寶馬M4

寶馬m4沒有雷霆版，寶馬m4是一款進口轎車，有雙門轎跑、敞篷轎跑。外觀方面，其采用了新3系的前臉設計，凌厲的天使眼大燈和熏黑的四邊形進氣格柵相連，前部保險杠帶有嵌入式底唇擾流板，側面的翼子板位置有進氣口，適度發散的喇叭形輪拱曲。寶馬m4雙門轎跑車身尺寸長寬高分別為4678mm、1870mm、1394mm；寶馬m4敞篷轎跑車身尺寸長寬高分別為4678mm、1870mm、1398mm。

寶馬m4是有敞篷版車型的，這款車的敞篷版車型是硬頂敞篷的。寶馬m4是寶馬旗下的一款高性能汽車，m4其實就是m3的雙門版車型。寶馬m3是四門的，寶馬m4是雙門的。寶馬m4的3.0升雙渦輪增壓直列六缸發動機具有431馬力和550牛米的最大扭矩，這款發動機的最大扭矩轉速為每分鐘1850到5500轉，最大功率轉速為每分鐘5500到7300轉每分鐘，配備了寶馬的doublevanos技術和valvetronic技術。

寶馬m4用的是鴛鴦胎，這款車有兩種組合的輪胎，一種是前265\u002F30r20、后285\u002F30r20，另一種是前255\u002F35r19、后275\u002F35r19。鴛鴦胎就是前面的輪胎窄，后面的輪胎寬，這種輪胎組合常見于一些大馬力高性能后驅車。寶馬m4就是后驅的，后輪更寬可以提供更好的抓地力。這款發動機搭載了寶馬的doublevanos和valvetronic技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體，與其匹配的是7速雙離合變速箱。寶馬m4雙門轎跑車身尺寸長寬高分別為4678mm、1870mm、1394mm，寶馬m4敞篷轎跑車身尺寸長寬高分別為4678mm、1870mm、1398mm。

寶馬m4用的是代號為s55的3.0升直列六缸雙渦輪增壓發動機，這款發動機的最大功率為317kw，最大扭矩為550nm，最大功率轉速為每分鐘5500到7300轉，最大扭矩轉速為每分鐘1850到5500轉。這款發動機搭載了寶馬的doublevanos和valvetronic技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。寶馬m4雙門轎跑車身尺寸長寬高分別為4678mm、1870mm、1394mm。懸架方面，寶馬m4前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。

寶馬m4屬于寶馬汽車旗下推出的一款性能轎車，在外觀方面，這款車采用的是家族式的設計，汽車前臉的雙腎式進氣格柵面積有所減小，凌厲的天使眼大燈和熏黑的四邊形進氣格柵相連，使汽車的前臉看起來非常有力量感。寶馬m4使用了鴛鴦胎，這款車有兩種組合的輪胎，一種是前265\u002F30r20、后285\u002F30r20，另一種是前255\u002F35r19、后275\u002F35r19。寶馬m4雙門轎跑車身尺寸長寬高分別為4678mm、1870mm、1394mm。

寶馬m4空調濾清器在副駕駛一側的雨刷下面，更換空調濾芯需要打開引擎蓋。汽車在開著空調行駛時，要吸入外部空氣進入車廂內，但空氣中含有許多不同的顆粒，如灰塵、花粉、煤煙、研磨顆粒、臭氧、異味、氮氧化物、二氧化硫、二氧化碳、苯等。如果沒有空調濾清器過濾，一旦這些顆粒進入車廂內，不但使汽車空調受污染，冷卻系統性能降低，而且人體吸入粉塵及有害氣體后使人有過敏反應，肺部受損，受臭氧刺激而心情煩躁，還有異味的影響，都影響行車安全。寶馬m4空調濾清器更換其實取決于用車情況，一般城市家用轎車，半年更換一次，或者一年更換一次。

寶馬m4底盤與寶馬m3的底盤是相同的，寶馬m4的前懸架采用的是雙球節彈簧減震支柱前橋，后懸架采用的是五連桿式獨立懸架。雙球節彈簧減震支柱前橋是汽車上使用的一款支柱器械，因為這種類型的懸架采用的是鋁制打造，所以可以為汽車提供獨特的動態操控和高度靈敏的轉向。因為這種懸架的重量非常輕，所以懸架的重量可以相應的減輕。寶馬m3車身尺寸分別為4615mm、1804mm、1424mm。

寶馬m4是沒有四門版車型的，m4只有雙門版車型。寶馬m4搭配的發動機是3.0升雙渦輪增壓直列六缸發動機，這款發動機的最大功率為317kw，最大扭矩為550nm，最大功率轉速為每分鐘5500到7300轉，最大扭矩轉速為每分鐘1850到5500轉。這款發動機搭載了寶馬的doublevanos和valvetronic技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體，與其匹配的是7速雙離合變速箱。寶馬m4雙門轎跑車身尺寸長寬高分別為4678mm、1870mm、1394mm；寶馬m4敞篷轎跑車身尺寸長寬高分別為4678mm、1870mm、1398mm。

