標致508

標致508工信部給出的綜合油耗為6.8-6.9L/100km，實際油耗會根據車主的駕駛習慣以及路況會有上下10%的浮動。

徽標508空調過濾器位于中控臺下方的駕駛員方向。空調濾芯每月清洗一次，可以延長空調濾芯的使用壽命：1。標致508的一個特點就是配置豐富，尤其是在高配的兩款車型上。兩款高配車型配備電動天窗、定速巡航系統、四區自動空調；2.寬屏多媒體導航系統、Info-Drive系統集成控制旋鈕、藍牙免提電話、8個揚聲器等。3.頂配車型配置更豐富，帶清洗功能的智能轉向氙氣大燈、LED日間行車燈、智能無鑰匙進入、后窗電動遮陽簾、彩色抬頭顯示、后排多媒體影音系統等。4.此外，駕駛員腰部電動按摩、外后視鏡聯動駕駛員座椅智能記憶功能、前

全新一代標致508剛剛發布，就引起了不少人的關注，很多人認為它是標致汽車在轎車領域的新亮點。總的來說該款車性價比很高，值得推薦和購買。

以下是東風logo 508的一些優缺點：1。優點：內部空間舒適，車型外觀美觀，合我心意，線條流暢，操作簡單。底盤結構比408更穩，但我覺得比408差不了多少，至少是我的感覺。不知道別人是什么感受？呵呵508真的是一款值得選擇的車，空調效果很好；2.缺點：發動機艙太窄，尤其是附件帶處。以后拆皮帶就有點難了，除非有專用工具。我想一定有特殊的工具。3.總結：我是專門做標致的汽車修理工。從我的角度來說，這些標致的車都不錯，所以我建議想買車的人試試508或者408或者307或者207，因為標致確實不錯，無論是設計還是保養都是非常不錯的選擇。另外我建議定期清洗標致的油門和氣門，因為有利于發動機的保養，而且

東風標致508新參考價16.97-22.97萬：1。優點：車內空間舒適，車型外觀非常漂亮，符合我的口味，線條流暢，操作簡單。底盤結構比408更穩，但我覺得比408頂配差不了多少，至少是我的感覺。不知道別人是什么感受？呵呵508真的是一款值得選擇的車，空調效果很好；2.缺點：發動機艙太窄，尤其是附件帶處。以后拆皮帶就有點難了，除非有專用工具。我想一定有特殊的工具。3.總結：我是專門做標致的汽車修理工。從我的角度來說，這些標致的車都不錯，所以我建議想買車的人試試508或者408或者307或者207，因為標致確實不錯，無論是設計還是保養都是非常不錯的選擇。另外我建議定期清洗標致的油門和氣門，因為有利于發動機的保養，而且

東風標致508L: 1。就這款車的外觀而言，慘淡的銷量并不能掩蓋其設計的驚艷程度。扁平的前臉采用分層設計；2、尤其是在銷售口

東風標致508旗艦版參考價格為16.97-22.97萬：1。內部空間舒適。模特的外形很漂亮，很合我的口味。線條流暢，操作簡單。底盤結構比408更穩，但我覺得比408差不了多少。至少我是這么感覺的。不知道別人的感受。508的空調效果確實值得選擇。2.508以其現代、簡潔、純粹的造型，在亞洲上市前就征服了苛刻的歐洲媒體，獲得了德國紅點設計獎的最高獎項產品設計獎；3.據設計師介紹，這款車型巧妙地利用了材質和表面的變化，利用光影讓車輛有了層次感和質感。線條簡潔，整體感強，看起來干凈流暢，可謂中高級轎車美學設計的新標桿；4.東風標致508新車流暢修長的曲線，飽滿穩重的身姿，法式浪漫元素。看來法國人永遠不會讓我們失望。浪漫和個性是民族和品牌的精髓。

