寶馬X1

如果比較喜歡SUV車型的，直接考慮寶馬的這一款。這款車一直銷量還是非常不錯，作為一款入門級的要學會車型整體的動力操控穩定性，舒適性各方面都是比較均衡。而且總體來說優惠價格也是比較大的，現在有一些地區終端的優惠價格30萬不到就可以落地了。可以說綜合性價比還是非常高的。如果你比較注重車輛的平穩性的，也可以考慮轎車，奧迪這款還是挺可以的。

我覺得你還是趁著有優惠趕緊買了吧，現在寶馬X1有5-6萬的優惠，你等新款，我可以負責的告訴你，你基本就是屬于那種，新款啥時候上市啊，這樣問啊問啊，然后新款來了，您優惠發帖問問，什么時候有優惠啊，這都不是事情，但是就怕有優惠的時候您有發現，又來新款了，然后您又的發帖問，什么時候新款來，我是不是等新款，然后就開始循環了，買不到車了。

要說X2那操控自然沒的說，但X1畢竟和它同平臺，操控性不會有質的差別，只是X2車身短小精悍，而且定位運動調教，具備更強的操控性也是情理之中。至于你說X1初段轉向虛位，這個是調教設定，節能模式虛位最大，舒適模式會好一些，但依然保留部分虛位，目的是開著輕松。運動模式會好很多，如果實在糾結這個虛位，你其實可以試試運動模式。

如果是全車進行噴漆的分期，如果只是噴外面的，大概需要兩三千塊錢左右吧。具體你可以到你當地的汽車維修店或者汽車噴漆專營店去咨詢一下。同時如果你想把車內的框架也要進行噴漆的，要再多加一兩千塊錢，因為需要涉及很多拆裝的服務，相對來說需要耗費的時間比較多。另外，如果你只是想簡單改一改顏色新鮮一下子的可以選擇貼膜，價格差不多，但是后期還原起來就更輕松。

奧迪A4L和寶馬X1之間，建議選擇奧迪A4L.?首先從車輛的外形上與老款有很大的改變，更加有運動感，車輛的配置上更是增加了自動泊車、全景天窗、全液晶儀表、車聯網等8項實用性很高的配置，車輛的安全性上配備了主副駕駛安全氣囊、頭部氣簾、剎車輔助、車身穩定控制等9項主被動安全配置，從車輛的內飾的材質上來看，基本用的全是搪塑或皮質材料的包裹，真皮座椅、真皮方向盤，車內的整個檔次提高了不少，動力方面有1.4t和2.0t,高功率發動機兩種配置，1.4T最大功率為110千瓦(150馬力)；2.0T發動機，低功率版為140千瓦（190馬力）；高功率版為185千瓦（252馬力），配備quattro四驅系統。匹配的是7速雙離合變速箱。

兩個車的調性不一樣，X1是適合開的車，動力操控底盤的扎實度要好不少。車身相對短好停車，給人的感覺年輕一些。有一些樂趣。亞洲龍是適合座的車，宜家宜商，可以商務接待。而且有油耗優勢，使用費用低的多。車身長，開起來就比較一般了。給人的感覺年長些。然后說到保值，混動車的保值率算不上很好。20T的保值和亞洲龍差距不大，不過X1后續使用費用會高一些。漆面確實是寶馬會好一些。我是本田和寶馬的車主，旅游租過豐田。出差供應商接待凱美瑞比較多。

沒問題，上次我的車被刀片刺中，不敢拔刀片開車幾公里去補！一路上看起來很穩，感覺不到漏氣后輪轂滾地的顛簸，就像沒事一樣！放心

寶馬X1的廠商指導價是27.68-36.98萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.38分位列第4，其中空間是第一名，“雙腎”設計辨識度很高。以2019款sDrive20Li尊享型為例，采用前置前驅8擋手自一體變速箱，仍為機械式設計，搭載2.0升渦輪增壓192馬力發動機，配備6.5寸液晶屏，軸距2780mm，可加裝定速巡航裝置，售價33.98萬元最低28.4萬元即可入手，值得關注入手。本田冠道的廠商指導價是22-32.98萬元，定位5門5座SUV，在熱門對比車系口碑排行中以4.53分位列第2，目前提供1.5T和2.0T兩種動力模式，暫無混動車型。以2017款240TURBO兩驅舒享版為例，采用前置前驅CVT無級變速箱，搭載1.5升渦輪增壓193馬力發動機，22.98萬元的車友購車最低售價來看，性價比還是不錯的。

1.換和寶馬x1一樣?電池增加續航可以。因為X1的里程增加是通過提高電池單位密度來實現的，所以5系le也可以在不修改電池包組件的情況下，通過更換更高密度的電芯實現。2.換國六發動機目前生產的已經是國六。3.電動機和發動機任意一個改成前驅，有電就??驅。這一代5系le不可能實現。目前5系le是采用前置后驅的結構，電動驅動單元是集成在ZF變速箱里，和X1的電動驅動結構完全不同（X1采用前置前驅，變速箱是愛信前驅變速箱，后驅獨立電動單元）。如果5系le要變成這樣的結構整個車身結構就要發生根本的改變，可以說比換代的改變都要大，需要打造全新的車身平臺及驅動單元供應商。

