寶馬M4底盤

m4的底盤代號是f82，m3的底盤代號是f80。M4實際上是一個雙門版的m3。這兩款車的底盤幾乎一樣，所以寶馬m4的底盤代號和寶馬m3的底盤代號有關系。寶馬m4使用與寶馬m3相同的發動機和變速箱。m4配備了代號為s55的3.0升直列六缸雙渦輪增壓發動機。這款發動機最大功率317kw，最大扭矩550 Nm，最大功率轉速5500 ~ 7300 rpm，最大扭矩轉速1850 ~ 5500 rpm。這款發動機搭載了寶馬的雙vanos和valvetronic技術，并采用鋁合金汽缸蓋缸體。與這臺發動機匹配的是7速雙離合變速箱。m4的前懸掛和m3一樣采用雙球節獨立懸掛，后懸掛采用五連桿獨立懸掛。寶馬m4有硬頂版和硬頂敞篷版，寶馬m3只有四款硬頂車型。寶馬m4的外觀更漂亮，從側面看更漂亮。很多車友喜歡寶馬m4，寶馬m4有性能更高的gts版本。寶馬的m動力系列車型都是高性能車型，m動力系列車型在全球擁有眾多粉絲。M power是寶馬M部門基于寶馬旗下車型打造的高性能版本。

寶馬m4的底盤和m3是一樣的。寶馬m4的前懸架是雙球節減震器前軸，后懸架是五連桿獨立懸架。雙接頭減震器前橋是汽車上使用的一種減震器。因為這種類型的懸架由鋁制成，它可以為汽車提供獨特的動態控制和高度靈敏的轉向。因為這種懸掛的重量很輕，所以懸掛的重量可以相應減少30%。這種懸架可以減少路面對汽車轉向的影響，提高汽車在路況較差的道路上行駛時的機動性。五連桿獨立懸架也叫多連桿獨立懸架。這種懸架有五個連桿，結構相對復雜。它主要由控制臂、后定位臂、上臂、下臂和前定位臂組成。控制臂還可以調節后輪前束。在汽車行駛過程中，這種懸架可以大大減小來自路面的前后力，提高汽車的乘坐舒適性和舒適性，同時減少轉向不足的問題，提高汽車的綜合性能。

寶馬m4的底盤和m3是一樣的。介紹了以下內容：1 .寶馬m4前懸架采用雙球節彈簧減震支柱前橋，后懸架采用五連桿獨立懸架。雙關節彈簧減震支柱前橋是汽車上使用的支柱裝置。由于這種懸架由鋁制成，因此可以為汽車提供獨特的動態控制和高度靈敏的轉向。因為這種懸掛的重量很輕，所以懸掛的重量可以相應減少30%。當汽車行駛在路況較差的道路上時，這種懸架可以減少路面對汽車轉向的影響，提高汽車的操控性。2.五連桿獨立懸架也叫多連桿獨立懸架。這種懸架有五個連桿，結構比較復雜。主要由控制臂、后定位臂、上臂、下臂和前定位臂組成。控制臂還可以調節后輪前束。在汽車行駛過程中，這種懸架可以大大減小來自路面的前后力，提高汽車行駛過程中的平順性和舒適性，同時還可以減少轉向不足的問題，提高汽車的綜合性能。

寶馬m4底盤與寶馬m3的底盤是相同的，寶馬m4的前懸架采用的是雙球節彈簧減震支柱前橋，后懸架采用的是五連桿式獨立懸架。雙球節彈簧減震支柱前橋是汽車上使用的一款支柱器械，因為這種類型的懸架采用的是鋁制打造，所以可以為汽車提供獨特的動態操控和高度靈敏的轉向。因為這種懸架的重量非常輕，所以懸架的重量可以相應的減輕。寶馬m3車身尺寸分別為4615mm、1804mm、1424mm。

寶馬m4的底盤代號為f82，寶馬m3的底盤代號為f80。寶馬m4其實是寶馬m3的雙門版車型，這兩款車的底盤是幾乎一樣的，所以寶馬m4的底盤代號與寶馬m3的底盤代號是有關聯的。寶馬m4使用的發動機和變速箱與寶馬m3發動機和變速箱是相同的。寶馬m4雙門轎跑車身尺寸長寬高分別為4678mm、1870mm、1394mm；寶馬m4敞篷轎跑車身尺寸長寬高分別為4678mm、1870mm、1398mm。