標致307

1、最好的辦法就是清潔油路，定期清潔，使用PNF原液類的燃油添加劑就可以解決上述積碳導致的問題。2、你好像這種情況一般是由于發動機節氣門過臟導致的建議您上修理廠清洗節氣門就可以了。3、你好像這種情況主要是由于發動機節氣門過臟引起的，建議您上修理廠清洗節氣門就可以了。

說起標致307，大家可能會想到家用車，但你知道嗎？標致307有個弟弟叫307cc，還有個307WRC，顏值帥氣不凡，還參加過世界頂級拉力賽WRC。標致307于2004年在中國市場上市，標致307在中國市場的上市對標致來說意義重大。 1997年，廣州標致505遺憾退出中國市場。時隔七年，標致終于將心儀的學生——標致307再次帶到了中國市場。后重新進入中國市場。在與東風聯合生產標致307的同時，還推出了標致307cc硬頂跑車和307SW旅行車。307毫升標致307cc 在2002 年日內瓦車展上首次亮相。該車型是按照瑪格麗特的計劃在307平臺上打造的跑車版。瑪格麗特是“瑪格麗特”的音譯，意思是許多花瓣在一點對稱地做成。標致意味著可以在同一個平臺上生產很多車型。不得不說，標致的理念還是很超前的。現在汽車公司使用同一個平臺來制造不同的車型。進入中國前，307家族全球銷量130萬輛，包括307cc（敞篷硬頂跑車）、307SW（旅行版）、（兩廂版）、307WRC（拉力版）、3075P和3073P。307SW兩門掀背車其中，307兩廂版、307三廂版、307cc（敞篷硬頂跑車）、307SW（旅行版）四個版本引入國內銷售。307WRCWRC駕駛室307WRC馳騁賽場x帥氣的背影307WRC其實是307CC拉力賽的改良版。在307WRC的研發過程中，標致的運動部門最初計劃使用兩廂版的307進行研發。可惜標致高層認為307WRC應該在307cc 307旗艦版的基礎上發展。為了適應國際汽聯的新規定，賽車的重量不能超過320KG。原來的伸縮式車頂不得不改為固定式車頂以減輕重量。好了，今天就到這里。如有疑問或不同意見，歡迎在留言區留言。喜歡的朋友請點擊關注。

原裝標致3072.0三元催化器多少錢？大家好，3.5mm音頻線可以接車上的卡仕達導航嗎？如何連接它？標致3072.0用的什么電池，只要是正品行貨，市面上的電池一般都沒問題。賽歐沒問題，最好免維護使用，省事！東風標致3072.0在哪里？檢查變速箱油下方的放油螺栓。內芯用于檢查油位。有一個較長的空心孔。如果油位和空心螺栓一樣高，就會流出，說明油已經加夠了。 標致3072.0啟動發動機一兩秒后異響是什么？就是那種咔噠聲！如果是，啟動電機不好，里面的電磁線圈不好---齒圈回位不良引起的聲音東風標致07扳3072點零發動機用的是什么牌號的機油？制造商為標致307 車型提供原裝5W-30 機油。選擇機油時，粘度應同時滿足低溫啟動和高溫潤滑性。根據地區、季節和溫度選擇粘度等級，盡量使用多級油。嚴寒地區冬季使用的機油應選用0W、5W機油或0W-20或5W-20多級機油，而炎熱地區夏季.你好，標致3072.0輪轂尺寸，是16寸。 東風標致3072.0 這款車的整體口碑如何？它可以與其他xml 汽車進行比較。 307的剎車系統靈敏，制動力均勻。標致3072.0油門多少錢？你想拆車嗎？標致3072.0自吸手動變速箱2009款百公里油耗是多少？2009款標致3072.0自吸手動擋百公里油耗是多少？ 供參考標致3072.0的正時是怎么對齊的？凸輪軸板上有孔和缸蓋孔，曲軸定位使四個活塞在同一平面上（這臺車上的標記沒有對準一個氣缸的上止點）

汽車用久了會出現各種各樣的問題，其中噪音是最明顯的一個。這臺東風標致307跟車主也有五六年了。最近在用車的過程中，車主發現車內的噪音越來越大，讓人仿佛置身于噪音的漩渦之中。為了降低汽車的噪音，車主推薦無錫祥興為汽車做隔音。東風標致307隔音升級東風標致307隔音升級路試后，技術人員發現原車的噪音有自己的低頻共振、風噪、路噪、胎噪、車頂噪音、發動機艙噪音。于是技術人員使用大白鯊隔音材料對汽車的門板、底盤、后備箱、后輪弧、車頂、引擎蓋等進行了隔音處理。配置清單：整車隔音：黑金減震膠+吸音棉。原車引擎蓋只有一層鐵皮結構，汽車行駛時引擎蓋處容易產生振動和噪音。于是技術人員采用了黑金減震膠來阻隔抽油煙機的震動，降低了抽油煙機的震動和噪音。原有的門板鐵結構比較薄，風噪很容易通過門板傳入車廂內部。技術人員使用黑金減震膠對門板進行雙層防震處理，使門板形成一個密封的盒子。這還不夠。就連門板內飾的技術人員都用吸音棉做了吸音處理，有效防止風噪進入。底盤和尾箱是產生低頻共振的主要部分。技術人員首先使用黑金阻尼膠阻隔底盤和尾箱的震動，從根源上減少低頻共振的產生。然后底盤和尾箱采用吸音棉處理，吸收殘余噪音，充分保證隔音效果。為了防止路噪和胎噪的引入，技術人員在后輪圓弧處使用了黑金減震橡膠和吸音棉進行減震和吸音。原車車頂只有一層鐵皮結構，下雨天車頂容易產生噪音。因此，技術人員采用黑金阻尼膠來阻隔吊頂的震動，降低這部分的噪音，增強吊頂處鈑金的剛性和韌性。施工完成后，業主進行了路試。在低速行駛時，車廂內幾乎沒有明顯的噪音，而在高速行駛時，車廂內的噪音完全在可以接受的范圍內，這也讓車主非常滿意。

