寶駿630

首先我是寶駿630車主，黑人死一戶口本！我買的中配黑色：6.48萬（團購4S店日照榮發優惠2000現金，標準價格：低配6.28萬，中配6.68萬，高配：7.38萬，現在價格比較堅挺，降價空間較小，可以選擇年后入手，或者團購）。下面說說寶駿630的優點：1.發動機不錯，變速箱很好，檔位清晰有輕微吸入感，開起來一點也不費力。加速也沒有網上說的那么慢，高速110很穩。2.隔音效果。沒開過這車不要亂說，這車隔音效果相當不錯，因為前后都有隔音棉，高速從70-80提速的時候會感到噪音的提升，但是速度提到110-120的時候噪音明顯降低。3.舒適性。 我買的是中配66800那款，感覺舒適性挺好，后面做3個人很寬敞，墊子是織物的包裹性也很好，做起來很舒服。這個價位達到這個層次不錯了！4.音響效果。沒聽過的人絕對想不到寶駿的音響效果會這么的出色，幾乎可以跟中級車媲美，6個揚聲器不是蓋得。5.內飾，這個價位內飾注定不可能太高級，所以在我的忍受范圍之內，車內沒有塑料味，感覺還可以。6.空間。630的空間絕對會讓你驚喜。7.油耗，我是經常跑市區跟城鄉，所以油耗基本上在0.5元/公里--0.6元/公里，非常滿意他的油耗，一般就是7個油到7.5個油之間。當然寶駿630出來有點還有缺點，單只要不是發動機的問題，都是小問題！1.異響，幾乎所有的10萬一下的車都有這個問題，不管是合資還是自主。后輪剎車異響，已經解決。車窗異響，電機的問題，也已經解決。中控異響，這個我沒有遇到過，可能是個別問題。2.中配沒有倒車雷達。3.蛋疼的備胎。這個備胎不是全尺寸，五菱太摳門了，跟雞肋一樣。4.保養，現在4S店比較少，我們青島更是連4S店都沒有，所以我要去日照4S保養，蛋疼啊，希望4S店多建幾個??！總體而言，寶駿630是值得購買的，雖然也有不少小問題，但是他的優點更多，性價比更高！所以我希望那些沒有駕駛過寶駿630的人，不要亂吠，車黑總是很容易死一口本的！純手打，兄弟給加個分吧！

看地區價格，1.5L的手動 74000 差不多了 再多的話 也就是4S店坑你了。 裸車 63000 購置稅 5400 上牌500 車船使用稅 500 強險 950 常規保險 3700 （這個好像可以不選，不選得話就不掏這個錢） 這個配置是不帶天窗的 1.5精英 或者 1.5舒適 這些是有天窗的 價格貴 5000-10000望采納，謝謝

您好，這個推薦寶駿630，質量比較好，如果能幫到你，望設置最佳，謝謝6.28-9.58萬可能還會有優惠談不上什么性能配置比不上國產油耗比不上日系檔次比不上歐美不過質量可以放心和國產比沒那么小毛病和日系比肯定安全和歐美比價格還行您好，這兩款的車型不一樣的，D60是城市SUV，寶駿是家轎，這個看你的需求了，如果能幫到你，望設置最佳，謝謝一般來說買次低配的，性價比高。這個得靠你自己的喜歡了，你得中綜合的比較一下這兩款車的性能，配置，到底你喜歡哪個，比較一下就可以了，我個人覺得，性能要發，特別是安全方面的性能作為第一首選！近日，編輯從寶駿汽車濰坊天馳汽車銷售服務有限公司了解到，寶駿630有少量現車銷售，近期購車售價穩定，對該車感興趣的朋友可咨詢經銷商，詳情見下表：寶駿630車型最新價格變化報價車型指導價(萬元)現價(萬元)優惠金額(萬元)現車情況2...

