離合異響

去4s做檢查吧，有質(zhì)保的

這個(gè)肯定是離合器或者變速箱問(wèn)題，離合器的可能性大一點(diǎn)，檢查離合器。

三千公里，首保都做了還磨合啊

我是后悔當(dāng)時(shí)沒(méi)和朋友一起提捷達(dá)，主要是被F3配置和三菱機(jī)給蒙蔽了！

兩次不給換

本質(zhì)上與換油無(wú)關(guān)！換油前說(shuō)明內(nèi)部已經(jīng)有隱患！

您好！應(yīng)該是分離軸承的問(wèn)題，建議檢查潤(rùn)滑，有必要就更換！

你好 有一定響聲，正常的。。

dsg的故障表現(xiàn) 1、換擋時(shí)出現(xiàn)明顯間斷或連續(xù)的異響 2、換擋時(shí)頓挫感明顯超出正常范疇 3、低速或勻速行駛時(shí)突然加速或轉(zhuǎn)速突然升高 4、行駛時(shí)擋位只能停留在1、3、5、7四個(gè)奇數(shù)擋上 5、出現(xiàn)故障擋位顯示燈不停轉(zhuǎn)換跳動(dòng)且同時(shí)閃爍，車輛僅能以2擋低速行駛，或熄火后無(wú)法啟動(dòng)濕式控制的dq250（02e）型dsg變速器(6速)的故障特征是：第一，起初故障主要出現(xiàn)在大排量車上，如奧迪tt、高爾夫、邁騰等，最近又陸續(xù)在2.0及1.8t車型上發(fā)現(xiàn)了類似的問(wèn)題；第二，故障現(xiàn)象大多表現(xiàn)為：在起步、停車及換擋過(guò)程存在非常明顯的頓挫感，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速自行升高或無(wú)法加速，故障燈閃爍僅個(gè)別擋位能夠行駛，以及換擋時(shí)存在異響等；第三，從目前的維修案例來(lái)看，故障點(diǎn)主要在電子液壓模塊及雙離合器本身。　　干式控制的dq200（0am）型dsg變速器（7速）的故障現(xiàn)象有：在換擋時(shí)有明顯的一聲或幾聲“咔咔”的響聲；換擋時(shí)頓挫感及制動(dòng)感特別明顯；低速行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速突然升高而自行加速；故障指示燈時(shí)常點(diǎn)亮并閃爍，同時(shí)變速器可能只能處于一個(gè)固定的低速擋位，而不能自動(dòng)換擋；僅能在奇數(shù)擋位即1、3、5、7擋之間切換，而無(wú)偶數(shù)擋，并且有時(shí)重新啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后故障現(xiàn)象會(huì)消失。　　對(duì)于上述故障，無(wú)論是4s店還是專修廠采取的維修方法一般是：首先是對(duì)變速器軟件進(jìn)行刷新，如果不能解決問(wèn)題，再更換電子液壓控制單元、雙離合器總成或變速器總成。另外，調(diào)整離合器軸向間隙在極個(gè)別的情況下，也能解決問(wèn)題。

您好，異響分好多種哦，您是車輛前部還是后部異響，還是車身異響，前部后部異響一般是懸掛部件，球頭等配件間隙大松動(dòng)了導(dǎo)致，如果您說(shuō)車身異響，要看看您有沒(méi)有什么小東西固定不穩(wěn)導(dǎo)致的，您可以一個(gè)人開(kāi)車一個(gè)人聽(tīng)，自己嘗試尋找一下異響源，去維修站的時(shí)候，和師傅一起試車，避免多個(gè)異響存在的時(shí)候，不能優(yōu)先修復(fù)您提出的異響，希望建議對(duì)你有用，您的采納是對(duì)我回答的支持，對(duì)您用車愉快！

我都響了好多年了。是不是陰天才這樣？我打過(guò)黃油，不管用。后來(lái)發(fā)現(xiàn)，只要是連續(xù)晴天，基本不響。偶有陰天，或者是雨后幾天內(nèi)，一直吱吱響。

這個(gè)問(wèn)題可能性有很多，這得具體排查可能的故障問(wèn)題，建議你最好是到4S店或者是專業(yè)的汽修店做相關(guān)的檢查，！

汽車抬離合器時(shí)異響的原因有，松動(dòng)導(dǎo)致的相應(yīng)部件震動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的異響，另一種原因?yàn)殡x合器壓盤或分離軸承等部位產(chǎn)生的異響。具體需要分辨聲音是從哪里傳出的，建議是送到維修點(diǎn)，請(qǐng)專人維修比較安全，畢竟汽車關(guān)系著自己以及他人的安全，一旦發(fā)生問(wèn)題，造成的后果是不可挽回的。

