離合異響

1、發動機怠速運轉時，離合器內有“沙沙”的摩擦聲。先用腳勾起踏板，看是否有回程，如果有回程且響聲消失，是回位彈簧彈力不足。2、如果踏板回位正常，再檢查踏板自由行程，不符要求應予調整。如果自由行程正常，且在發動機轉速變化時，有撞擊聲和摩擦聲，是分離軸承回位彈簧失效。3、慢慢踩離合器踏板至自由行程剛剛消除（既分離杠桿內端與分離軸承剛接觸）此瞬間出現“沙沙”響，是分離軸承響。4、以上檢查如果正常，踩下加速踏板少許，略微提高發動機轉速，如果響聲增大，應拆下離合器底蓋，查看有無火星。如果有火星，是分離軸承損壞；如果火星一束束竄出，是分離軸承滾珠破碎；如果無火星，但有金屬破碎聲，是磨損過量。5、雙式離合器，如果踩下踏板無響聲，踩到底時才發出“噶啦噶啦”的響聲，且隨發動機轉速提高而加重，減到中低速時，響聲逐漸減輕到消失。如此反復，這是后壓盤與離合器蓋配合松曠。可以拆下離合器底蓋，將離合器踏板踩到底，用起子撥動中間壓盤，檢查其是否松曠。6、連續踩抬離合器時，在結合與分離的瞬間發出響聲，是分離杠桿和支架銷孔磨損松曠，或是摩擦片鉚釘松動，外露。7、汽車起步時，出現金屬摩擦聲并有磕絆現象，是從動盤與花鍵轂的鉚釘松動，或是從動盤鋼片破裂。如果在結合的瞬間出現一聲撞擊響，一般是從動盤花鍵轂與變速器一軸花鍵配合松曠。如果從動盤帶有減振器，則可能是減振彈簧折斷。附：離合器要求達到：結合平順，無前沖，無后矬；分離徹底，傳動無異響標準。

離合器異響原因介紹：齒輪發響齒輪牙齒磨損變薄間隙過大，運轉時產生沖擊所發出響聲。齒輪嚙合不良所產生的聲音。齒面牙齒疲勞脫落或個別牙齒折斷。齒輪與軸采用花鍵配合間隙過大。軸彎曲或者軸兩端軸承松曠引起齒輪嚙合間隙改變。或者軸向調整墊片調整不良導致齒輪嚙合不良所產生的聲音。離合器異響原因介紹：軸承響由于變速器內部軸承磨損產生異響或者齒輪油太稀或者油質太差導致。內部軸承內（外）圓與軸頸（孔）配合間隙異常。軸承滾珠有麻點或者軸承內外座圈有燒蝕麻點。離合器異響原因介紹：齒其他原因發響如變速器內部缺油或者齒輪油太稀，油質太差。變速器內部掉入異物或者內部固定螺栓松動導致的異響。

汽車離合踏板踩下放開時有吱吱的聲音是分離軸承損壞的跡象。如果踩離合器后聲音很大的時候，是分離軸承損壞導致的，建議立即進行維修，以免導致有掛不上檔的現象發生。

很多車主都習慣踩離合器，掛擋之后，腳還是繼續踩踏在離合器踏板上，長時間保持這樣的習慣，會造成離合器的損壞，并且離合器片會磨損，這樣的異響也多為離合器的分離軸承的異響。2/3除此之外，當踏下離合器踏板時，能清楚地聽到離合器部位有異響；當放松踏板的一瞬間更為明顯，導致這種情況的原因主要是：離合器壓盤彈簧折斷或分離軸承松動；離合器鋼片碎裂；離合器分離杠桿折斷、磨損過度或分離杠桿調整螺栓折斷。大多是離合器分離軸承出現了質量問題。這種情況更提醒車主要及時去維修。提前去維修，也許車主只需要更換分離軸承和導套，但如果長時間拖延，將會導致要更換一系列的東西，而且費用會更加昂貴。3/3如果車主遇到這種異響，也不要過于驚慌。首先應該和前車保持一定的車距，將汽車停在適當位置，拉緊手制動器，墊好三角木，將變速器掛入空擋位置。注意事項注意了，司機可以打電話咨詢4S店，了解一些具體的應急操作方法，或者低速行駛將車開到4S店盡快維修。