十五萬公里的寶駿630值得買。寶駿630是上汽通用五菱新乘用車品牌--寶駿旗下的首款中級轎車。寶駿630的長、寬、高分別為4597mm、1736mm、1462mm，軸距2640mm。

1、在網上賣的，像“巴圖魯，淘寶，阿里巴巴”汽車交易三大平臺很人性化的。2、各汽車零部件供應商官網。我們可以看看舊零件的生產廠商的是什么品牌的，隨后進入該品牌的官網找找相關零件型號。3、目前比較好的是“汽配通APP”，它是一個汽車零件查詢的平臺。它有關于主要著名汽車品牌及其零部件的信息?？梢栽敿毑樵?。除了汽車品牌和零件的名稱外，它還為工具和拆卸零件的經銷商提供了詳細的信息。以上建議僅供參考，具體詳情還得看實際情況。寶駿630是上汽通用五菱新乘用車品牌寶駿旗下的首款中級轎車：2013年4月13日，2013款寶駿630正式上市，此次上市共推兩種排量10款車型，售價區間為6.28-9.58萬元。此次上市的改款車型主要是對外觀還有內飾進行了細微的改動。寶駿630的長、寬、高分別為4597mm、1736mm、1462mm，軸距2640mm。全時動感外觀、全球品質標準、全民安全設計、全能動力操控、全面適用空間、全程經濟環保是寶駿630的“六大亮點”。

優點： 這款車的外觀時尚大氣，內飾不但簡潔大方，而且做工精細，配置夠豐富的，操控靈活舒適，空間足夠寬裕，操控性能不錯，過彎不必刻意減速。車子很省油的，動力也是不錯的。缺點： 這款車的內飾用料很一般，而且有很大的塑料異味，做工工藝比較差，懸掛偏硬，舒適度一般。個人最不喜歡的就是面包款的儀表盤，顯示的行車內容少就算了，燈光顏色有不夠好看，橙色的顯示效果估計也就面包車上能找到這種感覺了。外觀： 這款車的外形設計時尚大氣，車身線條流暢自然，馬頭標烘托出一份慢慢的自信，一點也不亞于那匹黑色的躍馬。車身側面略為上升的腰線為車輛增添了一絲絲的動感。車的尾部設計中規中矩，整體造型穩重為主。內飾： 整車的做工是我可以接受的范圍。內飾簡潔大方，做工精細，配置夠用了，就是用料方面不夠厚道，都是硬質塑膠件的，硬得讓人難受，塑料感很強烈，這也就是異響的發生源吧，整體實用性能還是可以的。空間： 這款車的整體空間給人感覺非常不錯，無論是前排的空間還是后排的空間，都很寬敞，尤其是后排的空間，相比起十幾萬的車都要寬敞，一米七三的人坐在后面，前腳也不感覺到很窄。配置： 這款車DVVT發動機，動力還是可以的，推背感很強，超大空間是它的賣點，也是吸引我的主要地方，后置超大儲備箱，左邊車門有開關，只需要輕輕一按就可以自動打開，用一個句子來形容，這真是太方便了。動力： 在我第一次試駕的時候，車內載滿人的，我會發現這款車的低轉動力還是很寬容的，即使離合接合時轉速只有1000轉，車子也不會發抖，能平穩地提速。雖然起步平穩，但這臺發動機的低轉動力卻并不算充盈。操控： 這款車的操控靈活舒適，檔位很清晰，入檔容易，方向盤比較輕，懸掛偏硬，顛簸感比較明顯，方向感覺很好,不足是個子小的人開這車要習慣觀測車頭位置，實在車頭有點長。稍不注意就車頭就會發生碰撞的。油耗： 個人認為這款車油耗方面還是比較濟實惠的，跑高速載滿人的時候，油耗基本可以控制在6L百公里?；揪褪且惠v摩托油耗，對此用車成本大大降低。作為一部國產車，我還是感到非常滿意。舒適： 這款車的舒適性很一般。減震問題困擾我很久了，不夠軟。過減速帶的時候，過濾處理得不好。有骨雨刷3個月就自己換了無骨了。剎車相對很軟，可能個人不大喜歡大踩的原因。保養： 作為一部國產車，售后服務還是有待提高的，還沒有去第一次保養，感覺養護費用不會很高吧，畢竟配件都可以國內找到，一般家庭還是負擔得起的

