寶馬5系

如果我選擇的話，我會選擇奧迪新A6L，哈哈。我個人非常喜歡新奧迪A6L的車型風格，也更喜歡奧迪的品牌。如果一定要在這3款選我會選擇奧迪，功能比較全面一些，品牌價值也更高點。

新車首保一定要完成六個大部分的檢測和更換。一定要更換機油、機油濾清器、清潔空氣濾清器；檢查汽車的冷卻液含量是否處在正常狀態(tài)。要檢查汽車制動器，底盤件有無刮傷；要檢查助力油的油面是否正常、各油管接口是否有滲油的現(xiàn)象；檢查發(fā)電機、空調(diào)、水泵以及皮帶的老化和松緊的情況；要檢查一下輪胎氣壓和磨損的狀況，有磨損還要進行輪胎換位。首保時間有里程和時間兩個指標，看哪個先到，以先到的為準。其中一個超出都會影響質(zhì)保。值得一提的是，根據(jù)有關(guān)規(guī)定，超過首保日期則視作自動放棄首保權(quán)利。如果沒進行首保，今后汽車出現(xiàn)質(zhì)量問題，不予保修，廣大車主一定要注意經(jīng)銷商的提示，因此，車主千萬不要錯過首保期限。汽車的首保時間和保養(yǎng)周期不同，有的車只有2000公里，有的卻長達8000公里，這是由車輛的具體技術(shù)情況存在差異造成的。發(fā)動機與新車有磨合期，不同車系、品牌甚至車型的汽車配有不同設計的發(fā)動機，有些發(fā)動機的材質(zhì)較好、精密度較高，磨損就會相對小一些;有些則對機油的要求更高一些，甚至會有特殊的要求。

買二手車很多人都有誤區(qū)，說好聽點是覺得二手車有性價比，說難聽點就是貪便宜，說再難聽一點就是又要馬兒不吃草又要馬兒跑得快！說這些不是針對樓主你，只是希望你不要走進二手車誤區(qū)，買二手車最重要的不是價格，而是車況，不要妄想價格很便宜，車況還很好的車被你找到，特別是e92這種有點年份的車，車況好壞價格會差很多，如果你自己對車子不是特別了解，最好給懂車的或者是修理廠之類的給個紅包，讓對方把車子頂起來，詳細的檢查一下，這個紅包錢或者是檢測費千萬不要省，另外就是開車的是不要就簡單的聽對方忽悠幾句面子掛不住，然后看車的是就潦草的看看了

我去看了下實車，確實漂亮，可能外形內(nèi)飾和品牌占絕大部分，并且開不壞的豐田深入人心，更何況是高端點的雷克薩斯。動力嘛，就仁者見仁了，男人估計大部分受不了這動力，女的估計無所謂，顏值才是第一。就我來說12秒多確實太慢了，10秒左右還能接受。

一看評論就是很多人只是鍵盤車手。我自己是A6L30舒適，朋友是525豪華，偶爾也換個開，奧迪的減震柔軟，隔音好。剎車柔軟，油門輕。缺點，缺點，缺點，座椅太短，開久了大腿酸，175以上的。525的優(yōu)點：轉(zhuǎn)向精準，座椅舒服。缺點：方向盤重，減震硬，防爆胎過聲音大。再讓我選擇，還買A6

奧迪白血病，A6這代感覺很不成功，去看看實車就知道那倆大屏有多么的雞肋，指紋收集器，雙離合也是個詬病，奧迪在走下坡路，Q5L涼了，Q7也涼了，這代A6L如果不走價格戰(zhàn)，自然也要涼！

寶馬5系車內(nèi)異味祛除辦法：1、暴曬 開窗，這樣可以促進車子內(nèi)外空氣交換，讓甲醛、煙味等有害氣體揮發(fā)釋放干凈，而且左前右后的斜對角方式更有效果。2、清潔 空調(diào)，這樣可以先保持車內(nèi)的整潔清新，然后及時更換空氣濾芯、空調(diào)濾芯，清理空氣管道，把細菌都清除出去，還是要注意開窗通風。3、凈化器也是一種辦法，家家商城有很多選擇，可以有效清除車內(nèi)異味，保持空氣清新。

