名圖發動機

您好，名圖8L的動力足夠使用了，自動擋變速箱比6t的雙離合要更好一些，保養也比較便宜的。雖然名圖發動機馬力更大，但名圖車身比卡羅拉重200kg，實際動力沒有明顯優勢。北京現代名圖發動機比較省油，動力尚可。汽車發動機是為汽車提供動力的裝置，是汽車的心臟，決定著汽車的動力性、經濟性和環保性。根據動力來源不同，汽車發動機可分為柴油發動機、汽油發動機、電動汽車電動機以及混合動力等。L發動機+6速手動變速箱，在名圖的最低配，手動舒適型GL上面使用。這個組合可靠性最高，油耗可以接受，綜合油耗在5L/百公里左右。先說缺點現代車有個通病，后輪獨立懸掛的車型會塌屁股，這個毛病名圖是有的，然后天窗異響，這兩毛病基本都會碰上。作為老車主，提醒這臺車兩個問題，一個是塌屁股，現代車稍微好一點的車都塌屁股，這是他們后輪獨立懸掛的特性；另一個是天窗異響，這個是裝配工藝的問題，現代已經改進一次了，換了天窗的供應商，貌似沒解決。

名圖發動機噠噠響的解決方法是：1、及時更換機油。2、檢查氣門頂柱是否有磨損。汽車發動機是為汽車提供動力的裝置，是汽車的心臟，決定著汽車的動力性、經濟性、穩定性和環保性；根據動力來源不同，汽車發動機可分為柴油發動機、汽油發動機、電動汽車電動機以及混合動力；以名圖 2021款 1.8L CVT LUX尊貴版為例，該車車身長寬高分別是4780mm、1815mm、1460mm，軸距是2770mm，搭載的是1.8L自然吸氣發動機，與之匹配的分別是CVT無級變速箱。

如果是氣門間隙過大只需調整氣門間隙便可以，如果是凸輪軸和氣門腳磨損的情況，就需要更換凸輪軸或者氣門腳。第三種情況就是機油出問題了，機油粘度過大的話只需更換機油粘度低一點的機油，機油量不足的話就應該添加機油。車輛氣門響可能是因為氣門間隙大、凸輪軸或氣門腳磨損嚴重以及機油粘度大和機油量不足的原因。發動機氣門響會加大發動機的噪音，雖然不會直接影響到發動機的使用期限，但是會直接影響到氣門的開關，而且還會破壞發動機正常的工作效率以及它運作時的效果。汽車氣門響盡管不算是很嚴重的問題，但是也會破壞我們乘車的舒適感。因此當車子有異常的時候，一定要及時去處理。這樣可以避免更大的故障出現，增加我們行車的危險系數。

名圖發動機是現代汽車生產的，型號為D-CVVT，具有出色性能表現。發動機最早誕生在英國，通過將其他形式的能轉化為機械能，發動機的骨架是機體，機體是發動機各個機構和部件的安裝基礎，包括氣缸體，氣缸蓋，氣缸套等部件組成，氣缸體上部分連接氣缸圓柱，小部分連接曲軸箱，在氣缸體內配有冷卻水套和潤滑油道等。在發動機的工作狀態下，為了使氣缸表面處于正常，工作狀態需要對氣缸進行適當的冷卻，采用兩種冷卻方法，一種是水冷，一種是風冷，水冷發動機的氣缸周圍有冷卻水套，冷卻水在水套內不斷循環帶走熱量。

現代名圖發動機拉缸不算多，其實轎車是比較少出現拉缸的現象的，拉缸主要跟駕駛員的駕駛習慣以及汽車保養有關系。長期使用質量比較差的機油，并且還經常性高轉，會導致機油壽命不足，并且潤滑度不高，所以自然就會出現發動機拉缸的現象。“拉缸”是指氣缸內壁被拉成很深的溝紋，活塞、活塞環與氣缸壁摩擦副喪失密封性，從而導致氣缸壓縮壓力降低,動力性喪失的現象。嚴重的時候甚至會損壞發動機，導致發動機啟動困難或是自行熄火等故障發生。所以日常要避免激烈的駕駛與做好汽車保養。

名圖發動機皮帶一般6至8萬公里更換一次。發動機皮帶的作用是當發動機運轉時，活塞的行程、氣門的開啟與關閉時間、點火的順序時間，在正時皮帶的連接作用下時刻保持同步運轉。以名圖2021款1.8LCVT領先版為例：其變速箱為CVT無級變速，車身結構為4門5座三廂車，進氣形式為自然吸氣，驅動方式為前置前驅。該車長寬高分別為4780mm、1815mm、1460mm，軸距為2770mm，前懸架類型為麥弗遜式獨立懸架，后懸架類型為多連桿式獨立懸架，助力類型為電動助力，車體結構為承載式。

