成就最偉大的汽車節目 三賤客坎坷史回顧

● Jeremy Clarkson（外號：大猩猩）

　　身高1米95的他成功收獲了“大猩猩”的美譽，當然也有很大程度上源自于他暴躁的性格還有標志性的咆哮聲：Power,more power.

　　他是三賤客中最具鮮明個性的一員，也因為口無遮攔為BBC惹了不少麻煩，這種性格是雙刃劍，在帶來不少批評麻煩的同時，由于強烈的個人色彩和爭議性的觀點也為TG帶來了大量的粉絲。

　　對于喜歡的車，大猩猩毫不掩飾自己的興奮之情，對于車型的評測，他也經常能說出自己獨到的見解。評價捷豹手套箱紫色內襯這段，要是放在國內，鐵定是會被請去喝茶的。

● Richard Hammond（外號：鼴鼠）

　　在身高195的大猩猩和和183的船長面前，Richard Hammond的身材只能用鼴鼠形容了。在三人多年的搭檔中，鼴鼠通常都充當于受氣包的角色，臟活兒累活兒全都一人扛。

　　雖然大猩猩的開車風格最為彪悍，但實際駕駛水平，鼴鼠才是3人中最高的一個。另外，他還是3人中唯一擁有直升機駕照和賽車駕照的人。

　　不知道說不幸還是幸運，鼴鼠在拍攝TG和新的TGT中，都出過嚴重的事故。最近一次，在TGT第二季的拍攝過程中，Richard Hammond駕駛Rimac Concept One電動超跑概念車在瑞士山路拍攝時失控翻車，隨后該車馬上起火。

　　萬幸鼴鼠及時爬出車外。目前經由直升飛機送院治療，神志清醒，無生命危險，不過膝部骨折。

　　而鼴鼠最嚴重的一次事故，是在2006年9月拍攝TG時，駕駛的直線加速車在時速460km/h時爆失控，致頭部重傷，恢復了3個月。兩次他都幸運的活下來，還沒有零件缺失，只能說活該他命大吧。真的不希望他再這么拼下去了，命運之神可以眷顧你第一次、可以有第二次，但不會無限制的一次次眷顧。

● James May（外號：龜速船長）

　　在所有人眼中，船長就是那個一切按規矩來的“老實人”，他對開車不會有大猩猩對速度和動力的那種狂熱情緒，也沒有鼴鼠天生的車感，May的愛好是開著慢悠悠的英國豪華老爺車兜風。他只是一個和大多數人一樣的普通人，在各個賽道上，一般他都是3人中最慢的，“龜速船長”的稱號由此而來。

　　可也不能就此一竿子打死，或許是為了讓船長突破自己的心理陰影，TG中一期特意安排船長將布加迪威航Super Sport開到了407km/h的速度。

　　世界上從不缺少專業的車評人，在專業的車評人里找一個有些幽默細胞的人也不算太難，難的是得同時找到三個同時懂車，性格各不相同，同時還能夠有高度默契的汽車主持人。

　　三人之間互相傷害是每一集都會出現的橋段， 每次看到這種時刻都會感嘆：果然是三個長不大的老頑童。

　　作死也是三賤客精神中很重要的一部分，他們平時在演播室和全世界人民打打口水仗就算了，攝制組到全世界實地拍攝的時候，整個團隊作死的勁兒絲毫不減。

● 美國南部挑釁

　　S09季03集，Tog Gear團隊來到美國，制作團隊要求他們在路上盡可能的吸引大家注意力。三人開始發揮想象力，分別在對方車輛上噴出“鄉村音樂垃圾”、“支持希拉里”、“支持男同性戀”的字樣，在如果你稍微了解一點美國南部的文化就會知道，這三條，每一個點都會激怒彪悍的當地人。

　　在高速路上雖然引人注目但相對還算安全，當一行人趕到加油站加油的時候，當地人直接開皮卡集結，恰巧船長的車打不著火，鼴鼠幫忙搭火的時候說“這可能是歷史上最快的一次搭火”了。