今天我們將像往常一樣回答您的問題。我們不得不回應來自后端用戶的一些消息，說，你好，Fida。請問2010年的標致307和自動擋舒適的307？目前的市場價格是多少？目前10年的市場價在22323340左右，看車況。哪個比手動擋好？我告訴你，如果你的預算是兩萬到三萬，如果你想買自動擋的合資兩廂，基本上只能買307了。你沒得選，因為307夠便宜，性價比高，但如果你能開手動擋，我還是推薦手動擋，因為我們每年都幫助網友找車。太多了。 307變速箱是很老的4速變速箱，10萬左右就出事了。就會有這個變速箱的齒輪碰撞，也就是閥體的問題，就是閥體的壓力不夠，或者是在它的液力變矩器之間。這種傳輸是有問題的。變速箱維修費用約3000元。讓我給你一個建議。如果能用手動擋的話，標致307配手動擋兩廂就不錯了。目前市場價在20000元以內，18000元左右。你可以買車況好，國IV排放的車。如果你會開手動檔或者手動檔，那么手動檔的法系車才是真正的法系車。五檔變速箱遠比四檔變速箱省油，底盤調教很硬朗，車內空間也比較大，很適合大家。

這輛車我已經用了將近十年了。因為單位離家近，行駛的公里數很少，只有7萬公里，其中至少有3萬公里是高速公路。 （十年，才七萬公里，你不嫌少嗎？）下面跟大家分享一下標致307用了十年后的優缺點。先說優點吧。1、操控：場地，懸架扎實，轉向準確，無間隙。高速過彎支撐很到位，試駕中同級別的體驗應該是最好的。2、的配置基本夠用，天窗選裝。同類產品中唯一的四門一鍵式升降機。而且后期修改，安裝非常方便簡單。3、發動機： 標致雪鐵龍的高速發動機雖然不先進但比較穩定。我經常跑高速，轉速在3500轉以上，動力基本夠用。曾經高速跑過180碼，感覺還能繼續加速，但心里有點害怕。4.穩定：十年沒出過事故，可能跟我跑的公里數少有關。哈哈笑劣勢幾乎都是變速箱的問題。說多了會哭的！手自一體的4檔前進檔，1-2檔頓挫感強，油耗高，提速慢，噪音大。而且不明白標致307自動擋的價格為什么比手動擋貴15000。一般同級別的車要貴一萬。是什么原因？鑰匙

標致307cc敞篷跑車作為法國標致汽車公司的一款時尚跑車，一經推出就受到了廣大車迷的追捧。其優美的車身線條和巧妙的敞篷設計為它贏得了諸多贊譽。而在這款車的駕乘感受和品質方面，更是讓人期待。標致307cc roadster的外形設計非常優雅，線條流暢，造型優美。車頭動感十足，大燈特別精致，尾部的設計也相當不錯。車身采用硬頂敞篷，有一定的安全性，也能保證用車的舒適性。內飾方面，標致307cc roadster也非常精致。車內采用豪華真皮座椅，搭配音響、空調等配件，為駕乘者帶來愉悅的駕乘體驗。此外，這款車還擁有多項智能化功能，比如無鑰匙啟動系統和電子穩定系統等都非常實用。標致307cc敞篷跑車的動力表現也很出色。搭載1.6L渦輪增壓發動機，最大功率150馬力，最高時速220公里。整車懸架系統采用前麥弗遜獨立懸架和后多連桿獨立懸架，能夠提供平穩的行駛和良好的操控性能。在安全性方面，標致的307cc roadster也進行了全面升級。其擁有多項安全配置，包括ABS防抱死制動系統、主動制動輔助系統、車身穩定控制系統等，這些功能能夠在緊急情況下保障車輛的安全。總之，標致307cc敞篷跑車作為一款兼具品質與激情的跑車，憑借靚麗的外觀和出色的性能贏得了眾多車迷的青睞。如果你追求驚險刺激的駕駛體驗，不妨試駕標致307cc敞篷跑車。