跟你說句實話寶馬三年左右開始小問題還挺多的。除非經濟實力可以，貸10萬買X1還是不要了，就代代步的東西，沒必要為了面子而弄的自己苦巴巴的，花這10多萬還不如把生活品質好弄好些

那些人都是屁人講屁話。何謂品牌溢價同樣是磚頭水泥北上廣深7-10萬一平米，18線城市5000塊一平米那為什么那么多人擠破頭也要到北上廣深買房同樣是一瓶水便利店2塊，高級KTV一瓶水30，難道那些人傻吖。

側重點不一樣，X1X2價格一樣的話我不會買X1，買X1就是又想居家當好爸爸又想出門裝X吊妹子的那種，X2就是特立獨行獨來獨往

如果喜歡高速開得爽一點，選轎車。喜歡大車5008。喜歡品牌X1，如果是我，有X120T的預算，買寶馬3了，哈哈

這兩個本身就不是一個定位，喜歡RAV4的看寶馬X1就是一個加高的3系，操控上肯定X1更好，但是談SUV的歷史，寶馬沒法和豐田比……

雷克薩斯UX、寶馬X1（2019款）和奔馳GLA三款車型各有特色，要說外形兇狠的，絕對是UX了！不過這個僅僅在外形的，要說操控性能絕對是X1比較占優的！而居家自用的話就是GLA比較妥當的。所以這個主要就是看你個人的用車需求的，如果你追求年輕時尚造型的就直接UX，如果成熟穩重操控性好的就X1，如果居家自用的就GLA把！

買車后注意事項，你這個問題問得好，問道點上了，買什么車后的注意事項都是一樣的，現在很多人買車不看說明書、不看保養手冊、不看質保手冊很可怕的，車子這個功能不懂，就發帖問、那個功能不明白就發帖問，保養貴了，就滿街發帖說下次保養要注意什么，不想被4S坑了，其實你自己看看保養手冊不就啥都知道了嗎。車子有問題了，不是質保期內的配件滿街維權，其實有些如電瓶、雨刮器就不是跟隨整車質保的。所以買車后注意事項就是看說明書、看保養手冊、看質保手冊。

之前車展看到，X1落地26萬左右，A180運動落地25萬左右。X1空間大，油耗略高，三缸發動機有點抖聲音大。A180毫無疑問的漂亮舒適，非獨立懸掛（加錢可以獨立懸掛但是不知道等多久）。個人感覺X1和A都是入門大品牌，根本談不上豪華車，論裝壁，哪個都裝不了。所以感覺誰都沒優勢，喜歡哪個就買哪個

首先聲明不是車黑，如果我從冠道和x1里選，我肯定選冠道，為什么？原因如下:第一，寶馬的操控是建立在后驅平臺的基礎上配合ZF的變速箱加上底盤的調教，x1是ULK的前驅平臺加愛信的變速箱，一定程度上已經不是我所理解的寶馬情懷了，第二，寶馬的保養肯定比本田貴，這輛車買回來我猜測用車環境肯定是家用，既然家用，空間和乘坐舒適性肯定是比較注重的，這兩點X1不及冠道，第三，操控及動力性能上x1略優于冠道，尤其是前期加速，但是二者都是夠用的范疇內，在市區內也開不起來，跑高速兩個車都差不多，所以在這一點兩車五五開，第四，不管是車內的用料還是營造的豪華氛圍，個人認為冠道優于X1，而且儲物空間，NVH表現冠道也優于X1，綜上所述，我的選擇是冠道，個人認為x1的存在就是寶馬拉低價位爭取市場份額的產物，并不是真正的寶馬。在此再次聲明，不是車黑，我姐結婚的時候我就讓她買的X1，因為她當時非BBA不要，而且預算有限，在那種選車取向里X1是最好的選擇，我上面說的只是我個人的想法，如有冒犯或不嚴謹的地方還望各位車友海涵！

第一輛2010款一汽奔騰B50手動高配第二輛2012款B7L1.8T領先版第三輛2016款5系520LI典雅版供你參考

自動檔汽車不要刻意強調提速快慢，因為自動變速箱是為舒適而設計的，正常行駛時，只需將油門踏板踏下1/3左右，變速箱電腦會根據車速和發動機負荷信號來控制變速箱升降檔。如需超車，快速把油門踏到底，變速箱會強制降低1-2個檔位來增大扭距,超車后迅速松開油門回復正常行駛，強制降檔不要超過5秒鐘，強制降檔會對自動變速箱造成嚴重沖擊,如無特殊需要，應盡量避免。自動檔汽車駕駛時如果跳檔晚，不要猛踩油門，這樣只會得到相反的效果。因為自動變速箱跳檔時間是根據車速信號和發動機負荷信號由電腦做出判斷，發動機負荷信號取決于油門的大小；正常情況下，相同的車速油門越大跳檔越晚，油門越小跳檔越早，所以當車速快要到升檔點時可以松一下油門，變速箱就會提前升高檔，這樣可以達到節油的效果。