寶馬5系的廠商指導價是42.69-65.99萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.45分位列第2，其中舒適性是第一名，車長5087mm，軸距3108mm。以2019款530Li尊享型豪華套裝版為例，采用前置后驅(qū)8擋手自一體變速箱，搭載2.0升渦輪增壓252馬力發(fā)動機，售價50.69萬元。如辦理貸款，需在4S點購買全險1.6萬元，贈送1.5萬元裝飾，購置稅約5萬元，如有一定的優(yōu)惠活動，落地價格約55萬元。

奔馳e是這三款車中檔次最高的的一款C級車，從內(nèi)飾的做工上來看比較精細，中控臺也比較豪華。寶馬是操控性最高的一款車。相對來說奧迪a6就比較普通了！作為我一個窮二代來說，三款車都是奢望。幫別人建議的話，我建議奔馳E級，因為這個檔次的車發(fā)動機自己變速箱的技術(shù)都是非常成熟的，操控性也都非常好了，還是要注重做功的細節(jié)問題。如果是資金不到位只有A6了。

長按音量調(diào)節(jié)鍵30秒左右，它會自動關(guān)機，然后重啟。如果長按開機鍵〉5秒鐘，但屏幕不亮且電源指示燈（綠燈）未亮或亮一下馬上熄滅，說明產(chǎn)品電池沒電。請使用標配適配器充電后使用 上面的方法還是不行的話，建議送修，一般是裝地圖時出現(xiàn)問題，也不排除電池故障 典型的導航軟件問題。

寶馬5系內(nèi)飾改成酒紅色是否好看主要還是看能不能符合您自己審美眼光，不過從耐臟來說還是黑色內(nèi)飾好一些。

新款ES的霸氣的氣質(zhì)像我撲面而來。尺度”更大的紡錘形前進氣格柵，配合凌厲的前大燈組、回旋鏢狀的LED日間行車燈以及犀利的霧燈，都在強化它的視覺效果，更加符合雷克薩斯賦予它的運動和豪華氣質(zhì)。霧燈設計款式新穎，與日間行車燈相互呼應，為前臉的 設計添彩。新車配備了電動后視鏡，可實現(xiàn)電動調(diào)節(jié)，折疊，高配車型還有并線輔助功能，采用三幅式方向盤，左側(cè)為多媒體藍牙后置區(qū)，右側(cè)為行車信息和輔助功能按鍵新款依然配置了8寸中央彩色液晶屏，集導航，多媒體，藍牙倒車影像等功能，采用雷克薩斯旋鈕式操作系統(tǒng)，這款輪胎看起來挺有力量感，配備了優(yōu)科豪馬DB輪胎，規(guī)格為215/55R27,,搭配17英寸雙10輻鋁合金輪圈。新款ES200舒適型采用Nuluxe環(huán)保仿真皮革的座椅面料，并采用打孔設計。前排座椅帶腰部支撐的10向電動可調(diào)，并帶有腿部支撐調(diào)節(jié)。動力方面，新款ES將提供ES200、ES250以及ES300h三種不同動力系統(tǒng)的車型，ES200車型將搭載2.0LD-4S雙燃油噴射系統(tǒng)的自然吸氣發(fā)動機。

不是真的，上一代520i的車重是1710KG，只減重了不到50KG，長軸G38基本都在1710-1750kg的區(qū)間，也就比上一代輕了50kg以內(nèi)。沒有官方天天吹的130KG那么離譜。