不買標致508二手車的原因如下：1。首先，法國車在中國的保值率低于德系車和日系車。基本不可能買下來再轉手；2.而且這車整體質量也不好，性能也不是很好。另外油耗偏高，人機工程學略差；3.更有甚者，事故車或泡水車翻新后，會顯得很新，然后標上很便宜的價格，吸引人購買。這種情況需要特別注意。

標致508二手車價格大多在70-10萬之間。只看車齡、配置、行駛公里等信息，就能準確估算出標致508二手車的價值。1.法國車在中國的保值率低于德系車和日系車；2.二手車有折舊率，所以二手車肯定比新車便宜很多；3.吸引人的價格就是吸引人來看。可能賣車的時候不會給你這個價格。事故車或者泡水車翻新的時候會看起來很新，然后標一個很便宜的價格吸引人買。

標致508旅行版參考價格為16.97萬-22.97萬元：1。自然吸氣發動機，其2.3L發動機也入選“中國之心”，獲得2011年度十佳發動機；2.DPCA投資的EP系列發動機(包括1.6T和1.8T發動機)是PSA集團和寶馬公司聯合開發的新型發動機。它們動力強勁，不僅在這個排量級別有著出色的賬面數據，還有著驚人的實際表現——同時；3.logo 5082.3L機器的燃油適應性也很出色。相對于渦輪增壓發動機苛刻而挑剔的燃油，508同樣適用于97號和93號等級的汽油。這種“容易喂”和“不挑食”的特點，確實被很多用戶所看重。

標致508旅行車的參數還可以：1。權力。如果你不是特別喜歡激烈的駕駛，或者對動力有特別的追求，建議你選擇508。t帶后期保養也比較高，帕薩特要求97 #無鉛汽油。08總體來說油耗不高；2.舒適，感覺差不多。后排的，都差不多。但我覺得沒必要像帕薩特那么大。508的車尾配置高于帕薩特；3.操縱。這個不能一概而論。帕薩特應該屬于爆款的那種，508屬于平和但絕對厲害的那種。帕薩特加長的軸距帶來了后排寬大的空間，但不可否認的是，軸距大也給轉向帶來了不便。08也有類似情況，不過比帕薩特好一點。總的來說，操縱在大城市用處不大。如果真的想操控，不妨選擇沃爾沃S60或者寶馬III系列。

標致508官方售價為16.97-22.97萬。具體金額最好咨詢當地4S店：1。作為東風標致今年扛起全品牌大旗的力作，全新標致508L的加長勢在必行。軸距加長60mm后，整個后排的乘坐體驗有了質的提升；2.動力方面，新一代東風標致508L將搭載符合中國6 B排放標準的400THPPURETECH渦輪增壓發動機，最大功率155kW(211PS)，峰值扭矩300Nm，傳動系統匹配8速手自一體變速箱，綜合油耗6.1L

標致508旅行版試駕：1。全新標致508跨界旅行版(Allroad)兼具SUV的通過性和旅行車的實用性。與508旅行版508SW相比，采用四驅系統，離地間隙更高；2.從諜照來看，更長的懸掛行程也是該車的一個特點，這也使得該車通過性更強；3.帶LED燈和氙氣燈的大燈、集成霧燈的LED日間行車燈、LED尾燈都出現在國產車型上，和海外車型一樣；4.鍍鉻方形雙排氣口、機動化后保險杠、電動折疊外后視鏡以及帶有鍍鉻裝飾的門把手也和之前曝光的一樣；5.國產標致508車身長度4800mm，軸距2810mm。其中，車長比海外版長了8mm，主要是因為國產版的保險杠采用了向外凸出的設計。軸距比海外車型小7mm。