大家所關注的“名圖發動機啟停怎么關閉?”下面我來為大家進行講解： 名圖發動機啟停是自動關閉的，啟停系統的工作原理是： 1、當車輛因擁擠或交叉路口停止行進時，駕駛員踩下制動踏板，停車，停車摘擋，啟停系統自動檢測：發動機空轉且無掛擋，防抱死系統輪速傳感器顯示為零； 2、電子電池傳感器顯示有足夠的能量供下次啟動，在滿足這三個條件后，發動機自動停止轉動，當信號燈變綠時，駕駛員踩下離合器，即可啟動“啟動-停止”并快速啟動發動機； 3、在自動擋位式中，只要松開剎車，或轉動方向盤，發動機就會立即自動點火，立即可以踩油門啟動，整個過程都處于D擋狀態。

大家所關注的“名圖發動機正時鏈條還是皮帶?”下面我來為大家進行講解： 名圖發動機正時皮帶。判斷是鏈條還是皮帶，看發動機缸蓋就能區分，鏈條需要機油潤滑，而皮帶怕油正好相反。正時皮帶的作用： 1、起到承上啟下的，上部連接是發動機缸蓋的正時輪，下部連接是曲軸正時輪；正時輪連接的是凸輪軸，這個凸輪軸上有凸輪，它的接觸點是小搖臂，搖臂通過正時皮帶帶來的動力產生壓力，起到頂起的作用； 2、頂起進氣門的作用是讓霧化的汽油進入缸體，頂起排氣門的時候是讓廢氣排出缸體； 3、當凸輪軸凹陷（注：不是凸起的地方）的地方同時接觸小搖臂的時候，這時候進氣門、排氣門都關閉，壓縮比產生、分電器打火，內燃開始并產生動力。

發動機皮帶通常每6萬到8萬公里更換一次。皮帶的作用是在發動機運轉時，活塞的行程、氣門的開閉時間、點火的順序時間在正時皮帶的連接下始終保持同步運轉。以1.8LCVT領先版名圖2021為例：其變速箱為CVT無級變速，車身結構為4門5座轎車，進氣形式為自然吸氣，驅動方式為前驅。該車長寬高分別為4780mm、1815mm、1460mm，軸距為2770mm。前懸掛類型為麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛類型為多連桿式獨立懸掛，助力類型為電動助力，車身結構為承載式。

現代著名發動機護板，如果路況不好可以裝一個，價格150-200。發動機護罩是根據不同車型設計的發動機保護裝置。它的設計首先是為了防止泥土包裹發動機，其次是為了防止行駛過程中不平的路面對發動機的沖擊而損壞發動機。通過一系列的設計，可以延長發動機的使用壽命，避免因外界因素導致發動機損壞的汽車拋錨。發動機下護板圖片:動機下護板又名發動機護板，主要是圍繞車型及發動機周圍大梁的原車孔位量身設計的引擎防護裝置，其設計理念首要是防止路面突起的石塊撞擊而造成發動機損壞，其次是為了防止在行駛過程中，泥土、污水侵入發動機倉，導致的發動機故障，通過原車位的底盤3D立體設計，為發動機提供最全面的保護，避免出行過程中，由于外在因素導致發動機損壞，而造成汽車拋錨的隱患，延長發動機的使用壽命，駕車無憂！

發動機有異常噪音，發動機怠速異常：癥狀：發動機艙內很可能有異常噪音。大多數人也是根據聲源來判斷發動機艙內的異響，通常是金屬的尖銳聲或者轟鳴的異響。解決方案：發動機異響說明發動機某個機構的技術狀態發生了變化。主要是部分零件磨損甚至調整不當。有些異響還是可以預測發動機意外損壞的可能性的，所以當發動機出現異常時，要及時修理，防止故障擴大。需要提醒的是，如果是發動機異響，大部分車主自己解決不了，最好送廠維修。問題不大，或者聲音很難聽。行駛2-3萬公里后聲音會大一些，但對車的安全性沒有影響，除了噠噠噠的聲音聽起來不舒服。您也可以在4S免費更換氣門頂桿。

圖發動機拉缸是14款1.8L以下是發動機拉缸的相關介紹：1。原因：發動機冷卻系統因漏水缺水過熱，無法及時補充；發動機漏油或機油消耗量過大，導致機油嚴重不足；發動機長時間高速運轉或超負荷運轉，溫度過高。2.定義：發動機拉缸是指在活塞環的運動范圍內，氣缸內壁出現明顯的縱向機械劃痕和擦傷，嚴重時發生易熔性磨損，導致發動機起動困難或自熄火的故障。