寶駿630優雅時尚的外觀設計受到不少網友的好評，被譽為國產良駒；內飾簡潔大方，做工精細，配置夠用，整體實用性能出色；整體駕乘空間不錯，但是后排腿部空間略顯緊湊，儲物空間設計貼心；搭載1.5升排量發動機，匹配5速手動變速器，動力表現一般，變速平穩，加速效果較好，操控性能靈活舒適，但起步較肉，行車噪音明顯；部分網友反映內飾用料較差，異味大；品牌影響力一般，售后維修店較少，維修較有不便。

質量好，油耗低，性價比高。1、質量好。車子操作靈活方便，并且安全性能高，給人駕駛感踏實，有保障。2、油耗低。13年寶駿630早早就開始使用的GF6通用全球前驅6速手自一體自動變速箱，這款變速箱在正常行駛中的動力傳輸非常不錯，較低的油耗也有它一大份功勞。3、性價比高。13年寶駿630不同于其它自主車，它的油門踏板反應在初段時調教的非常靈敏，輕踩油門馬上就能夠感覺到它的動力并不那么滯后，寶駿630懸掛的支撐性和韌性表現的都很不錯，底盤也表現出了較強的硬朗感。

寶駿630的輪胎5年6萬公里更換一次。更換輪胎的原則是：同軸輪胎必須是同一品牌、同一花紋、同一尺寸、同一負荷指數、同一速度等級、相近的花紋深度。寶駿630是上汽通用五菱全新乘用車品牌寶駿旗下首款中級轎車。寶駿630的長寬高分別為4597mm、1736mm、1462mm，軸距為2640mm。搭載1.5升排量發動機，匹配5速手自一體變速箱。該車外觀時尚大氣，車身線條流暢自然，尾部設計中規中矩，整體造型穩重，內飾簡潔大方，做工精細，空間實用。

大家好，小編給大家講解一下。寶駿630用的是什么型號的火花塞，寶駿630用的是什么型號的發動機？很多人還不知道。讓我們現在看看！1、寶駿630是什么型號的發動機？這篇文章就分享到這里了，希望對大家有所幫助。

這是一個方形油塞，位于變速箱的最低點。很容易判斷寶駿的變速器加了多少油。你只需要不斷地添加它。變速器進油口大量變速器油證明是滿的，僅此而已。君630變速箱的放油口在變速箱底部，來自一個螺絲孔。變速箱的作用如下：1。改變傳動比，擴大驅動輪的扭矩和轉速范圍，以適應不斷變化的行駛條件，同時使發動機在有利的條件下工作(更高的功率和更低的油耗)；2.在發動機旋轉方向不變的情況下，汽車可以倒車；3.用空擋中斷動力傳遞，使發動機能夠啟動和怠速，便于變速器換擋或取動力。Jun 630波箱的放油口位于波箱底部。有一個放油螺釘。如果需要換變速器油，可以擰開，但最好先放在盆里，因為流出很快。

大家好，小編給大家講解一下。寶駿630是什么型號的發動機？很多人不知道寶駿630發動機是什么型號。讓我們現在看看！1、寶駿630是什么型號的發動機？這篇文章就分享到這里了，希望對大家有所幫助。