確實很少見到，不論是在一線城市還是其他城市。這不能說明這一代寶馬5系改失敗，個人認為這一代寶馬5系相比于上一代來說，改款算是成功的！外觀承襲寶馬7系，人送外號小7系這一代5系從內(nèi)到外滿滿都是7系的影子，外觀方面，5系特別懂得迎合國人審美，注重商務的車主可以選擇豪華版外觀，喜歡運動的年輕群體還有更漂亮的運動版外觀，可以說這是一臺適合任何人開的車！對于運動版車型，寶馬甚至給5系配備了悶騷紅內(nèi)飾！單純就內(nèi)飾設計而言，完全就是照搬寶馬7系，國產(chǎn)版本更是將7系后排直接放在了5系上，這一點不得不點贊。這代5系更舒適了全新一代5系的駕駛感受相比于上一代車型，最大的變化就是超舒適了，不論是地盤的濾震還是懸架，都沒有上一代運動。如果把車標蓋上，你絕對想不到這是寶馬的駕駛感受！或許是因為上一代車型太運動了，寶馬想給新一代5系換一種風格，順便把操控極限也給降低了不少，總的來說，這一代5系在運動和舒適的占比上已經(jīng)從原來的3：7變成了7：3，競爭對手奔馳E級的運動和舒適可以看作是5：5。為什么現(xiàn)在現(xiàn)在路上很少見到新5系1.現(xiàn)在新5系剛上市半年時間，市場反饋還沒有出來，更多的人處于觀望態(tài)度！2.2018款新車剛上市，也沒有什么優(yōu)惠，甚至還需要加價，隨著進入銷售旺季，有了市場終端優(yōu)惠，銷量也就上來了。3.奔馳E級的強大產(chǎn)品力再加上終端的部分優(yōu)惠，銷量節(jié)節(jié)攀升；奧迪A6L也進入了生命周期的末期，巨大的終端優(yōu)惠使得月銷量破萬不是問題。這些老對手都給全新5系造成了不小的沖擊，所以接下來全新5系降價是不可避免的。

中年人選A6

我自己的幾臺車，06款凱迪拉克賽威是BOSS的，感覺低音很強，但是整體感差點，朋友車子的JBL感覺湊合吧，還不如帕杰羅上面呢那套來福，新款5系的哈曼我不清楚，但我是14年的528標配的哈曼，600瓦功放，剛開始真心覺得很一般一般，不管怎么設置，打開L7和關(guān)閉區(qū)別不大，但是后來慢慢的又習慣了他這樣的均衡，直到前兩天去試駕路虎發(fā)現(xiàn)5，號稱英國之寶，區(qū)區(qū)功放才235W，，，我突然覺得寶馬好厚道，還有15-6個揚聲器很實在了。

個人認為選車還要看使用者年齡，性別，以及對于選車的用途。對于這幾款車在品牌，口碑都不錯，關(guān)鍵看你要的是什么，奔馳乘坐感更好，做工用料高級感更強，寶馬操控更好，奧迪商務性強，主要看你要的是什么。女士的話可以考慮寶馬。僅供參考。

為什么就不能尊重下老婆的需求，說實話，suv還是更敞亮的，開轎車感覺要去上班，開suv感覺要出去玩，心情還是不一樣的。另外一點，在發(fā)生碰撞的情況下，suv相對更安全，雖然概率低，但是安全比什么都重要

A6L相對來說中庸一些，不過好在一套全新的燈組，也相對來說科技感更濃一些。車型乘坐感受方面，因為5系和A6L都進行了加長，實際的感受都是相當舒適的。內(nèi)飾配置和氛圍上，也是各有各的優(yōu)勢，比如A6L全系標配的后排遮陽簾，寶馬超級好用的IDRIVE系統(tǒng)，全系輪胎等等。動力方面表現(xiàn)和動力都稍強于奧迪A6L，最大的原因我感覺因為采用了一臺ZF的8AT的變速箱加上他非常完美的匹配造成的。售后保養(yǎng)，奧迪的保養(yǎng)價格比寶馬相對來說高出一些，但是奧迪A6L的二手車貶值率比新5低出不少。所以總結(jié)來說，年齡偏小一些的車主建議購買5系，假如追求商務同時又注重性價比的話買奧迪A6L是不二之選。

通過提高起步檔位達到減少車輪所收到的發(fā)動機扭矩，從而在起步階段降低或者消除輪胎打滑的可能性，僅用于起步階段效果比較明顯，