上的dohc16v發動機技術和質量如何？提問者：羅最佳回答：現代名圖搭載的發動機與索納塔相同。因為名圖的定位，這臺發動機經過了微調，配合五速變速箱，燃油經濟性得到了進一步的提升。此外，名圖的平臺與巴索和起亞K4相同，尚未推出。值得一提的是，明途的發動機采用了最新的stick技術，相信在巴索實際應用后會有更細致的調整。

上的dohc16v發動機技術和質量如何？提問者：黃的最好回答：現代名圖搭載了和索納塔一樣的發動機。因為名圖的定位，這臺發動機經過了微調，配合五速變速箱，燃油經濟性得到了進一步的提升。此外，名圖的平臺與巴索和起亞K4相同，尚未推出。值得一提的是，明途的發動機采用了最新的stick技術，相信在巴索實際應用后會有更細致的調整。

發動機在搖晃。建議檢查一下火花塞，再試試點火線圈。這種現象也可能是積碳過多造成的。發動機積碳嚴重，會導致車抖動。最常見的原因是節氣門太臟或者噴油器積碳太多。當發動機積碳過多時，冷啟動噴油器噴出的汽油會被大量積碳吸收，導致冷啟動時混合氣稀薄，啟動困難。在這種情況下，只有吸附了積碳的汽油達到飽和，才容易發動汽車。汽車啟動后，吸附在積碳上的汽油會被發動機的真空吸力吸入氣缸燃燒，使混合氣變濃，發動機的可燃混合氣越來越稀，造成冷啟動。點火系統問題3360檢查火花塞、高壓線和點火線圈的工作情況。點火系統和火花塞的不良工作條件也會導致此類故障。

名圖發動機噠噠響有可能是機油出現問題，機油過少或者機油有雜質引起，要及時更換機油；另外還有可能是氣門頂柱磨損，需要到4S店更換。

圖發動機氣門鳴響的解決方法是及時換油。以2021款現代名圖為例。屬于中型車。其車身尺寸為：長4780mm，寬1815mm，高1460mm，軸距2770mm，油箱容積52l，整備質量1357kg。2021款現代名圖前懸掛為麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛為多連桿式獨立懸掛。搭載1.5l渦輪增壓發動機，最大馬力170ps，最大功率125kw，最大扭矩253nm，匹配7速雙離合變速箱。

2019新款名圖搭載三缸發動機：1。外觀方面，名圖在流體雕塑的設計語言基礎上進一步深化，特別是將采用類似新勝達的寬格柵條設計，并將配備透鏡，燈內磨砂銀、鍍鉻線條；2.據了解，北京現代“名圖”的車身長度約為4.7米，軸距將達到2770mm，這也意味著其后排空間將更加寬大舒適，可以應對長軸大空間的同級車型；3.從朗動的價格來看，現代全新b級車的價格將在15-19萬元之間，競爭對手鎖定日產新軒逸、新速騰等大型緊湊車型，以及馬自達6等中高級車；4.與此同時，起亞將在同一平臺上打造一款新的K4兄弟車型，預計將于2014年初推出。

以北京現代名圖2016款為例，打開北京現代名圖2016款發動機艙蓋的具體操作步驟如下：1 .打開駕駛員車門。2.拉下手剎，防止車打滑。3.拉動駕駛員腿部左側的發動機罩開關。4.提起發動機罩。5.用支撐桿支撐發動機罩，確保支撐牢固，避免危險。北京現代名圖2016款更多信息如下：1。名圖2016款已經停產。名圖是北京現代旗下的一款中型車，全系采用前驅模式。2.新車型搭載1.6T和1.8L發動機，匹配的變速箱為三款33606速手動變速箱、六速手自一體變速箱和七速雙離合變速箱。

現代發動機罩的打開方法如下：1。拉動駕駛室左下方帶有車型標志的把手，引擎蓋就會彈出；2.用手打開蓋子中間的保險，在蓋子和車身之間的縫隙里，提起蓋子，用里面的拉條支撐住。現代名圖的車身尺寸為：長4780mm，寬1815mm，高1460mm，軸距2770mm，油箱容量52升。現代名圖搭載1.5t直列4缸渦輪增壓發動機，最大功率125kW，最大功率轉速5,500 rpm，最大扭矩253 Nm，最大扭矩轉速1500 ~ 4000 rpm。其驅動方式為前驅。