寶駿630停售的主要原因是經過八年的改款，外觀沒有做大的調整，配置不夠豐富，導致銷量下滑，最終寶駿決定將其撤出市場。寶駿630是寶駿旗下首款中級轎車，但目前已經停產。其技術平臺為別克凱越，但寶駿出于成本考慮，對底盤進行了調整改動，改為扭力梁式。寶駿630一開始在市場上賣得很好，但經過八年的改款，寶駿630在外觀上幾乎沒有太大的變化，以至于一直以“老款”的形象出現。所以，寶駿630的銷量也是逐年下降，直到最后，寶駿決定停售寶駿630，成為了被市場淘汰的產品。從市場策略來看，已經不適合出售了。

Jun630鍵電池更換順序：1、630鍵用小刀或一字螺絲刀把遙控鍵中間切掉，然后分開。拆下上半部分(遙控器分開后上半部分可以放在一邊)。芯片和電池都用平頭螺絲刀扎在下半部的鑰匙折疊槽里。2.拆開就能看到遙控芯片的電路板。當你拿出電路板時，你可以看到一個紐扣電池，型號是CR1616。取出后可以換一把新的遙控鑰匙，通過反向步驟就可以恢復。3.一般來說，有感應功能的鑰匙有兩種：1。傳統的折疊式機械按鍵；2.隱藏的機械鑰匙。如果是常規的折疊鑰匙，沒電的時候直接打開機械鑰匙就能開門。

Jun 630的車身調節模塊在主驅動的左下方。寶駿630是寶駿旗下的一款緊湊型車。這款車的長寬高分別為4638mm(毫米)、1736mm(毫米)、1462mm(毫米)，軸距為2640mm(毫米)。君630采用兩款發動機，一款是1.5升自然吸氣發動機，一款是1.8升自然吸氣發動機。1.5升自然吸氣發動機112馬力，最大扭矩147牛米。這款發動機的最大功率轉速為5800轉，最大扭矩轉速為3600至4000轉。這款發動機搭載了dvvt技術和多點噴射技術，采用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。與這款發動機匹配的是5速手動變速箱或6at變速箱。1.8升自然吸氣發動機143馬力，最大扭矩177牛米。這款發動機最大功率轉速6300轉，最大扭矩轉速3800轉。這款發動機搭載了dvvt技術和多點噴射技術，采用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。與這款發動機匹配的是5速手動變速箱或6at變速箱。君630的前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為扭力梁式獨立懸架。后懸架采用扭力梁可以降低成本，同時也擴大了后排的乘坐空間和后備箱空間。

用美工刀撬開遙控器底部的外殼，可以看到電池。鑰匙的遙控器里有鋰電池，可以用2年。當遙控距離逐漸縮短時(即必須更靠近車輛才能工作)，說明電池電量低。鑰匙里的電池不能充電。當電池耗盡時，請到特約服務中心更換電池。電池類型：CR2032。寶駿630車鑰匙換電池的步驟：1。寶駿車鑰匙由兩部分組成。我親自拆過一次換電池。現在給大家分享一下拆卸方法；2.第一步，拆解前后段落。這兩個部件不用任何螺釘就插在一起。隨便找個工具，從前面部分側面輕輕撬開，把后面部分拉出來。3.第二步：打開后段。后段沒有螺絲，是緊固在一起的。你只需要從側面撬開，電池就可以倒出來了；有人說網上有螺絲釘，有人說去掉馬頭就是坑。君630車鑰匙電池更換方法：1。將機械鑰匙從智能鑰匙中取出，智能鑰匙為L型鑰匙；2.仔細看智能鑰匙的頂部。有深槽和淺槽。用這個L型鑰匙將智能鑰匙的淺槽刺入到底，可以發現智能鑰匙的后殼會自動彈出；3.扣上舊紐扣，然后換上新電池，裝上后殼，裝上機械鑰匙。

