宋

必須充電。這車我一直關注，得出結論，除非用雪地或泥地模式，否則再怎么混動模式開都會遲早饋電。而且無論soc設多少都沒用，不會反充。如果真的完全無法充電可以參考饋電模式油耗和雪地模式油耗。但深圳充電樁很多啊，到處都是，如果確實喜歡這車，完全可以隔三兩天去外面充電樁補一下電，比如打球或者聚餐的時候先找好充電車位，麻煩就麻煩一點。我這里沒得充電條件，又不想兩三天就要呆充電樁旁耗幾小時，所以關注了半年，最后決定放棄。你在深圳應該可以的。

宋DM電池容量bai為16.9kWh。建議可以去馬云家入手一把16A 3.3KW的便攜式隨車充電器。 建議去馬云家搜 普諾得充電器 。直接插220V 16A空調插座充電，個人實測充電功率在3KW左右。使用這款普諾得充電器，從15%電量到充滿電的時間是14.3kwh×85%÷3kw=4h 。4個小時就可以充滿，這個速度比買車送的那個便攜式充電器快一倍時間，和充電樁速度一樣的。 我買的這款普諾得充電器，個人感覺挺好用的。這款充電器可以切換電流模式。如果外出的時候，只能找到10A普通插座，可以用商家送的10A轉16A插座轉接頭配合使用，這種情況下，只需要把充電器的電流模式切換到8A就很安全。

一般是首保之后就可以按照公里 數進行保養了，半合成機油是每五千公里進行一次保養，全合成機油的話保養周期可以長一點兒，七千到一萬公里都可以的！需要更換的部分：機油；機油濾清器；放油螺栓墊片四輪換位：4輪換位，每一萬公里進行一次，4S店會執行，如果沒做，您可以建議做四輪換位。需要清潔的部分：空調濾清器；空氣濾清器；用壓縮空氣清潔后再安裝上使用。需要檢查的部分：以下項目都是常規檢查項目，發現問題及時處理。檢查油液的液位，檢查其它的零部件的工作狀態。其它的更換件兒全部都沒有必要，但也不一定，得看具體的行車狀況了。1、更換三濾,機油；2、檢查剎車油、變速箱油、助力轉向油是否應該更換；3、檢測剎車片、輪胎、減震懸掛等；4、檢查火花塞、節氣門、供油系統；5、前后輪換位 、常規（燈、電瓶等）檢查 。汽車的保養一般是按照走行KM（公里）來作為依據的；時間只不過是輔助參考的依據（例如私家車一年有的都到不了一萬KM，所以就要用時間來限制了）；一般的車輛保養主 要分為兩個方面： 一車身保潔方面：內飾清潔3個月-6個月；尤其是季節交替時，除了中控臺外，車內都應該考慮到；包括空調風道、座位下面等；車輛外部，雨后要洗車，車身上落上鳥屎、昆 蟲尸體等要及時清理；一個月左右打一次蠟； 二車輛保養方面；不要說是車輛，任何機械設備都是要認真維護保養的；內行的人員都知道一個道理：就是“養”重于“修”；保養到位了，不僅僅是安全有了保障；同時還 可以，大大的延長車輛的使用周期和使用壽命；降低成本支出；起到事半功倍的作用。。

正常冷車狀態下，氣門間隙大，發出的金屬敲擊聲。解決方案：熱車行駛后會聲音會消失這個是正常現象。怠速是的嗒嗒聲應該是怠速閥產生的，可能是怠速閥上油泥過多，影響了調整行程，電磁閥加力沖破束縛后的聲音，清洗一下怠速閥，還原的時候在閥體抹點機油，然后用紙擦下，別讓油過多。這種聲音并非每款新車都會出現，但即使有這種聲音也不必擔心，這叫“直噴音”，是直噴發動機特有的一種聲音。直噴發動機大家都很熟悉，現在已經普及的一種技術。

表顯綜合8個油，實際9個。如果擁堵，還會更高。市區不適合。但本地市區，我開電瓶車快捷。良心話，油耗不算高。

車子行駛中突然失去動力，后車輛經多方修理廠檢查稱此為別克君威自動擋汽車存在通病車子在10萬公里左右變速箱會出現此類問題。車送4S店后無法確定原因，4S店要求先付費更換電子模塊，如果還是無法解決問題再拆變速箱檢查。電子模塊更換后如果原電子模塊是好的也要購買新的電子模塊6310元。對此方案無法接受，要求別克廠家給出合理維修方案。車子存在致命安全隱患，如果在高速上出現此類事故會有生命危險，要求別克公司給出賠償。

網上查到的：經過我們的實測，比亞迪宋MAX的最小離地間隙是14cm，這個是空載的數據，如果再滿載的情況下，應該是13cm左右，這樣的離地間隙對于MPV來說是夠了……

說的這個熄火之后的異響應該是比較正常的，尤其是發動機底盤熄火之后會叮叮當當的響，它這個主要就是厄ononononon，on，on，on，on，on，on的時候的聲音。

