奔騰T77

奔騰t77的變速箱是濕式的，是一款7速雙離合變速箱，這種變速箱可靠性穩定性更好。雙離合變速箱有兩種，一種是干式的，另一種是濕式的。干式雙離合變速箱的離合器片是沒有被浸泡在變速箱油內的，換擋速度快，散熱性能良好，可靠性耐用性較好。濕式雙離合變速箱的離合器片是被浸泡在變速箱油內的，這種變速箱雖然換擋速度不如干式雙離合變速箱快，但是散熱性能更好，并且能承受的扭矩比較大。奔騰t77是新奔騰全新的產品序列“T”系列的首款車型，其車身長寬高分別是4525mm、1845mm、1615mm，軸距為2700mm。

奔騰t77需要每隔5000公里保養一次，建議車主按時去4s店保養。汽車保養就是更換一些易損件和一些油液，需要定期更換的易損件有汽油濾芯、機油濾芯、空氣濾芯、空調濾芯、輪胎、剎片、剎車盤、雨刷、電瓶、火花塞。汽車上需要定期更換的油液有機油、變速箱油、冷卻液、剎車油、轉向助力油。奔騰t77是是新奔騰全新的產品序列“T”系列的首款車型，車身尺寸長寬高分別為4525mm、1845mm、1615mm，軸距為2700mm。

這款車型根據了解目前市場上基本上是沒有什么優惠的，也就是指導價格銷售，如果是預算十萬的話，那么只能考慮低配的手動舒適版，這款車型的指導價格8.98萬，可以考慮一下。

這款車型確實是全部采用的1.2t的渦輪增壓發動機，匹配6 速手動和七檔雙離合變速箱，整體油耗表現還是非常不錯的，百公里油耗大概是8到9個左右，具體參考下行駛路況。

奔騰T77 2019款是上一年上市了，現在來說優惠比較大，有國六的車建議考慮國六的好，如果是新款一般優惠較少，此車是不錯的，喜歡的可以考慮。

渦輪增壓發動機怠速時都會比自然吸氣的抖動大，還有就是奔騰這個價位的受制于成本的要求也就這樣了，如果怠速不穩定的話可以上售后讓他們檢查一下節氣門。

這款車采用的是1.2t渦輪增壓發動機，最大功率是105千瓦，最大扭距是204牛米。自重是1.5。最高時速是181公里每小時。跑高速還是很穩的，因為車的自重用在那里呢。但是不建議挑戰最高時速啊，120就可以了。超速會被罰款的。

2019款手動有舒適與豪華兩個版本，今年會不會上新款手動這個難說，如果不上可以考慮現款，優惠反而大，新款一般優惠少。現在大多數人考慮自動，手動買的人少，特別在大城市塞車，手動會很累。自動非常方便，家里其他人也可以開。

車輛保險，一般包含交強險，車船使用稅，三者，車輛損失險，座位險，以及不計免賠，一年平均下來大概3500元左右，燃油費這款車按照一年一萬公里計算的話，大約在5000元左右的費用

奔騰t77這款車，建議行駛到3000公里左右的時候去4S店進行檢查，5000公里的時候去4S店做首保，首保是免費的，之后建議每隔7500公里左右做一次保養，保養的價格大概在400元左右

雖然這款車是一款緊湊型SUV，但是這款車的空間還是相當不錯的，軸距長且寬，長軸距加大了它的空間，后排坐滿了人也不會感覺很擁擠，并且這款車的后備箱也比較大，一般能夠裝下4到5個行李箱的

這款車的內飾還是很不錯的，內飾高級感很強。有超大的液晶屏，顯得很有檔次，一鍵啟動的按鈕設計的位置也是與眾不同，最主要的是車內飾所用的材料也是很不錯的，座椅的黃色縫線也是細節滿滿，

我這19款奔騰T77高配這款車的油耗表現目前測試出來的百公里油耗在11個多油，我覺得有點高，這油耗勉強接受吧，還是再高點，我就要吐血了！這是在磨合期的油耗，等過些日子磨合期過過希望能降下來吧。

一汽奔騰t77這款車型在整體的發動機的動力和性能方面上還是顯得非常不錯，這款車輛的話駕駛起來也是非常具有運動性的，車輛的品質很好，可以去試駕一下。

像深藍色呀，黑色呀，棕色呀，灰色呀，都很適合你這個年齡段的人，都可以進行選擇。在文化意義上，黑色是宇宙的底色，代表安寧，是一切的歸宿，還有深藍，都是比較體現沉靜的性格的，所以在這種深色調里面你可以根據喜好挑選。

車子的話油耗還是可以的，1.2t的發動機動力還行，就是起步要肉一點百公里的話油耗一般是需要7.8個左右，當然市區行車的話估計在8個多點兒。

這個還是優先考慮，長安CS55就可以了，畢竟這個搭載了1.5t發動機動力表現更好，而且他采用的還是愛信手自一體變速箱更穩定成熟一些。

奔騰T77將配備了一臺1.2T的渦輪增壓發動機，這臺發動機和奔騰R9上面那臺是一模一樣的的，最大功率為143馬力，最大扭矩為204牛米。所以在動力和發動機方面，都是很有保障的，所以我們可以放心購買。

現在奔騰t77的落地價大約是十萬塊錢左右，現在接近了，年底很多4S店都在搞活動，所以整輛車購買大約能便2到3萬，所以總體而言，這款車的最終落架應該是七八萬，還是很值得購買的。

奔騰t77在動力方面，本來一上市就擔心它12的動力有些吃力，買車前試駕了一下，行駛中起來后速度是很棒的，12的動力還是超出我想象，總的說動力還是很夠用的，D檔模式下1800轉的時候就介入換擋了。所以就動力而言，奔騰t77這款車日常爬坡很輕松的。