寶馬m4的底盤代號為f82，寶馬m3的底盤代號為f80。寶馬m4其實是寶馬m3的雙門版車型，這兩款車的底盤是幾乎一樣的，所以寶馬m4的底盤代號與寶馬m3的底盤代號是有關聯的。寶馬m4使用的發動機和變速箱與寶馬m3發動機和變速箱是相同的。寶馬m4雙門轎跑車身尺寸長寬高分別為4678mm、1870mm、1394mm；寶馬m4敞篷轎跑車身尺寸長寬高分別為4678mm、1870mm、1398mm。

寶馬m4車型定位是中型車,不過寶馬m4屬于寶馬的m系列，是性能車，m是簡稱，全稱是mPower，這個系列的寶馬用的是由m部門重新調校過的發動機，以此來適應更加激烈的駕駛。這款發動機搭載了寶馬的doublevanos技術和valvetronic技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體，與其匹配的是7速雙離合變速箱。寶馬m4的前懸架使用了雙球節獨立懸架，后懸架使用了五連桿獨立懸架。

寶馬m4的前懸架使用了雙球節獨立懸架，后懸架使用了五連桿獨立懸架。雙球節獨立懸架是寶馬基于普通的麥弗遜懸架改進的，麥弗遜懸架只有一根L型控制臂，雙球節獨立懸架是將這根L型控制臂改成了兩根連桿，這樣懸架與羊角就有兩個連接點了，這樣可以提升車子的過彎性能和操控性。雙球節獨立懸架還能讓轉向更加精準，寶馬的很多mpower系列車型都在使用雙球節獨立懸架。寶馬m4雙門轎跑車身尺寸長寬高分別為4678mm、1870mm、1394mm。

寶馬m4的保養周期建議是5000公里，主要還是看車主的駕駛習慣和使用什么機油。寶馬m4是寶馬旗下的mpower系列高性能車型，該車的性能非常強，配備了3.0升直列六缸雙渦輪增壓發動機，動力強勁。動力方面，寶馬m4舍棄v10發動機而采用了一款3.0T雙渦輪增壓的v8發動機，最大馬力450ps，最大功率331kw，峰值扭矩550nm，最大扭矩轉速1850至5550轉。

寶馬m4cs是460馬力，這款車使用了3.0升雙渦輪增壓直列六缸發動機，發動機最大功率為338kw，最大扭矩為600牛米，最大功率轉速為每分鐘6250轉，最大扭矩轉速為每分鐘4000到5380轉，搭載了寶馬的doublevanos技術和valvetronic技術。外觀方面，寶馬m4cs采用了新3系的前臉設計，凌厲的天使眼大燈和熏黑的四邊形進氣格柵相連，前部保險杠帶有嵌入式底唇擾流板，非常有力量感。

這代g82外觀沒得說只能用真香來形容。內飾普普通通如果沒選碳纖內飾套件就毫無特點，但是桶椅還是值得選。空間還不錯，還算實用。操控表現也較為優秀，畢竟是寶馬，但是比起上一代f確實少了些m的純粹。動力510hp，650nm，直6，舒適模式下日常駕駛ok，S?還是對得起510的馬力的。

說是挺大的，但是話說你也開不出來，這車買回來有幾個不刷程序的？所以來說我覺得高低功率對于我們買車的人意義不大，買低功率就足夠了。

這兩輛車說起操控只能說各有各的優點了，寶馬M4是后驅車型，玩賽道和過彎更有駕駛樂趣。奧迪RS6因為是四驅車型，過彎和加速更加的穩。

對于這款車型來說，搭載的3.0t渦輪增壓發動機匹配的七速雙離合變速箱，百公里油耗大概是12到14個左右，一公里1.2元左右。當然油耗的高低與駕駛習慣，行駛路況以及載重有關系的。

首先呢，寶馬的品牌要比奧迪品牌更好一些的。寶馬m4呢，那么0~100公里加速需要4.4秒，那副巡視獨立懸掛還有后多連桿式獨立懸掛的效果也是非常棒。相比較還是考慮寶馬m4更靠譜一些。

根據了解這款車最新款指導價格是109.89萬的，目前市場基本沒有優惠，也就是指導價格銷售的，按照這個價格，全款落地費用在122萬左右，如果選擇貸款，落地費用還要高些的

兩款車都是比較大氣的高檔車型，建議動力方面還是選擇奧迪s7比較好，4.0t發動機最大功率331kw，動力大提速比較快，內部做工比較好。