強(qiáng)者的創(chuàng)新征程 汽車進(jìn)化論之榮放RAV4

　　經(jīng)歷了前四代車型的口碑積累和技術(shù)沉淀，誕生于TNGA架構(gòu)下的全新第五代RAV4一亮相便驚艷全場。和TNGA其他車型一樣，這一代RAV4的整個(gè)外形設(shè)計(jì)非常凌厲，棱角分明，不再像歷代一樣圓潤了。后風(fēng)擋也有些許前傾，在原有的都市化造型上融入了更多運(yùn)動(dòng)感和年輕化元素。

　　內(nèi)飾的變化同樣是非常巨大的，和它的外形對(duì)應(yīng)，這一代RAV4內(nèi)飾充滿了各種筆直的線條，一改以往圓滑的設(shè)計(jì)手法。不過整體還是和歷代車型一樣十分具有層次感，并且兼具實(shí)用性。

　　配置上，換代后的RAV4加入了更多科技配置，包括比原來尺寸更大的8英寸智能懸浮式中控大屏幕、液晶儀表盤、流媒體后視鏡等等。空間方面繼承了三四代車型的優(yōu)勢(shì)，副駕駛扶手箱上方那備受用戶喜愛的開放式儲(chǔ)物盒也得以保留，豐田在人性化方面的功力是毋庸置疑的。

　　豐田在殺出TNGA架構(gòu)這個(gè)大招之后，旗下每一款車型不僅在設(shè)計(jì)上更年輕化了，安全配置的覆蓋率也相當(dāng)?shù)母摺５谖宕鶵AV4和凱美瑞、亞洲龍等中高端車型同樣采用TNGA-K平臺(tái)打造，全系標(biāo)配的TSS 2.0智行主動(dòng)安全系統(tǒng)、7安全氣囊，還有除最低配車型以外全系標(biāo)配的10.1英寸中控大屏、360度全景影像、手機(jī)互聯(lián)等等，都非常厚道。

　　第五代RAV4國產(chǎn)后提供2.0L+CVT以及2.5L混動(dòng)+E-CVT兩種動(dòng)力組合，除了首次在國內(nèi)市場的SUV上推出混動(dòng)外，這一代還首次搭載了E-Four電四驅(qū)系統(tǒng)。2.5L雙擎車型的推出，既是豐田新能源布局的一步，也終結(jié)了本田CR-V銳·混動(dòng)在緊湊型SUV市場一家獨(dú)大的局面。

　　豐田針對(duì)燃油版和混動(dòng)版提供了新的四驅(qū)系統(tǒng)，燃油車使用這套新的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，豐田稱之為動(dòng)態(tài)扭矩矢量控制系統(tǒng)（Dynamic Torque Vectoring AWD），它在扭矩分配上比舊系統(tǒng)做了更多的優(yōu)化。通過在前后軸各增加了一個(gè)棘輪式狗爪離合器，系統(tǒng)可以在兩驅(qū)模式時(shí)讓前后橋與傳動(dòng)軸斷開連接，使得傳動(dòng)軸不再被帶動(dòng)做無意義的轉(zhuǎn)動(dòng)。另外后橋上左右輪間的扭矩可以智能分配，從而減少能量損失并提高燃油效率。

　　混合動(dòng)力則是E-Four電子四驅(qū)系統(tǒng)，它實(shí)際上是由發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)構(gòu)成的組合。發(fā)動(dòng)機(jī)只負(fù)責(zé)提供前軸動(dòng)力，而后軸的動(dòng)力完全由電機(jī)提供，所以豐田E-Four電四驅(qū)系統(tǒng)的車型并沒有中央傳動(dòng)軸。

　　在RAV4剛剛誕生的時(shí)候，這名稱代表的是“Recreational Active Vehicle with 4-wheel drive”，但從第五代，這個(gè)名稱有了新的定義，即“Robust Accurate Vehicle with 4-wheel drive”，意為實(shí)力強(qiáng)勁、定位精準(zhǔn)的四驅(qū)車型。

　　必須承認(rèn)，第五代RAV4是有備而來的，無論是TNGA家族的年輕化造型，還是優(yōu)于同級(jí)的科技配置，還是豐田混合動(dòng)力系統(tǒng)的技術(shù)實(shí)力，對(duì)于消費(fèi)者都有著十足的吸引力。全面均衡的它，堪稱緊湊型SUV市場的標(biāo)桿。

　　RAV4誕生至今二十六個(gè)春秋，歷經(jīng)五代演變，它從最初代的野性奔放逐步演化成如今的年輕前衛(wèi)，始終不變的是它對(duì)“城市化SUV”的探索。盡管如今全新第五代車型已經(jīng)比起初代有了很大的進(jìn)化，但以“RAV4”為名的它，始終保留著外形運(yùn)動(dòng)化、乘坐舒適化、四驅(qū)輕越野這三大要素。

　　接下來，全新第五代RAV4將憑借它強(qiáng)大的TNGA基因和全面均衡的產(chǎn)品實(shí)力，繼續(xù)在競爭激烈的緊湊型SUV市場中保持著風(fēng)潮引領(lǐng)者的地位。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 陳燁）