檢修下，

踩離合器時(shí)車輛是沒(méi)有動(dòng)力輸出的也就是沒(méi)有負(fù)荷的情況，這種異響建議緊固皮帶張緊器或者檢查皮帶的撓度更換就可以。

我的早就有了，到4s換過(guò)一個(gè)踏板，好多朋友都勸我說(shuō)原車的好，不讓換，但是我還是堅(jiān)持換掉了，換了3年多，最近又開(kāi)始響，不過(guò)也習(xí)慣了。

1、當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)（怠速mean空轉(zhuǎn)），放松離合器時(shí)出現(xiàn)異響如果離合能夠自己歸位，那就要檢查一下分離軸承和分離杠桿之間的間隙是否符合規(guī)定，一般是3-100px的距離，不合適的話需要進(jìn)行調(diào)整。如果離合器不能自己歸位的話，那就是分離軸承的回位彈簧壞啦，及時(shí)更換就OK了。有車友建議如果把扭力彈簧更換成拉力彈簧的話，不僅效果不會(huì)鉤傷離合器，也不會(huì)有什么異響，這里提醒一下，在換上彈簧的時(shí)候記得抹油，這可是錦上添花之舉。2、當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)（怠速mean空轉(zhuǎn)），踩下離合器時(shí)出現(xiàn)異響踩下離合器的時(shí)候，不管你是輕踩、連續(xù)踩、斷斷續(xù)續(xù)踩，怎么踩都好，只要出現(xiàn)異響，沒(méi)有意外你的軸承該更換咯，因?yàn)榭赡苁禽S承滾珠破碎、缺油燒蝕等等。（只針對(duì)雙片離合器）但如果說(shuō)是快踩到底或完全踩到底才出現(xiàn)異響的話，應(yīng)該是由中間壓盤銷孔與傳動(dòng)銷磨損松曠所致，可以用加粗的分離錐形彈簧以穩(wěn)固中間壓盤，使之不在傳動(dòng)銷上晃動(dòng)撞擊。3、愛(ài)車剛起步，剛送踏板時(shí)出現(xiàn)異響如果說(shuō)汽車剛剛起步，就出現(xiàn)異響，說(shuō)明從動(dòng)盤與花鍵軸套的鉚釘松動(dòng)或鋼片破裂。若在離合器接合時(shí)發(fā)出一次撞擊聲，一般為從動(dòng)盤花鍵軸套與變速器第一軸配合松曠，若從動(dòng)盤有減震器，則可能是減震彈簧折斷。這樣就需要對(duì)松動(dòng)的鉚釘進(jìn)行擰緊，或者更換破裂的鋼片。4、連續(xù)踏動(dòng)離合器踏板，在分離與接合瞬間有異響如果在這個(gè)時(shí)候出現(xiàn)異響，多半是分離桿或支架銷孔磨損松曠、壓盤上凸出部與窗孔配合松曠、摩擦片鉚釘松動(dòng)、外露等，這個(gè)基本修一修就好，比較簡(jiǎn)單。

半聯(lián)動(dòng)是有動(dòng)靜，無(wú)論一檔起步，還是倒檔挪車，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速有時(shí)候會(huì)自動(dòng)升到1400轉(zhuǎn)左右來(lái)維持不熄火。以前的捷達(dá)手動(dòng)，也有一個(gè)自動(dòng)補(bǔ)油機(jī)制，離合器放得快但沒(méi)完全放完之前，為防止熄火，電腦都會(huì)自動(dòng)補(bǔ)點(diǎn)油，后來(lái)?yè)Q了手動(dòng)飛度后，才發(fā)現(xiàn)大眾這個(gè)技能太人性化了，本田就沒(méi)有這個(gè)功能。從大眾手動(dòng)轉(zhuǎn)換到本田手動(dòng)，會(huì)非常不適應(yīng)，本田的手動(dòng)對(duì)離合和油門的配合要求更高！

先把離合踏板的回位彈簧兩頭涂抹大黃油潤(rùn)滑脂，不行就是離合器套件有一定的磨損，可以無(wú)視，以后嚴(yán)重后直接更換離合器套件