寶馬X1

保養燈歸零可以在保養結束之后按住儀表板上的按鈕，長時間按住之后會出現機油等的標志，松一下，再長按住即可（如出現“是否復位”，松一下，再長按。下同）；完成機油歸零之后，點按按鈕，調制制動片保養燈，再長按即可（剎車片歸零分為前片和后片）

確保擋位在在P檔，踩著制動踏板，把擋位掛到D擋，松開制動踏板，車子就會緩慢移動，如果想快速加速，只需踏下加速踏板即可。X1 xDrive28i在動力單元用的是那臺寶馬引以為傲的直列3升6缸發動機，與寶馬X3 xDrive3.0i是同一款…

寶馬X1電瓶在后備箱中間下層。寶馬X1使用80AH的AMG（免維護）蓄電池，原廠蓄電池在1500元左右。蓄電池在規定條件（包括放電強度、放電電流及放電終止電壓）下放出的電量多少或放電時間長短稱為蓄電池容量，單位A·h或A·min。

可按照“保養手冊”給出的數量進行加注。然后觀察儀表顯示。如果缺少，則補充。

寶馬x1降價了嗎？這是很多人關心的話題。寶馬汽車如今已經成為了很多人換車的選擇。首先當然是大眾的口碑中寶馬一直是出色的，加上完美的營銷，寶馬也變成了身份的象征。但是好車畢竟貴啊，接下來帶大家看一下這款車子的售價情況吧。

寶馬X1車型是寶馬公司面向豪華緊湊級跨界SUV市場推出的一款車型，2016款寶馬x1指導價28.38-43.90萬。

可以的，在右手邊有個旋轉的按鈕。如有疑問，請登陸百車寶找我

寶馬通過中控選擇汽車系統里面按照提示就可以看到機油量了，電子提示油尺

寶馬X1：實在是3系兩廂版啊，坐在里邊沒有開SUV感覺啊。再加上后排空間。昂科威：喜歡他的內飾和空間。2個都是國產合資車，我更看好通用的昂科威。

奔馳gla的外觀非常的時尚，但是寶馬x1的外觀相對傳統，而且在內飾上，是完全兩種不同的風格，還是要根據年齡段需求來買，成熟點的就喜歡買X1。

可以用GT魔力紅的機油，當時也是沒想到換個機油，車子動力能提升這么多，自己現在算起來是第三次用GT機油了，都是12000公里的時候換的，大概是在9000公里的時候動力會有一些衰減，用到12000沒問題，動力強主要是他是PAO基礎油的機油比全合成的要搞一個檔次呢。

在變速相上有一個螺絲，寧下來，是進油口。然后把下邊的螺絲擰下來，是放油口，放完后，換一個橡膠圈，寧好。用壓力把油從進油口壓進去，值到有油溢出時，就好了。擰好。然后，打火在把螺絲緊一下。

寶馬保險絲盒放置的地方有2個，一個是前面手套箱后面，另一個是右后行李箱中，有的車型是放置在其中一個，有車型2個地方各有1個。車用保險絲的分類1)、插片式保險絲可分為：超小號插片保險絲、小號汽車保險絲、中號汽車保險絲、大號汽車保險絲。額定電流有1-40安培(A)到大號30-120安培(A)，額定電壓32伏特(V)。2)、叉栓式保險絲可分為：小號叉栓式保險絲、大號叉栓式保險絲。額定電流有30-150安培(A)到大號40-800安培(A)，額定電壓32/125伏特(V)。3)、汽車玻璃管保險絲可分為：6.35×30mm玻璃管保險絲、6.35×31.75mm玻璃管保險絲、10×38mm玻璃管保險絲。額定電流有0.5-20安培(A)到10×38mm20-80安培(A)，額定電壓32伏特(V)。

華晨寶馬-寶馬X1,最低價款為，2013款 sDrive18i 手動型25.90萬

在轉向燈開關下面向那個撥桿設計，上下撥動調定速的大小，中間按扭是確認

寶馬高溫發動機，氣門室蓋漏油屬于常見現象，但需要盡快處理更換，原廠的幾百塊錢而已

添加95的就可以的

座椅調到最低，就是普通轎車的坐姿和視野，座椅調到最高，比普通的suv坐姿高一點點，同樣有suv的視野

表面磨損了大概有三四毫米的樣子，比擦花嚴重哎

怎么？啟停功能也能刷掉？這個其實還能偶爾用用的~紅綠燈