　　車子剛啟動，當地人就開始驅逐團隊，并向攝制團隊扔石塊。萬幸，彪悍的美國南部人民還沒向他們開槍。隨后團隊不得不再途中抹去車身上的標語，不然真作出人員傷亡誰都擔不起責任。

● 阿根廷用馬島戰爭年號車牌

　　美國南部只是一次有驚無險的經歷，他們在阿根廷的作死直接激起了阿根廷人的名族情緒，團隊到處被圍攻，拍攝不得不中斷，還被迫丟棄了一臺車和部分拍攝設備。最后，是在阿根廷警察的護送下才得以離開。

　　事情的起因是，攝制組用了一臺保時捷918頭車，懸掛“H982 FKL”車牌。而學過歷史的都知道，1982年，英國和阿根廷打了一場馬島戰爭，馬島在英國則稱之為福克蘭群島（Falklands）。

被遺棄的保時捷928

　　馬島的英文縮寫+馬島戰爭的年份掛在車隊頭車上，這不是赤果果的挑釁是什么？阿根廷作為戰敗方本來就憋著一口氣，Top Gear的一行英國人過來招搖過市，無異于自己作死。

　　據悉，當時一些自稱馬島戰爭老兵的憤怒群眾，沖進TG劇組位于阿根廷南部城市Ushuaia的下榻酒店內，導致3名節目主持和一些劇組女成員先乘飛機逃離阿根廷，剩余成員開車從智利離開。去往智利的途中，他們遭到了激動群眾用石頭、磚頭圍攻，不得不丟棄928GT和一些拍攝器材。

　　類比一下，如果哪一天日本NHK電視臺來中國拍攝節目，車輛掛著含“NJ1937”（1937年南京大屠殺）的車牌，我們的反應不會比阿根廷人更溫和。

　　如果這只是一檔耍寶、作死的節目，你我可能很快就會厭倦，三賤客在節目中有時也會展現出關于膽量、勇氣、堅韌不拔這種正能量詞匯的一面。

● 自制兩棲車橫渡英吉利海峽

　　他們經常會對一些車改裝，兩棲、三棲的都試過，最野心勃勃的一次是，三人每人都自己制作一臺改裝的兩棲皮卡嘗試度過英吉利海峽，淘汰了兩臺車之后，所有的期望都寄托于最后一臺上，最開始他們只是看到一點期望。

　　在途中，這臺改裝的兩棲皮卡開始進水，似乎已經沒可能到對岸，再加上英吉利海峽交通繁忙，大量萬噸貨輪、郵輪的尾流讓這艘“小船”在浪中搖曳不定。然后，忽而柳暗花明，海面忽然風平浪靜，三人最終竟然成功登陸，用自己親自動手改裝的兩棲車跨過英吉利海峽登陸到法國。

● 龜速船長圈速提升20s

　　三賤客中車技最差的是龜速船長，也看不出來他對圈速、對大馬力車的興趣，而且他對紐北的怨念眾所周知，每次在評價一臺車坐著不舒服的時候就會黑“這臺車肯定是在紐北上研發出來的”。他最享受的時刻，應該是開著巨壕收藏的法拉利250GTO在鄉間小路上慢慢溜達。

　　即便如此，當他被安排到接受拿過3次F1車手總冠軍的杰基·斯圖沃特培訓，需要將自己的初始圈速提升20s時，他還是全力以赴的去完成。

　　第一圈圈速是2分26秒，同一條賽道、同一個人、一天時間，想要在此基礎上提升20s并非易事，從早上9點一直到下午4點半，船長在自己最不擅長可能也最不喜歡的領域完成了自我突破，將圈速提升到了2分20秒。

　　就像大頭王尼瑪一樣，大家都不知道永遠帶著頭盔、永遠不吐一字的Stig是誰。但能夠確定的是，他能將一臺車的性能發揮至極限，他的水平肯定世界上最頂級的F1車手水準，而且他還不止一個人。

　　他在全世界會有各種版本的親戚，帶著各個地方的特色，甚至還有中國的表兄，一言不合就開打的那位，這肯定是對中國的誤解。