寶馬Z4

寶馬z4是沒有旅行版車型的，寶馬z4只有敞篷版車型和硬頂版車型，硬頂版車型是老款z4才有的。新款z4是一款軟頂敞篷跑車。新款寶馬z4搭載了兩款發動機，一款是2.0升渦輪增壓發動機，另一款是3.0升直列六缸渦輪增壓發動機。2.0升渦輪增壓發動機最大功率為145kw，最大扭矩為320牛米，最大功率轉速為4500到6500轉每分鐘，最大扭矩轉速為1450到4200轉每分鐘。這款發動機搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發動機匹配的是8速手自一體變速箱。3.0升渦輪增壓發動機最大功率為250kw，最大扭矩為500牛米，最大功率轉速為5000到6500轉每分鐘，最大扭矩轉速為1600到4500轉每分鐘。這款發動機搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發動機匹配的是8速手自一體變速箱。這款車的前懸架使用了雙球節獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。這款車的動力是很強的，并且外觀也是很帥的。寶馬z4的操控是很好的，如果大家對這款車感興趣，可以去當地的寶馬4s店試駕一下，寶馬的汽車操控都是很不錯的。

寶馬z4是一款雙門雙座敞篷跑車，新款寶馬z4全系都是軟頂敞篷車型，新款車型是沒有硬頂敞篷版車型的。寶馬z4一共使用了兩款發動機，一款是2.0升渦輪增壓發動機，另一款是3.0升渦輪增壓直列六缸發動機。寶馬z4的2.0升渦輪增壓發動機擁有197馬力和320牛米的最大扭矩，這款發動機的最大扭矩轉速為1450到4200轉每分鐘，最大功率轉速為4500到6500轉每分鐘。這款發動機搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發動機匹配的是8at變速箱。寶馬z4的3.0升直列六缸渦輪增壓發動機擁有340馬力和500牛米的最大扭矩，這款發動機的最大扭矩轉速為1600到4500轉每分鐘，最大功率轉速為5000到6500轉每分鐘。這款發動機搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發動機匹配的是8at變速箱。寶馬z4的前懸架使用了雙球節獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。雙球節懸架可以提高汽車的轉向精準性，還可以提高汽車的操控性。雙球節懸架是基于麥弗遜懸架改進而來的，這種懸架只是將麥弗遜懸架的L型控制臂改成了兩個連桿。

z4的09到13款車型全是硬頂敞篷的，07款車型是雙門硬頂跑車，這款車是不能敞篷的，其他車型都是軟頂敞篷車型。寶馬z4是寶馬旗下的一款雙門跑車，寶馬z4的最新款車型是2019款車型。寶馬z4的2019款車型是軟頂敞篷汽車，2019款寶馬z4的軸距為2470毫米，長寬高分別是4336毫米，1867毫米，1322毫米。新款寶馬z4一共使用了兩款發動機，一款是2.0升渦輪增壓發動機，另一款是3.0升渦輪增壓發動機。2.0升渦輪增壓發動機擁有197馬力和320牛米的最大扭矩，這款發動機的最大扭矩轉速為1450到4200轉每分鐘，最大功率轉速為4500到6500轉每分鐘。這款發動機搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與在款發動機匹配的是8at變速箱。3.0升渦輪增壓發動機擁有340馬力和500牛米的最大扭矩，這款發動機的最大扭矩轉速為1600到4500轉每分鐘，最大功率轉速為5000到6500轉每分鐘。這款發動機搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發動機匹配的是8at變速箱。寶馬z4的前懸架使用了雙球節獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。

您可能還記得，寶馬Z4 Coupe即將作為在豐田幫助下開發的新型敞篷車首次亮相。所以寶馬會重新設計Z4，而豐田會把它帶回Supra。 在設計上，寶馬Z4的引擎蓋較短，懸突清晰，保證了駕駛者比之前的寶馬roadster更靠近車中心。因此，這款車更具運動性，給人一種更加敏捷的感覺。 還可以欣賞特別的腎gr，這是車的造型。它遵循一個獨特的楔形，而大圓頂是從機艙拉出來的。

1.寶馬Z4二手車價格大多在30-40萬：1之間。 2.你可以通過查看寶馬Z4二手車的車齡、配置、里程等信息來準確估算二手車的價格。 3, 2.寶馬Z4作為寶馬的一款跑車，當然很受人們的歡迎。 4.它的生產工廠在德國。作為汽車行業的巨頭，寶馬系列汽車的品質還是值得肯定的。 5.首先寶馬Z4價格在50萬左右，二手寶馬Z4 25萬。 6, 3.相比寶馬穩重的外觀，Z4有點格格不入。 7.車前蓋很長，屁股很短，讓人感覺有點不舒服。 8.寶馬Z4怎么樣？值得入手嗎？

1.寶馬z4推薦賽歐電池。 2.寶馬z4是寶馬的一款轎跑。z4的設計是在z3的基礎上改進的。它有一個長長的引擎蓋，在后輪軸上有一個非常舒適的座位。 3.新車向上傾斜的尾部更加吸引人，兩側凹凸有致的線條讓z4看起來比z3更霸氣。 4.從外面看，z4的車頂安裝了特殊的可折疊機構，占用空間非常小。車頂的前部可以延伸，就像軟車頂上的蓋子，與車身平滑連接。 5.所以z4不需要車身蓋也不需要車頂蓋。