謝謝分析，到時去店里檢查下油管，我平常加油也是加得挺滿的，這個汽油味有時挺明顯的有時又沒有，有時關上窗也有一點真的很煩

不可能，在等產能，國6政策，以及競爭對手報價，寶駿730老態盡現（充分說明吃老本水平不如長城），比亞迪最近開始優惠了，但九萬起步，低配根本沒生產，感覺在蓄力電動版，大通有上汽做靠山，客戶定制模式沒錯，車型定位也很好，只是生產步伐太慢，傳祺那款從目前的預售訂價來看基本就是來打醬油的，長安高端商務生不逢時，本來打算跨級搶占730高配市場的，結果被誤傷，吉利的定價對市場很重要，將直接決定這市場的走向。個人感覺寶駿730不停產的主要原因是占茅坑，等待自家后續rm-7車型上市比亞迪抓緊優惠，生產6座手動低配，在大軍到來之前，進一步搶占（替代）寶駿市場，等待國家政策，主打電動67座至于大通，抓緊時間上市，要不唯一的機會都不剩傳祺趕緊降價

其實我個人覺得，只要價格合適，其實都是二手車，4S的試駕車其實還是要比市場上的二手車更有保障一些（4S的維護保養更專業），當然前提的是無事故，無維修，車況好的情況下，至于說試駕過程中的暴力駕駛什么的，機械磨損什么的其實不是個事，廠家車輛測試的時候可比這個嚴酷多了

樓主，你定的新款宋18.69那一個，包保險和上牌照一起減去一萬電補就是18.49萬落地，是這樣嗎，你是哪個店的，說是哪個路的就可以了，深圳就這幾個店，我們一起去定，非常感謝

新車車主為了愛惜自己的車子，第一年基本都會委托4S店辦理車輛全險，而在第二年車險的選擇上就會有選擇性的投保，畢竟有了一年的駕齡，而且對自己的愛車有了更好的了解，一些不必要的險種就可以放棄。第三者責任險是性價比最高，也是最值得買的一個險種，當你自己是全責，你撞傷了人、撞上豪車，對方要產生醫療費或者維修費。交強險我們經常聽說，但是具體是什么大家不是很清楚。其實交強險的全稱是“機動車交通事故責任強制保險”，它是由保險公司對被保險機動車發生道路交通事故造成受害人（不包括本車人員和被保險人）的人身傷亡、財產損失，在責任限額內予以賠償的強制性責任保險。不計免賠險這個險種是對于買了高額保險的人，如果車子出現較大交通事故后，車險也只會賠付百分之八十，剩下的百分之二十還是要自己承擔，買了這個險之后剩下的百分之二十你也不用出了，大的交通事故還是比較劃算的。盜搶險基本沒什么必要了，一來是現在的汽車安全性還是挺高的，二來是很多地方有攝像頭。車上人員險買了沒什么用，買50的才賠償2萬，不如意外保險。玻璃險就有些沒必要了，不是所有車上的玻璃都理賠，自己出錢去換也一樣。不計免賠：很多事故只賠80%，所以要買不計免賠才能全額賠付（有點流氓）。車損新手買了磕了碰了也沒事，直接報保險送修就好了。至于什么自燃啊、玻璃、4S專修（豪車可以考慮）什么的，基本沒必要考慮了。最后說一句，建議大家選大公司，因為小保險公司的價格和大保險公司的差價并不大，優惠不了幾個錢。買車險基本保障不能省雖然車險險種并不是每一項都必須買，但是基本的保障還是不能省的，因為上面已經介紹了交強險的賠償限額很低，所以只靠一個交強險保障還是不夠的。小編建議車主朋友們，在購買車輛后，最好對車險各種險種的用途做一個詳細的了解，這樣哪些車險可以不買，車主朋友們也會有一定的認識。車上人員責任險想要得到最好的人身保障，肯定是購買任何時候出了事都能賠償的人身意外險。車上人員責任險保障的是人沒錯，但是只限于車內的范圍，不值當。當然，如果是價值上百萬的車型，隨便劃一下補漆都得幾萬塊，那么這個車險就值得買了。

各地優惠幅度不一，自己覺得可以就行，或者去車子口碑看看各地已購車主的購車價格和用車體驗，相對真實而到位，值得參考，實際上車這東西就是個消耗品，只能說早買早享受，遲買享折扣！

到不都錢毛一公里一下狀態電純

影響跑偏的因素實在是太多了，輪胎胎壓、輪胎偏磨、還有四輪定位參數等等，為什么輪胎要定期換位也是有這個道理的。

那幾個搗亂的看下這段FullTime4WD.alsocalledpermanent4WDandconstant4WD.Mainmodeis4WD.4WDisusedfulltime.No2WDmodeavailable.Allfourwheelsarepoweredatalltimes.

可以讓銷售顧問給你到售后去打印一張全車的pdi檢查表，然后你根據上面的檢查注意事項，然后一項項的去看