相信大家對法系車的印象大多是浪漫、刺激、運動。二手車的法律制度給你的印象是不值得保留。這個307就更極端了。 2006年出品，8月落戶。起步價才6500元，著實讓人唏噓。當年同等價格的馬自達III 現在可以賣三倍。它的運動性和實用性并不比馬三差。說說這車的優缺點。優點：1。外觀。我認為它（個人）很漂亮，而且我認為它是一輛時尚的汽車。2. 控制。野戰懸架扎實，轉向準確，沒有縫隙。高速過彎支撐很到位，試駕中同級別的體驗應該是最好的。3.配置。配置基本夠用了，這個級別這個價位沒什么挑剔的。4.空房間和儲藏室。頭部空間很好，加上超大的前擋風玻璃，視野很好。因為軸距不大，后排腿一般都是空的，而我個子不高，所以前排座椅調到靠前，后排基本夠用。后備箱超大，同級無敵。對于二手車來說，這個價格買合資車還是很滿足的。雖然后期可能會出現很多小問題，可能需要花一些錢來維護，但總的來說還是值得的。畢竟6500元的價格，現在買不到什么東西。你們有什么感想？喜歡就點贊，不喜歡就噴。如果你和我們一樣看好二手車行業的未來，那么可以關注我們的今日頭條號！讓我們多談談二手車。

剛才在環城南路御下路的高架匝道上，120三檔過匝道時，因為速度太快，在彎道中間猛踩剎車，發現車身體明顯一震。我迅速踩下剎車，順利及時地通過了坡道。我的車是Peugeot 307-2.0，手動變速箱，很爛。操縱是垃圾。開著民用車拐個彎，就顯得老老實實了。

今天早上，我幫車友試駕了一輛法系車標致307兩廂。雖然是2008年6月上牌的，但車況良好，骨架完好，發動機和變速箱工作狀態良好。目前僅行駛了6萬多公里，關鍵2.0動力十足。歡迎喜歡駕駛樂趣的朋友觀看。帶天窗公里實數內部干凈整潔路試底盤扎實，無異響。二手汽車型號： 標致307 08兩廂2.0L自動精裝版。許可時間： 2008年6月公里：66118公里個人技能指導價：13.78萬元現在只需：19800元留下買車的押金！

4萬元能買到什么樣的二手車？還不到五年。好像真的沒有車。幾乎都是雪鐵龍C2和雪佛蘭賽歐，還有國產的奇瑞A3、吉利帝豪和比亞迪L3。這些車的二手車保險費率仍然可以。如果想開報廢的話，不建議買保險率高的。買保險費率低的車還不錯，但吃虧的是前車主。給大家推薦一個品牌標致，保值率不高。2011款標致307的售價在10萬元以上，車齡五年的車價普遍在3.8萬元到4萬元之間。可以說性價比非常高。這輛車的外觀和內飾都不錯。

2006年車標307，一萬多，市區油耗10，高速跑油耗不到7，一箱油打折后，215元。高速跑平均時速100-110，可跑730公里。是不是每公里能省油30美分？這是我第一次買車上門維修和工作，剛拿到駕照練習。我覺得還是比較合適的，就是年紀大了，沒拿駕照之前對車也不是很了解。你怎么認為？在評論部分讓我知道。

這輛車我已經用了將近十年了。因為單位離家近，行駛的公里數很少，只有7萬公里，其中至少有3萬公里是高速公路。 （十年，才七萬公里，你不嫌少嗎？）下面跟大家分享一下標致307用了十年后的優缺點。先說優點吧。1、操控：場地，懸架扎實，轉向準確，無間隙。高速過彎支撐很到位，試駕中同級別的體驗應該是最好的。2、的配置基本夠用，天窗選裝。同類產品中唯一的四門一鍵式升降機。而且后期修改，安裝非常方便簡單。3、發動機： 標致雪鐵龍的高速發動機雖然不先進但比較穩定。我經常跑高速，轉速在3500轉以上，動力基本夠用。曾經高速跑過180碼，感覺還能繼續加速，但心里有點害怕。4.穩定：十年沒出過事故，可能跟我跑的公里數少有關。哈哈笑劣勢幾乎都是變速箱的問題。說多了會哭的！手自一體的4檔前進檔，1-2檔頓挫感強，油耗高，提速慢，噪音大。而且不明白標致307自動擋的價格為什么比手動擋貴15000。一般同級別的車要貴一萬。是什么原因？鑰匙

2006年車標307，一萬多，市區油耗10，高速跑油耗不到7，一箱油打折后，215元。高速跑平均時速100-110，可跑730公里。是不是每公里能省油30美分？這是我第一次買車上門維修和工作，剛拿到駕照練習。我覺得還是比較合適的，就是年紀大了，沒拿駕照之前對車也不是很了解。你怎么認為？在評論部分讓我知道。

一07款標致307后備箱燈保險絲在哪里 你好，這個保險在司機側的保險盒里面，打開保險盒蓋就可以看到，二06年的標志307中控鎖的保險絲在哪里 方向盤下左腳位置，第一保險，門鎖機構三東風標致307后雨器的保險絲在那里？求解圖！在方向盤的左下角，一般在他們技術人員連接的電腦下面！我的已經換了！