1、離合器將要結合時聽到尖銳嘯叫，踏下踏板，響聲消失，放松踏板又出現，這是從動盤鋼片破碎或鉚釘頭外露刮碰壓盤或飛輪所致，應檢修。2、離合器在結合或分離的瞬間，若離合器發出一種“咔”、“抗”的金屬撞擊聲，且重車起步時更明顯，為從動盤花鍵孔與其軸配合板曠所臻，嚴重時，應檢修或更換；若聽到有“咔啦”的碰擊聲，此為從動磨擦片在鋼片上松動或分離杠桿與窗孔之間撞擊發響。。3、離合器踏板以很慢的速度抬起，車輛沖撞起步，發出“咯噔”響聲。這是主、從動部分突然接合所致，原因來自兩個方面：一是桿系傳動卡滯，使壓盤突然壓向從動盤造成闖車；二是從動盤變形或磨擦襯片沾有油污，造成離合器繼續接合而引起沖撞。

1、離合器在結合或分離的瞬間，若離合器發出一種“咔”、“抗”的金屬撞擊聲，且重車起步時更明顯，為從動盤花鍵孔與其軸配合板曠所臻，嚴重時，應檢修或更換；若聽到有“咔啦”的碰擊聲，此為從動磨擦片在鋼片上松動或分離杠桿與窗孔之間撞擊發響。2、離合器將要結合時聽到尖銳嘯叫，踏下踏板，響聲消失，放松踏板又出現，這是從動盤鋼片破碎或鉚釘頭外露刮碰壓盤或飛輪所致，應檢修。3、離合器踏板以很慢的速度抬起，車輛沖撞起步，發出“咯噔”響聲。這是主、從動部分突然接合所致，原因來自兩個方面：（1）是桿系傳動卡滯，使壓盤突然壓向從動盤造成闖車。（2）是從動盤變形或磨擦襯片沾有油污，造成離合器繼續接合而引起沖撞。【踩抬離合器的正確方法】1、踩法：動作迅速，一腳到底（只要是需要用到踩離合器的動作，你們就用腳尖把離合器一腳踩到底）。2、抬法：抬離合器踏板，要掌握“二快、二慢、一停頓”的操作要領，接觸平穩。（1）第一快，開始松抬離合時要快（這個時候因為傳動系統沒有跟發動機相連接，車子是不會動的，可以放心大膽的抬，腳后跟不要離開地板，只要腳尖抬就行了）。（2）第一慢，將進入聯動點時要慢（聯動點也就是我們所說的車子剛剛動的那一下，因此這個時候要慢，也就是我們將要進入所謂的壓離合器的的階段同樣的腳后跟不要離開地板，只要腳尖慢慢抬就行了，感覺就是左腳放松的過程）。（3）一停，在聯動點時稍停（這個時候車子已經在動了）。（4）第二慢，離開聯動點時要慢（這個時候是我所教的車輛情況已經解除，可以正常行駛了。但由于阻力的限制，可能會出現車輛有抖動或沖擊的現象，如果這個時候慢個2秒鐘在抬就不會出現這種問題，車輛就能夠平穩行駛了）。（5）第二快，完全接合后要快（進入車輛正常行駛，腳不定不要放在離合器上，而是放在左邊地板上）。

離合器分離軸承缺油或者壞了,需要更換分離軸承.有空去4S店檢查原因吧!手動變速箱都比較容易處理的.順祝用車愉快!望采納!

離合異響有一下幾種情況：①輕踩離合器踏板，離合器分離軸承和分離杠桿接觸時，有明顯的“沙沙”響聲，可判斷是離合器分離軸承發響。此時，可給分離軸承加注潤滑脂，若加潤滑脂后仍發響，則是分離軸承損壞。如分離軸承有卡滯現象或軸向間隙過大，應更換新軸承.如軸承內圈磨損大于0.3mm,整個軸承在分離套筒上空轉，則應更換軸承和分離套筒。②踩下離合器踏板，發出“嘩嘩”的金屬摩擦聲，拆下飛輪殼觀察，如見離合器分離軸承與分離杠桿接觸處有燒蝕痕跡或有火花出現，則說明離合器分離軸承不轉或損壞，應更換軸承。③發動機怠速運轉時，離合器有“嘩啦”聲，稍踩油門，響聲無變化，可能是分離杠桿螺釘折斷造成，應更換損壞件。④發動機怠速運轉時，離合器有“咯嘟”的撞擊聲，中速以上響聲減弱或消失，再踩下離合器踏板，響聲也消失，說明離合器摩擦片鉚釘松動或從動盤毅的鍵槽磨損。此情況可拆下飛輪殼(或離合器室)底蓋，在發動機熄火情況下，變速器掛上擋，踩下離合器踏板，用改錐撥動從動盤進行檢查鍵槽有無間隙。如間隙較大，則需修復或更換新件。⑤如果離合器踏板全部抬起時，聽到有噪聲或間斷的敲擊聲，其原因可能是離合器分離軸承和分離杠桿之間沒有間隙。這時，要調整離合器踏板的自由行程，即分離軸承和分離杠桿之間沒有的間隙。也可能是回位彈簧松軟、折斷、伸長、脫落等，而造成分離軸承自由滑動與分離杠桿接觸發響，應酌情修復或更換。如滿意請采納。