寶駿車鑰匙由兩部分組成。我親自拆過一次換電池。第一步，拆解前后段落。兩個部分插在一起，然后打開后面的部分，沒有任何螺絲。沒有螺絲，只要找個工具從側面輕輕撬開前段，把后段拉出來就行了。君630關鍵電池更換順序：1。用刀或螺絲刀切掉遙控鑰匙的中間，然后分開。拆下上半部分(遙控器分離后上半部分可以放在一邊)。芯片和電池都用平頭螺絲刀卡在下半部的鑰匙折疊槽里。2.打開看看遙控芯片的電路板。當你拿出電路板時，你可以看到一個紐扣電池，型號是CR1616。取出后可以換上新的遙控鑰匙，反向步驟即可恢復。一般來說，有感應功能的鑰匙有兩種：1。傳統的折疊式機械按鍵；2.隱藏的機械鑰匙。如果是常規的折疊鑰匙，沒電的時候直接打開機械鑰匙就可以開門了。車鑰匙上的遙控器里有個鋰電池，大部分能用2年。當遙控距離逐漸減小時(即必須更靠近車輛才能工作)，說明電池電量不足；鑰匙里的電池不能充電。當電池電量耗盡時，請到特約維修服務中心更換電池。電池型號為CR2032。

寶駿630跑到五檔油門沒反應。這種情況取決于車輛是手動檔還是自動檔：如果是手動擋車型，這種情況一般是發動機某個傳感器問題造成的。這種故障表現需要用電腦讀取發動機電控系統的故障代碼，并根據故障代碼做出具體詳細的判斷和分析。如果是自動車險，也可能是變速箱程序的問題。在這種情況下，您可以去4S商店進行變速箱程序的基本設置，或者嘗試對其進行升級。

Jun 630性價比高，小毛病；側面線條簡潔，貫穿車身的腰線簡潔巧妙，挑不出什么缺點。較低的裙線和凸出的車輪讓車側看起來不那么單調，沒有太多復雜的線條，恰到好處。與尾部相比，特征不多。飽滿的尾燈與大燈相呼應，中間的鍍鉻條凸顯豪華，看起來也夠大氣，夠自信。如果能加入LED燈組，寶駿630看起來會更時尚。Jun 630是一款性價比高，價格接近的MVP機型?；緵]什么毛病。君630 1.5T自動擋9.98萬起上市。外觀和內飾與現款車型基本一致，部分細節有所調整：1。搭載1.5T發動機，匹配6速濕式雙離合變速箱；2.外觀方面，寶駿630自動擋與現款保持一致，前臉以穩重為主，前進氣格柵巨大的馬頭LOGO引人注目；3.內飾方面，新車與現款車型基本一致。不過在很多細節上進行了調整，新車的擋把形狀也進行了重新設計，以更好地滿足自動擋的需求。同時，中控面板的材質也有所調整。仿木裝飾板的加入讓新車的內飾看起來更加高檔。Jun 630性價比高，油耗好；它配備了馬品牌專為中國開發的MC5輪胎。這種輪胎具有安靜舒適、抓地力強、安全系數高等特點。即使在滑水路段，其出色的排水設計和橡膠質量依然能保持良好的通過性和安全系數。這種為家庭出行保駕護航的特點，與寶駿630家用車的定位不謀而合。

引擎蓋設計不太合理，發動機容易臟，不容易清洗。很多車友反映怠速不穩，這是最可怕的地方。還有內飾，我覺得時間久了也會吐槽，就像比亞迪一樣。原因如下：1。前臉下部設計不錯，尾部設計不好。車頭和車位都是塑料外殼，稍有撞擊就會損失很大，韌性差。2.減震出色，在稍大的車內感覺明顯，空調口設計不合理，空調風速只有1234。吹的時候很冷，吹不動的時候又有點熱，讓人不舒服；3.整車雖然號稱24風儲物口，但其實就是個擺設，放東西的地方很少，不太實用。關鍵原因是減震比較硬，內飾比較一般。我覺得從設計和動力總成上來看，通用和寶駿基本上一開始就對第一款車型很重視，在上面花了不少心思。630上市之初，銷量不一定錯。高峰時能突破萬輛大關，其他時間基本徘徊在5000-3000輛左右。但如果你不改變，你就會被淘汰。