標致508平均油耗在9L左右，在同級別車型中也有明顯優勢：1。內部空間舒適，車型外觀很漂亮，很符合我的口味，線條流暢，操作簡單。底盤結構比408更穩，但我覺得比408差不了多少。至少，是我的感覺。不知道別人的感受。508真的是一款值得選擇的車，空調效果很好。2.508以其現代、簡潔、純粹的造型，在亞洲上市前就征服了苛刻的歐洲媒體，獲得了德國紅點設計獎的最高獎項產品設計獎；3.據設計師介紹，這款車型巧妙地利用了材質和表面的變化，利用光影讓車輛有了層次感和質感。線條簡潔，整體感強，看起來干凈流暢，可謂中高級轎車美學設計的新標桿；4.東風標致508新車流暢修長的曲線，飽滿穩重的身姿，法式浪漫元素。看來法國人永遠不會讓我們失望。浪漫和個性是民族和品牌的精髓。

標致508這輛車二手車介紹：1。二手車主要看車況。油耗：2.0排量，所以油耗希望不大。目前8.5左右，不是很好嗎？你想知道我是怎么做到的嗎？你來找我我就告訴你；2.操控：我還特意了解了法國汽車網站的歷史。反正我沒看懂。自己開車的感覺是場地比較結實，有韌性。過彎時側傾不太明顯，方向盤沒有空位置。所以指向比較準，路感也比較好。底盤扎實，過彎穩定，但轉彎半徑稍大。3.性價比：大幅優惠，A級車的價格，b級車的配置。配置一應俱全，這么高的性價比誰不愛？

東風508的廠商指導價：15.97-22.57萬元：1。優點：內部空間舒適，車型外觀很漂亮，很合我胃口，線條流暢，操作簡單，底盤結構比408更穩定；2.缺點：發動機艙太窄，尤其是附件帶處。以后拆皮帶就有點難了，除非有專用工具。我想一定有特殊的工具。3.總結：我是專門做標致的汽車修理工。從我的角度來說，這些標致的車都不錯，所以我建議想買車的人試試508或者408或者307或者207，因為標致確實不錯，無論是設計還是保養都是非常不錯的選擇。另外我建議定期清洗標致的油門和氣門，因為有利于發動機的保養，而且

全新一代標致508剛剛發布，就引起了不少人的關注，很多人認為它是標致汽車在轎車領域的新亮點。總的來說該款車性價比很高，值得推薦和購買。

二手標致508的價值不值得買。要看具體車況，看是否值得購買。買二手車，要注意以下幾點：1。啟動：檢查離合器結合是否穩定，分離是否徹底，離合器有無抖動和響動；2.檢查變速器，從開始到逐漸換擋，再從高檔到低檔，看變速器換擋是否靈活，有無磕碰、跳檔、卡死等現象，有無異響；3.車輛從初始啟動加速到60公里。

標致508此車二手車價格介紹：1。標致5082012款2.0L自動豪華版二手價格：6.38萬，油耗：2.0排量，所以油耗希望不大。目前8.5左右，不是很好嗎？想知道我是怎么做到的嗎？你來找我我就告訴你；2.操控：我還特意了解了法國汽車網站的歷史。反正我沒看懂。自己開車的感覺是場地比較結實，有韌性。過彎時側傾不太明顯，方向盤沒有空位置。所以指向比較準，路感也比較好。底盤扎實，過彎穩定，但轉彎半徑稍大。3.性價比：大幅優惠，A級車的價格，b級車的配置。配置一應俱全，這么高的性價比誰不愛？

個人覺得標致508旅行車試駕還不錯。這輛車的配置：1。權力。如果不是特別喜歡激烈駕駛或者對動力有特別追求的話，建議你選擇508，后期保養用T也比較高，帕薩特要求97 #無鉛汽油。08總體來說油耗不高；2.舒適，感覺差不多。后排的，都差不多。但我覺得沒必要像帕薩特那么大。508的車尾配置高于帕薩特；3.操縱。這個不能一概而論。帕薩特應該屬于爆款的那種，508屬于平和但絕對厲害的那種。帕薩特加長的軸距帶來了后排寬大的空間，但不可否認的是，軸距大也給轉向帶來了不便。08也有類似情況，不過比帕薩特好一點。總的來說，操縱在大城市用處不大。如果真的想操控，不妨選擇沃爾沃S60或者寶馬III系列。