1、實際上,這臺型號為BYD476ZQA的5TI發動機已經用于比亞迪G6,它的最大功率是113kW(154馬力),最大扭矩是240N·m,賬面數據已經完全超越了普通0L自然吸氣發動機。2、動力方面,全新速銳采用了相對穩定的5L自然吸氣發動機,最大輸出功率109馬力,峰值扭矩145牛·米;傳動系統配備5速手動變速箱或6速手自一體變速箱。3、棕色和黑色雙色拼合的車內軟包,也提升了材質,增加的乘坐的舒適感。4、這主要是因為兩點,第一,干式雙離合造價低技術還沒有At,CVT變速箱成熟;小型渦輪增壓發動機起步肉、頓挫,技術同樣也沒有自然吸氣發動機技術成熟,要是把它們都先應用到歐美市場,一旦出現問題,大眾可是賠不起的。