需求。不僅政府不希望再走其它國家探索環(huán)保的彎路，老百姓也越來越擔(dān)心汽車給環(huán)境帶來的壓力。這次當(dāng)我們欣喜地聽到豐田和第一汽車集團(tuán)正在積極地與中國共同推進(jìn)混合動(dòng)力技術(shù)，從2003年12月15日開始與中國汽車技術(shù)研究中心合作，在北京開始了混合動(dòng)力轎車燃料改善效果試驗(yàn)，看到這款新型試驗(yàn)用車PRIUS展示在豐田展臺(tái)時(shí)，感覺環(huán)保汽車離我們中國老百姓近了。
科技成就夢(mèng)想與樂趣
在豐田的展區(qū)內(nèi)，一款造型別致的豆瓣型車引來了許多好奇的目光。這是豐田的一款尖端信息通信產(chǎn)品PM-01。這款車不但外形上充滿情趣，在使用上也給人新奇的感覺：強(qiáng)調(diào)“人車合一”，駕駛的時(shí)候有“穿戴”的感覺，同時(shí)還可以和其它PM-01進(jìn)行交流。這樣的新奇產(chǎn)品通常出現(xiàn)在科幻小說里，或是每個(gè)人童年的夢(mèng)里。現(xiàn)在，夢(mèng)就在面前，我們伸手可及。這款車的改進(jìn)版的“I-Unit”將在2005年的“愛·地球·國際博覽會(huì)”中展出，而中國的觀眾則可以提前在北京車展的現(xiàn)場(chǎng)體會(huì)到這款獨(dú)特車型的樂趣。
說到汽車帶來的樂趣，就不得不說充滿了激情的汽車運(yùn)動(dòng)F1，豐田F1車隊(duì)最新的賽車TF104此次也在北京車展中展出，就是這款TF104將參加今年在上海舉行的F1系列賽。3月，上海F1車迷們已經(jīng)零距離感受了豐田的賽車和車手所營造的F1激情，這次北京的觀眾可以在車展現(xiàn)場(chǎng)提前感受它的迎戰(zhàn)前的沸騰心情，向往著在賽場(chǎng)的速度、轟鳴……作為一支自主開發(fā)賽車發(fā)動(dòng)機(jī)和車身底盤的車隊(duì)，豐田雖然進(jìn)入F1領(lǐng)域只有3年的時(shí)間，雖然在F1的征程上，豐田的前途荊棘密布，豐田仍然把本賽季定位為“飛躍之年”。“飛躍夢(mèng)想與激情，把最高的駕駛樂趣帶給更多的車迷”，顯示了這一老牌汽車生產(chǎn)廠家的執(zhí)著。