豐田

可以的，高速上用定速巡航，可以完全解放右腳，減少駕駛的疲憊感，提高駕駛人長時間行車安全。如果說到故障問題，那么還有些車輛在城區道路上行駛好好的斷軸呢，那知道這個消息以后，還不敢開車出門了呢。所以首先要有好的車況，開車的時候，集中注意力，保障安全行駛。故障畢竟是偶發的或者說是發生概率很低的，放心吧

1黃燈亮都是小問題2基本就是油品質量的原因，也可能是其它的，但是介于你的車這么新，最重要的是它是一部豐田，所以可能性很小

一本正經說胡話,自己對比一下1.2TGLX-i和1.8GLX-i看看.之前除開1.8的以外,其余的連ESP都不配備,后來車友反應大了才除開1.6的不標配外其余才標配的.1分錢1分貨.

我當初買車的時候也面臨這樣的問題，但是根據自己的用車要求，和接受的價格范圍，我選擇了S7。很多人不理解，論壇里的也是，看我的認證，在那嘰嘰歪歪。但是，花多少錢，辦多大事。大家賺錢都不容易。我們買個適合自己的車，不用他們瞎比比。我選這車，第一，家里的確需要一輛7座suv，日常使用。第二，4S店比較近，后期維修保養比較便宜。滿足以上條件的，我沒有其它選擇了。

對動力沒有要求的話，推薦200,200外形時尚一些，適合自己開，如果想要更舒適的乘坐體驗那就皇冠，皇冠后排設計比較享受，看你自己的選擇吧，糾結的話就去試駕，試完才知道你更喜歡哪個，我選了皇冠沒后悔。

沒辦法，排量稅也在那里，車子本身肯定是排量越大開的越舒服。不過這也說明豐田的渦輪技術真測得很全面，至少燒機油的德系通病沒出來。

兄弟，先恭喜你提車，想請問下你的20.3萬落地是在哪里，裸車優惠了多少？有贈品嗎？包含稅和保險以及上牌了嗎，白色另加的兩千也在里面了嗎？那購車發票的價格包含加2千白色嗎？還是另開收據呢

按照現今電池技術的發展速度，十年后鋰電池已經不是主流產品了，價格肯定不是現在的價格了，一定會便宜好多，什么問題都不是問題，就是擔心將來電路老化的更換，不過這應該不是什么大的技術難題。

我覺得渦輪增壓更多考慮的還是可靠性吧，年G63的那款發動機，最大馬力570P，最大扭矩760，在1750轉就能爆發最大扭矩，自吸發動機這么低的轉速不可能爆發最大扭矩吧？

我以前開過一臺e46，325，開了一年。對那款車底盤印象非常深刻，新款的is沒試駕過如果底盤開起來也有那么厚重的話就義無反顧了。

周日去保養，我說加錢換5-20的4S店直接說，雷凌換啥5-20，又不是凱美瑞開的有少，5-30足夠結果就老老實死換了5-30機油豐田車皮實耐用，沒必要用太好的。

豐田的自然吸氣也是用的20.我的斯巴魯到出手之前一直用20.用40，看得見的是油耗增大，車子沒勁，看不見的是人為的增大配合間隙。而美國車的林肯，新車就要求使用30.

缸內直噴技術會是未來車型發展的方向，尤其是小排量加渦輪增壓加缸內直噴，其實積碳沒有網上說的那么可怕，只不過后期維護保養確實要成本高一些。直噴機燃油添加劑還是得用，主要是清理噴油嘴和缸內積碳。

不存在產能不足，因為之前看新聞說豐田是全球銷量第一的汽車商，比大眾還多。所以產能是沒問題，哪怕發動機進口。根本在于豐田在中國市場，不需要漢蘭達走量大，每月賣個七八千就完成任務了，即賺的多，而且還能維持漢蘭達的江湖地位。如果漢蘭達真的不加價了，甚至優惠一兩萬，估計地位就沒現在這么高了，也不一定這么熱銷了。因為人的心理就是這樣，乖乖別人優惠，它加價，這車牛逼。

看經濟

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小昂

卡羅拉車還是不錯的，家用合適，空間夠用，動力也不錯。

卡羅拉不錯，其實每個車都有長短處，不過買車還是多看幾款，多對比對比，都去店里試駕下，這樣才有真實感受，可以找個懂車的朋友給你參考下，或者帶著家人一起看看

杠杠的