我變速箱總成都換過二個了沒用，雙質量飛輪也換過一次沒效果，現在踩離合器到結合點的時候就咔咔響4s說是彈簧復位的聲音是通病，我也懶的搞了，其他都正常

一般造成離合器異響有兩種情況，大多是車主的操作方式不對。很多車主都習慣踩離合器，掛擋之后，腳還是繼續踩踏在離合器踏板上，長時間保持這樣的習慣，會造成離合器的損壞，并且離合器片會磨損，這樣的異響也多為離合器的分離軸承的異響。除此之外，當踏下離合器踏板時，能清楚地聽到離合器部位有異響；當放松踏板的一瞬間更為明顯，導致這種情況的原因主要是：離合器壓盤彈簧折斷或分離軸承松動；離合器鋼片碎裂；離合器分離杠桿折斷、磨損過度或分離杠桿調整螺栓折斷。大多是離合器分離軸承出現了質量問題。這種情況更提醒車主要及時去維修。提前去維修，也許車主只需要更換分離軸承和導套，但如果長時間拖延，將會導致要更換一系列的東西，而且費用會更加昂貴。如果車主遇到這種異響，也不要過于驚慌。首先應該和前車保持一定的車距，將汽車停在適當位置，拉緊手制動器，墊好三角木，將變速器掛入空擋位置。(

樓主您好，這種情況是不正常的，很多原因都能夠造成離合器異響，需要根據不同的聲音來進行具體的故障判斷。以下為比較常見的情況：1.離合器踏板彈簧缺油干澀所致，找點潤滑油潤滑一下即可解決。2.如果離合器踩下去出現“嘩啦啦”的聲音，抬起離合就不響了，多數是離合器分離軸承故障所導致的。3.離合器拉線磨損或故障也會導致踩離合出現異響。4.變速箱內部齒輪磨損咬合不好或一二軸軸承故障也會導致異響。有什么不明白的，可以直接聯系我。希望可以幫到你！

一般造成離合器異響有兩種情況，大多是車主的操作方式不對。很多車主都習慣踩離合器，掛擋之后，腳還是繼續踩踏在離合器踏板上，長時間保持這樣的習慣，會造成離合器的損壞，并且離合器片會磨損，這樣的異響也多為離合器的分離軸承的異響。除此之外，當踏下離合器踏板時，能清楚地聽到離合器部位有異響；當放松踏板的一瞬間更為明顯，導致這種情況的原因主要是：離合器壓盤彈簧折斷或分離軸承松動；離合器鋼片碎裂；離合器分離杠桿折斷、磨損過度或分離杠桿調整螺栓折斷。大多是離合器分離軸承出現了質量問題。這種情況更提醒車主要及時去維修。提前去維修，也許車主只需要更換分離軸承和導套，但如果長時間拖延，將會導致要更換一系列的東西，而且費用會更加昂貴。如果車主遇到這種異響，也不要過于驚慌。首先應該和前車保持一定的車距，將汽車停在適當位置，拉緊手制動器，墊好三角木，將變速器掛入空擋位置。

慢放不響就沒事，放快了離合器從動盤（俗稱壓盤、摩擦片）減振彈簧回位時沖擊出聲，如果改雙質量飛輪就不會響，不過幾萬的車就別想什么雙質量飛輪。

這個應該是個別現象，不是共性問題

算是吧，建議你去當地經銷商那里檢測一下，

雙離合不穩定

一般造成離合器異響有兩種情況，大多是車主的操作方式不對。很多車主都習慣踩離合器，掛擋之后，腳還是繼續踩踏在離合器踏板上，長時間保持這樣的習慣，會造成離合器的損壞，并且離合器片會磨損，這樣的異響也多為離合器的分離軸承的異響。除此之外，當踏下離合器踏板時，能清楚地聽到離合器部位有異響；當放松踏板的一瞬間更為明顯，導致這種情況的原因主要是：離合器壓盤彈簧折斷或分離軸承松動；離合器鋼片碎裂；離合器分離杠桿折斷、磨損過度或分離杠桿調整螺栓折斷。大多是離合器分離軸承出現了質量問題。這種情況更提醒車主要及時去維修。提前去維修，也許車主只需要更換分離軸承和導套，但如果長時間拖延，將會導致要更換一系列的東西，而且費用會更加昂貴。 如果車主遇到這種異響，也不要過于驚慌。首先應該和前車保持一定的車距，將汽車停在適當位置，拉緊手制動器，墊好三角木，將變速器掛入空擋位置。