榮威i5質量怎么樣

1、好。榮威i5中控屏尺寸是25英寸，并標配了GPS導航系統、導航路況信息顯示、藍牙/車載電話等四項配置。2、款榮威i5挺好的，值得買。車身側面，長度只有4601毫米。它看起來非常舒適和諧。由于上下腰線的設計，特別是前后腰線不均，節奏感強，視覺效果會更好。3、榮威i5質量不好，故障率高。榮威i5質量不好，故障率高，這是網上的主流反饋意見，根據第三方汽車故障投訴平臺車質網的數據可以看到，其中2019款榮威I5的故障投訴共1599個、2020款車型故障數587個、2021款車型故障數15個。

大家好！本文主要是為大家詳細介紹“榮威i5的品質如何”的核心內容以及“榮威i5的行駛品質如何”的相關信息。希望對您有所幫助，請繼續閱讀。今天翻手機，發現了一組榮威i5在地下停車場拍的照片。想到論壇上看到大家分享一些愛車心得，我也想炫耀一下我的榮威i5。雖然地下車庫光線不好，但我的榮威i5還是很亮的。可能是因為它是藍色的緣故，特別的亮。榮威i5的外觀也是很受年輕人歡迎的，不然也不會這么火。以往榮威的車中，只有新能源車才會有大嘴前臉，但榮威i5卻破例了。雖然是燃油車，但采用了新能源車特有的超大倒梯形進氣格柵作為前臉，更加吸引了車迷的目光。大燈很亮，像24K鈦合金的那種能瞎眼睛的，所以有些夜盲癥的人開車也不用擔心。榮威i5采用了大量的吸音棉和隔音措施，車內安靜度遠高于同級別車。而且整個內飾的風格非常簡潔大氣，大面積的皮質軟包讓車子的整體檔次大大提升。我的榮威i5是智聯版，大屏智聯系統超級好用。除了在線導航和360全景倒車影像，還可以很前衛的語音控制系統和遙控器。如果自己不在車上，還可以通過手機授權朋友代駕，是不是很強大呢？小舞的美屁股座也沒有白來。根據中國人的體型，將座椅內部的腰托位置調整到適合中國人的高度。之前做過朋友的合資車，但是合資車型本來就是按照歐美人的體型開發的，所以舒適度和貼合度沒法很好的適應。榮威i5也很省油。它的發動機由全鋁材料制成。缸蓋和缸體保證物料的一致性，達到更好的密封效果。全鋁發動機可以有效減輕重量。更省油，散熱更好。不得不說，榮威i5確實是一款值得年輕人購買的好車。它具有成本效益并且看起來不錯。可以用完美來形容。

根據榮威i5的口碑及投訴情況來看，這款車的質量還是非常好的，榮威i5前麥弗遜式獨立懸架布局，主要采用下擺臂、轉向節、驅動半軸、減振機構、轉向橫拉桿以及橫向穩定桿，整體零件維持是鋼制和鑄鐵的材料。下擺臂采用單層高強度的沖壓鋼，同時有適當的輕量化開孔，足以應付各種沖擊。1、外觀方面，榮威i5采用了名為“律動”的設計語言，倒梯形中網配以橫貫式鍍鉻飾條修飾，再與兩側大燈組緊密銜接，根據高低配的不同，榮威i5的尾部標識、下護板設計、霧燈飾條、外后視鏡、下格柵等均擁有兩種樣式可選。輪圈則提供了四種款式，買家還可選擇是否帶有天窗、擾流板以及車門飾條等。還采用65%高強度鋼結構，塑造出高強度籠式車身，并使用激光釬焊工藝，使整車剛度與隔音性均得到提升。2、內飾部分，榮威i5采用時下流行的紅色撞色設計，局部以鍍鉻元素作為裝飾。中控臺為環抱式設計，邊緣線條特意修飾得十分動感流暢，配備鑲嵌式的10.1英寸中控液晶屏和三輻式多功能方向盤、12.3英寸全液晶儀表盤，內部搭載斑馬智行多媒體系統，科技感與運動感十足。3、配置方面，榮威i5全系標配無鑰匙進入、倒車影像、ESC車身電子穩定系統、6個安全氣囊、5個USB接口等配置。根據車型配置的不同。還提供基于AliOS打造的全新斑馬智行系統（能夠實現AI人工智能語音車控、大數據在線導航、IoT手機遠程車控等功能）、主/副駕駛座椅加熱、主/副駕駛座椅電動調節等配置。此外，新車還提供了ADAS高級主動安全輔助系統、AEB自動緊急剎車、FCW前向碰撞報警、LDW車道防偏離警示、360度全景影像（利用3D VR技術）等駕駛輔助功能。

