第五代以及第六代GTI的絕大多數車主算得上是絕對的愛家,但是從第七代開始,越來越多的“中間派”選擇了GTI,因為這畢竟是一款在優惠之后20萬元出頭就能買到的性能最為出色的新車了,即便是福克斯ST也比它貴。大眾GTI,這個誕生于1976年的法蘭克福車展上的傳奇如今迎來了它的第八代車型。縱橫江湖40余載,全球累計銷量超過200萬臺,如果說甲殼蟲停產之后高爾夫是大眾汽車的王冠,那么GTI就是這王冠上的明珠。動力方面,第八代高爾夫GTI海外版車型搭載一臺第四代EA888 EVO發動機,最大功率245Ps,匹配一臺手動或者7速雙離合變速箱,而引進國內的版本預計將只會提供雙離合變速箱。