彎道的華爾茲 漂移圈女神與“戰(zhàn)神”GTR

　　【太平洋汽車網(wǎng) 文化頻道】說到漂移，很多人都會首先想到《頭文字 D》這部以漂移為主要故事主線的日本著名動畫片。《頭文字 D》里一位位個性鮮明的人物，還有每場挑戰(zhàn)賽上出現(xiàn)的漂移畫面和經(jīng)過改裝的一臺臺戰(zhàn)車，都讓當時看過此動畫片的朋友有了一個玩車夢。其中除了豆腐店老板的兒子拓海和中里毅等較出名的角色外，片中不乏很多女漂移車手的出現(xiàn)。這些姑娘們不僅個個駕駛技術(shù)過硬，而且都是長得更是出類拔萃。

　　從動畫世界跳回現(xiàn)實，隨著賽車運動在國內(nèi)的興起，也有一些女性車手在參與其中，不過人數(shù)真是少之又少，更不要說是在漂移賽事中得女性車手了。在這些如熊貓一樣珍貴的女性車手之中，還真有一個女孩成為了炫酷的漂移車手。她就是國內(nèi)GT Drift漂移車隊的高璇，一臺1989的Skyline R32 GTS-T則是陪她馳騁“沙場”的座駕。

　　高璇雖然是個女孩，但跟許多愛車的男孩一樣，很早的時候就對車產(chǎn)生了濃厚的興趣。高璇最初的起點還挺高，在高中時因為無意間看了幾本關(guān)于改裝車的雜志，從此就對這些個性、有范兒的改裝車來了感覺。那時身邊的同學都是看一些時尚類雜志，偏偏她抱著一堆改裝車雜志。

　　不過萬萬沒想到，就是這樣一個無意之舉便對改裝車和漂移有了向往，并慢慢的將車手這個職業(yè)變成了人生目標。可能是因為《頭文字 D》和改裝雜志的影響，高璇跟許多玩車的車主一樣，對改裝空間大、玩樂性更強的日系車產(chǎn)生了好感。

　　在高中畢業(yè)后，高璇便去了荷蘭留學，在荷蘭的大學生活中，她經(jīng)過互聯(lián)網(wǎng)了解到了國內(nèi)的WDS漂移賽事，于是她在11年回國成為了WDS漂移賽事的志愿者，這可算是高璇真正第一次親身體驗到漂移。之后她便認識了許多國內(nèi)的漂移車手和車隊，漂移相關(guān)的一切也充斥了她的生活。

　　大學畢業(yè)之后，她毅然決然的留在WDS，擔任與外國車手及車隊溝通的工作，這樣一個小插曲，對實現(xiàn)她漂移的夢想起到了關(guān)鍵作用。

　　轉(zhuǎn)眼就走到了2014年，這3年的工作和勤儉的生活，讓她攢下了一部分積蓄。她很堅定的買下了人生中第一臺車，而且是并不實用的車，這僅是為了完成她的夢想。她花掉了所有存款，買下了一臺日產(chǎn)Skyline R32 GTS-T。她覺得雖然不是GT-R，但也同樣是Skyline系列，而R32 GTS-T的后驅(qū)也更加適合用來改裝成一臺漂移車”。

　　在購入愛車后，當時她對漂移的認識僅僅是在印象中，并不懂如何真正去駕駛一臺漂移車進行華麗的甩尾。又一次偶然的機會，她結(jié)識了國內(nèi)GT Drift漂移車隊的校長葉志成，經(jīng)過專業(yè)的學習和一復一日的刻苦練習，可算是為自己的漂移之路奠定了基礎(chǔ)。同時高璇也真正的融入到了車隊中，從當時的策劃工作來攢錢改裝愛車，到現(xiàn)在車隊的漂移教練，高璇一步步的在實現(xiàn)自己的夢想。

　　高璇在“上班”時，絕對可以稱之為一條漢子。無論是車部件、拿水桶幫助車輛降溫還是換輪胎等等，她都自己去做。當她玩起車來，她從不覺得自己是個女孩，甚至自己還要親自動手去改裝、調(diào)教她的愛車。

　　高璇對藍色情有獨鐘，尤其是蒂芙尼藍更是大愛，其他只要是好看的藍色，她也都不會拒絕。這個偏好同樣應用在了她的車上，比如蒂芙尼藍的凸輪軸蓋、水箱風扇扇葉、水管及進氣管、Grip Royal的方向盤和排擋頭等等都是她鐘情的改裝部件。

　　高璇為她的Skyline R32 GTS-T換裝了R32 GT-R的前杠，兇悍的前臉突顯“戰(zhàn)神”的作風。側(cè)裙選用了Vertex這個品牌，外露的鉚釘顯得十分有質(zhì)感，整體也更加的飽滿。話說，整車的最大亮點就是車尾部的巨大尾翼，它不僅造型十分獨特，而且是由高璇親自為愛車設(shè)計的。她用紙板和筆做出初步形態(tài)，再通過金屬板的加工做出了這樣一款直線加速的賽車上才能看到的尾翼。

　　高璇的Skyline R32 GTS-T最早搭載的是RB20-DET發(fā)動機，后來先是移植了排量和動力更大的RB25-DET NEO，不過慢慢對暴力和耐造性的需求越來越高，就再次做了動力總成的移植，這次就是動力更加狂躁的1JZ vvti 發(fā)動機！

