頭文字D系列(1) 豐田花冠AE86歷史解讀

　　回到現實,原廠AE86本身是一部很慢,操控很差的老車.雖然AE86出生于80年代,但其車體、懸掛設計卻是70年代的產品.它的車架其實源自豐田在北美發(fā)售的pick up truck,規(guī)格跟LITEACE類似.4A-GEU也不是豐田自己制造,而是YAMAHA代為生產的,可見當年豐田“成本控制”概念就已經開始實施了。

　　AE86在中國：從未正式進口

　　豐田AE86從未正式進口到國內，現在圖上這臺車是當年從蒙古國“流入”國內并上牌的，底盤代號為AE85，來歷“非常神秘”。另有一條未經證實的消息稱當時天津的一家貿易公司曾經進口過一批代號為AE86的“花冠”，但后來交貨時日本人單方反悔并用當時看起來更高級的“皇冠”來交貨，在國內一些沿海城市也有少量“右舵”AE86出現。

　　AE86改裝空間很大，日本人比較喜歡用原廠4AGE改裝，也有換裝其他引擎的，保守點是4AGE、AE92、AE101 或是AE111 再或是AE101，夸張的比如裝3SGTE、SR20DET、20B、F20C、2JZGTE、TOYOTA 3000 TURBO等等。同一車系同時擁有前驅和后驅兩副底盤，這個在世界汽車史上也應算罕見，據說是當時豐田認為FF底盤不足以應付高性能發(fā)動機，所以這一代Levin和Trueno仍舊采用FR布局。其中裝備普通引擎和舒適懸掛的車型被稱為“AE85”，安裝高性能發(fā)動機及運動懸掛的車型才被稱為“AE86”，當然后者才是最受人追捧的神話車型。

    豐田AE86就為大家先介紹到這里，在今后的《頭文字D系列》里將為大家?guī)砀嗦嬛械慕浀滠囆停绻Ｍ私饽晨钴囆透釉敿毜臍v史資料，敬請關注近期PCAUTO推出的系列欄目《經典車系歷史》。