榮威i5質量不是很好。汽車行業百家爭鳴，誰都不會放過這塊大蛋糕。榮威作為國產品牌，今年來進步飛快。在2019年榮威i5的銷量在自主品牌里面也是可圈可點，不過從1月份往后有點走下坡路的趨勢。榮威井噴式的投訴量讓大眾很擔心榮威i5的質量到底怎么樣，網上車友們反饋的故障率讓人觸目驚心。榮威i5質量不好，故障率高，這是網上的主流反饋意見。主要表現在發動機異響，發動機功率不足，變速箱頓挫，離合器異響，剎車異響，無法換擋，部件開裂等。反正就是一連串的負面反饋，讓人看著就覺得不好受。買車需要注意的事項如下：1、確認購買能力：確定購買能力，買車后不影響家庭整體的生活質量，一般根據的家庭的近三年的平均的收入情況，一般情況拿出三年家庭的20%，但是不超過家庭固定資產值的10%。2、關注點：對于家庭用車最重要的是安全，其次是經濟適用，因為汽車的安全承載著一家人的生命，所以安全是重中之重。3、現場確認：根據以上兩步基本確定要買的幾款車型，親自去4s店現場確認，包括試駕、詢價、貸款情況、維修保養等相關情況。

大家好！本文主要是為大家詳細介紹一下《榮威i5的品質如何獲得？》的核心內容。以及“榮威i5參數表”的相關信息。對于如今的車市來說，10萬的價格就像一道分水嶺，區分了入門級和民用車的區別。對于合資品牌來說，10萬元以上是他們的主力陣地，而10萬元以下則是國產品牌追求高性價比的“戰場”。作為該價位市場的“主力軍”，榮威i5近一個月的銷量也十分搶眼，達到了12818輛，成為1月份最受關注的國產緊湊型轎車之一。但是對于i5這個產品，相信大家和小編一樣陌生。雖然銷量火爆，但是路上好像沒怎么見過，日常生活中的存在感比較低。為此，在銷量成績公布后，小編還特意去了廣州的一家榮威經銷商處。探店的同時，我也來探尋i5月銷破12000的“底氣”在哪里？由于我們要去的榮威4S店毗鄰城市主干道，交通十分便利，小編一行人很快就到達了目的地。與其他品牌不同的是，榮威經銷商看起來更干凈整潔，銀色的外墻上沒有多余的廣告。同時，櫥窗里溫暖的燈光更能吸引顧客。春節雖已過去，但節日的氣氛依然籠罩著整個展廳，紅色的春節元素充斥著每一個角落。但略有遺憾的是，由于到店當天是工作日，來看車的客戶并不多。除了天氣原因，店內的氣氛也有些冷清。與以往不同的是，進入門店后，小編并沒有第一時間指出看哪款車，而是給出了10萬元以內的中意價格，同時推薦了一款性價比較高的車型。聽到客戶的需求后，銷售人員迅速將小編一行人拉到了i5前，稱i5 CVT星耀版官方指導價僅為8.99萬元，目前還有8000元的優惠價。也就是8.19萬元，加上保險、購置稅等費用，最終落地價絕不會超過10萬元。至于推薦的理由，首先i5 CVT星耀版是全系性價比最高的車型，也是i5 CVT無級變速器版的頂配，其次就是1.5T DCT雙離合變速箱系列。動力雖然強，但油耗也高，在后期使用成本上不如CVT劃算。此外，在配置方面，這款i5 CVT星耀版配備了車聯網、全速自適應巡航、內置行車記錄儀、并線輔助等功能。而對于越來越注重科技的中國消費者來說，這無疑是一個福音。從外觀上來看，榮威i5中規中矩的設計非常符合消費者對于這個價位產品的期待。實用的造型不像“兄弟”名爵5那么激進，而是有一種“小家碧玉”的風格。同時在軸距方面，i5的長度達到了2680mm，比雪佛蘭科魯茲、大眾桑塔納等合資競品還要長。不過值得注意的是，在2021廣州車展上亮相的更激進的i5 GT版并沒有出現在店內。問及原因，銷售人員面無表情地說：那輛車的廠家已經不生產了。同時，由于近期中國市場受到全球車用芯片短缺的影響，不少熱門車型出現供不應求的情況。據相關報道，以比亞迪、廣汽傳祺為主的本土車企將部分產品的交期延長至3至5個月，對銷量仍有一定影響。在探店過程中，小編也向店員詢問了榮威i5的發貨時間。但對方表示，目前i5產能充足，并沒有受到“短芯”風波的影響。灰色和白色的店都有現成的車，但是其他顏色的需要等一段時間才能提車。最后在價格方面，i5是一款主打親民風格的緊湊型家用車，落地價也非常符合小編一開始給出的區間。銷售人員核對計算后可知，i5 CVT星耀版裸車價為8.99萬元，扣除8000元優惠后為8.19萬元。加上購置稅7000元，保險費5000元，車牌費3000元，一次性落地總價9.69萬元。不過，關于掛號費，對方表示，經銷商并不強制收取，車主可以直接找渠道解決掛號問題。至于貸款額度，榮威經銷商提供最實惠的兩年期免息貸款政策。最高貸款額為5萬元，分24期還款，即每月只需2083元即可。這樣算下來，首付僅為4.99萬元。車網點評：對于一線城市來說，i5似乎有點“生不逢時”2019年，首款榮威i5正式迎來上市。緊湊的外觀和媲美RX5的車聯網系統，讓這款車在上市后的一段時間內備受關注。但即使在過去的一個月里，i5的銷量也超過了1.2萬臺，但過于平民化的產品定位也讓i5在一線城市的“出鏡率”寥寥無幾。 ”我們的最愛。不過，從北上廣深等大城市的角度來看，i5的存在還是顯得有些“生不逢時”。不過話又說回來，作為一線城市的上班族，你愿意花9萬元買一臺榮威i5在屏幕前代步嗎？歡迎在下方評論區留言。以上內容是關于榮威i5的質量以及榮威i5參數表。由小編精心編輯整理。如果對您有幫助，請收藏并轉發……謝謝支持！