　　但身為一臺漂移車，光有強大的動力性是不夠的，高璇將愛車做了更為細致的改裝與調(diào)教。ASD液壓手剎，能夠幫助她快速的將后輪抱死，以便迅速進入甩尾狀態(tài)。Cusco 2 way差速器能在釋放手剎后，將強大的動力合理的分配給兩個后輪，產(chǎn)生完美的漂移姿態(tài)。

　　除了這些以外，Saber水箱能幫助發(fā)動機在持續(xù)高功率的運轉(zhuǎn)下保持“清涼”， Gktech 前后底盤套件增強了底盤剛性，相比之前Driftworks的底盤套件，這套全新套件使漂移操縱更加精確和靈動。

　　高璇駕駛愛車在場地上馳騁時，顯得十分鎮(zhèn)靜，一點都看不出緊張和慌亂。她嫻熟的一次次拉放著手剎，轉(zhuǎn)動著方向盤，眼前的一切就像一個藝術(shù)家在潑墨作畫。車內(nèi)巨大的引擎轟鳴聲和車外燒胎產(chǎn)生的煙霧與高璇冷峻的表情成了鮮明對比，只有她自己才知道有多么的陶醉。停下車，車內(nèi)變的煙霧彌漫，唯獨她的笑容始終還在。

　　高璇自己覺得還有很多東西要學和完善，但外人看來，這對于一個女孩來說已經(jīng)是很出色了。如今很多人可能都會有當初屬于自己的那一點小夢想，但能有幾個人能像高璇一樣，真正的將自己的夢想，自己的喜好去付諸實踐呢？至少當她擁有了這臺愛車并日復一日的練習時，就已經(jīng)實現(xiàn)了之前的人生理想。

　　外觀方面：

　　Vertex側(cè)裙

　　R32 GTR前杠

　　自制Drag Wing

　　D-Max前葉子板

　　內(nèi)飾方面：

　　Bride桶椅

　　ASD液壓手剎

　　Takata安全帶

　　Grip Royal方向盤

　　Autometer轉(zhuǎn)速表、水溫表、電壓表、渦輪壓力表、油壓表

　　動力方面及其他：

　　W58皇冠變速箱

　　1JZ vvti發(fā)動機

　　Saber水箱

　　Saber中冷

　　Cusco 2way LSD

　　Gktech前后底盤套件

　　聊完了漂移圈的女神車手，我們最后聊一聊國內(nèi)最正規(guī)的漂移賽事，那就是D1。在《速度與激情》系列電影中，也有一部是專門以漂移為題材的。漂移這項運動不僅有著華麗的感官刺激，更多的是車手的技術(shù)和控車的能力，才讓車迷們大呼過癮。

　　隨著漂移的發(fā)展，亞洲乃至全世界最頂尖的漂移大賽D1在2001年誕生，在日本的成功舉辦讓主辦方把這項賽事推廣到了全世界。這項比賽在2016年正式登陸中國，并稱為D1漂移大獎賽中國杯。不僅有來自日本的車手，也包括歐洲和亞洲以及國內(nèi)的頂尖車手。

　　隨著新D1全新起航，參賽車手實力整體大幅度提升，單走預選賽中只有少數(shù)車手因車輛原因被淘汰，其余全部表現(xiàn)出色。當然不僅有技驚四座的飄移車手，現(xiàn)場更有幾十名中外超模，熱情助陣，滿屏大長腿，撩人眼球。追走決賽開始前，武術(shù)、啦啦隊表演更是燃爆全場，帶動全場氣氛。追走決賽一開始就令人目不暇接，無心其他，頂尖高手巔峰對決要得就是能牽動觀眾的每一分目光，給觀眾帶去享受是他們作為車手源源不斷的動力。

　　在賽車方面，你能看到大部分都是日本車，日產(chǎn)S14、S15、豐田86、斯巴魯BRZ為主，也有少數(shù)德系車。所有賽車均被大幅改裝，動力異常強勁，各個都是暴走機器。

　　「 D1 GRAND PRIX飄移大獎賽中國杯」是D1 GRAND PRIX中國本土化的賽車飄移類系列賽。以日本原始規(guī)格舉辦的D1 GRAND PRIX 飄移大獎賽中國杯吸引來自中國、日本、美國、泰國、馬來西亞等多個國家的參賽者進行同場競技。

　　單走比賽是飄移賽事中最具個人表現(xiàn)力的比賽，車手在賽道中通過對車子的把控，令車子做出超乎常理的動作，從而展現(xiàn)個人競技能力的個人秀。

　　隨著國內(nèi)越來越重視賽車運動，從F1、CTCC和CRC這種國際比賽，到China GT和GPGP這種國內(nèi)賽事，再到D1這種小眾的漂移賽事，讓更多喜愛賽車運動的人可以參與進來。相信，國內(nèi)的賽車運動會更加蓬勃發(fā)展，我們也見證了國產(chǎn)車在比賽中取得過優(yōu)異的成績。不久的將來，也許F1和MOTOGP這樣的賽場上也會出現(xiàn)來自我們中國的車隊和車手。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 楊震）