榮威i5的質量如何？我可以買嗎？個人認為這車質量不太好，不值得買：1。變速器漏油、堵塞和異常噪音。行駛距離維修網點不到5000公里。不到半年，變速器漏油。2.不到一個月，漏油事件發生了，結果反饋到了4S商場。人們因為不規則的配件而拖延時間。核心零部件問題頻發，企業尊嚴無處安放；3.視聽系統是車主的娛樂模塊。唱幾首秧歌怎么開車？一位車主憤怒地將榮威的汽車互聯網技術稱為“三腳貓功夫”。我的車開了3000公里，中控屏幕死機，出現黑屏。4.另一位車主投訴斑馬線系統有問題，打了一個自動電話，打不通。最后，他別無選擇，只能更換通信模塊來解決問題。

個人覺得這款車的質量不是很好，不值得購買：1、變速箱滲油、頓挫和異響。行駛里程還不到5000公里，不到半年時間，就出現變速箱漏油的情況；2、不到1個月就出現漏油的情況，結果反饋給4S店，人家以配件不齊硬是在拖時間。核心部件頻繁出現問題，企業的尊嚴無處安放啊；3、 影音系統是車主娛樂模塊，行車途中怎么能少的了幾首嗨歌的陪伴。有一位車主憤怒的將榮威的車載互聯網技術稱之為三腳貓功夫，因為自家的車輛在開了3000公里左右時，就出現了中控屏死機黑屏的現象；4、另一位車主反饋斑馬系統出現故障，自動撥打電話而且不能掛斷，最后無奈更換了通訊模塊才得到解決。

個人覺得這款車的質量不是很好，不值得購買：1、變速箱滲油、頓挫和異響。行駛里程還不到5000公里，不到半年時間，就出現變速箱漏油的情況；2、不到1個月就出現漏油的情況，結果反饋給4S店，人家以配件不齊硬是在拖時間。核心部件頻繁出現問題，企業的尊嚴無處安放啊；3、 影音系統是車主娛樂模塊，行車途中怎么能少的了幾首嗨歌的陪伴。有一位車主憤怒的將榮威的車載互聯網技術稱之為三腳貓功夫，因為自家的車輛在開了3000公里左右時，就出現了中控屏死機黑屏的現象；4、另一位車主反饋斑馬系統出現故障，自動撥打電話而且不能掛斷，最后無奈更換了通訊模塊才得到解決。

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根據榮威i5的口碑及投訴情況來看，這款車的質量還是非常好的，榮威i5前麥弗遜式獨立懸架布局，主要采用下擺臂、轉向節、驅動半軸、減振機構、轉向橫拉桿以及橫向穩定桿，整體零件維持是鋼制和鑄鐵的材料。下擺臂采用單層高強度的沖壓鋼，同時有適當的輕量化開孔，足以應付各種沖擊。

根據榮威i5的口碑及投訴情況來看，這款車的質量還是非常好的，榮威i5前麥弗遜式獨立懸架布局，主要采用下擺臂、轉向節、驅動半軸、減振機構、轉向橫拉桿以及橫向穩定桿，整體零件維持是鋼制和鑄鐵的材料。下擺臂采用單層高強度的沖壓鋼，同時有適當的輕量化開孔，足以應付各種沖擊。

根據榮威i5的口碑及投訴情況來看，這款車的質量還是非常好的，榮威i5前麥弗遜式獨立懸架布局，主要采用下擺臂、轉向節、驅動半軸、減振機構、轉向橫拉桿以及橫向穩定桿，整體零件維持是鋼制和鑄鐵的材料。下擺臂采用單層高強度的沖壓鋼，同時有適當的輕量化開孔，足以應付各種沖擊。