1.2019款寶馬z4現價50萬左右：1。 2.首先說說寶馬Z4的基本信息。 3.這輛車使用渦輪增壓發動機。 4.作為跑車系列，其最高時速可達250Km\/h，百公里加速僅需5.1秒。 5.雖然很不錯，但這個速度在眾多跑車中也只是一般；2.總重量為2。Z4 1600kg，前后驅。 6.當然，作為一款輕型跑車，寶馬Z4也是標準的2座車。不過車內座椅都是真皮的，舒適性還是有的。 7.傳動方面，Z4采用7速動力換擋。 8, 3.要說優點，寶馬Z4最大的優點就是它是真正的敞篷跑車，硬頂。 9.寶馬Z4搭載的是2.5或者3.0的六缸發動機，運行非常平穩，無論多極端都有非常均勻的輸出。 10.但作為跑車系列，寶馬Z4的發動機并沒有使用很多跑車用戶喜歡的激情。

1.寶馬z4是跑車系列。Z4的設計是在Z3的基礎上改進的。它擁有更長的引擎蓋，舒適的后輪軸和后排座椅，更具吸引力的向上傾斜的尾部，兩側明顯的凹凸線條，使得新車看起來比Z3更霸氣。 2.z4配備了全系列可選配置，雙氙氣大燈和兩個專為z4開發和優化的hifi音響系統。此外，這也是寶馬首次采用儀表盤上的無線導航系統，通過dvd獲取數據。這個數據系統存儲了大量的地理分布信息，專業的可伸縮彩屏導航系統可以很好的讀取數據。導航系統還可以連接車載電話，這也是一個可選配置。

1.寶馬Z4二手車價格大多在30-40萬：1之間。 2.你可以通過查看寶馬Z4二手車的車齡、配置、里程等信息來準確估算二手車的價格。 3, 2.寶馬Z4作為寶馬的一款跑車，當然很受人們的歡迎。 4.它的生產工廠在德國。作為汽車行業的巨頭，寶馬系列汽車的品質還是值得肯定的。 5.首先寶馬Z4價格在50萬左右，二手寶馬Z4 25萬。 6, 3.相比寶馬穩重的外觀，Z4有點格格不入。 7.車前蓋很長，屁股很短，讓人感覺有點不舒服。 8.寶馬Z4怎么樣？值得入手嗎？

1.寶馬Z4二手車價格大多在30-40萬：1之間。 2.你可以通過查看寶馬Z4二手車的車齡、配置、里程等信息來準確估算二手車的價格。 3, 2.寶馬Z4作為寶馬的一款跑車，當然很受人們的歡迎。 4.它的生產工廠在德國。作為汽車行業的巨頭，寶馬系列汽車的品質還是值得肯定的。 5.首先寶馬Z4價格在50萬左右，二手寶馬Z4 25萬。 6, 3.相比寶馬穩重的外觀，Z4有點格格不入。 7.車前蓋很長，屁股很短，讓人感覺有點不舒服。 8.寶馬Z4怎么樣？值得入手嗎？

寶馬的電池都裝在后備箱下面。電池的設計壽命為27個月。一般家用車的電池可以用3-4年。但更換一次后，2年左右必須更換。電池在行李箱下面。原因：1。保險起見，這樣避免了在發動機艙內安裝du的情況下，油電混合引起的爆炸。雖然它上面有一個類似雷管的小裝置，但當發生重大碰撞時，它會自動切斷電源。2.為了保證寶馬前后50: 50黃金配重比帶來的良好操控性。影響續航的幾個因素是：車況、路況、司機習慣。一般車越新，電池會越省，因為電機好用，發電機好用，電池可以充滿電。汽車舊了之后，尤其是更換了兩個大的電動發電機之后，這兩個產品在市場上的原廠產品和翻新產品的差價是巨大的，車主很容易不去換原廠配件，然后電池更容易壞。往往越野電池容易壞，汽車電池有一個技術指標可以顯示電池的抗振性能！如果標準電池工作環境不好，經常震動，當然愛壞。

寶馬的Z4喇叭在保險杠里，很難自己更換。建議去專業廠家或4S店請專業人士更換。寶馬Z4是寶馬轎跑。Z4的設計是在Z3的基礎上改進的。它有一個長長的引擎蓋和一個非常舒適的座位，幾乎落在后輪軸上。新車向上傾斜的尾部更加吸引人，兩側凹凸有致的線條讓新車看起來比Z3更具攻擊性。BMWZ4的總銷量為23，374輛，是全球高檔單排敞篷車中最成功的車型。Z4于2002年10月上市，此后一直保持市場領先地位。寶馬Z4展示了現代科技的先進水平：敞篷車比硬頂車型更能保護客戶。歐洲NCAP(新車評估項目)使用16分制來評估對乘員可能造成傷害的風險。在正面和側面碰撞測試中，Z4分別獲得了15.64分和16分，是本次測試中記錄的最好成績。

新款2020款寶馬Z4只能與汽油發動機一起訂購。我們有三種不同的選擇。全新寶馬Z4 M40i可以在4.6秒內從零加速到62英里/小時，綜合油耗為38.7英里/加侖，相當于165克/公里的二氧化碳排放量。一個新的四缸單元改進了新寶馬Z4的發動機選擇。兩者都擁有2.0升的容量，在動力輸出、效率和排放方面也樹立了新的標準。兩臺發動機的輸出功率都比以前提高了13馬力。 全新寶馬Z4 sDrive30i引擎蓋下的發動機可以提供258馬力的最大輸出功率和400牛米的峰值扭矩。結果是零到62mph的沖刺時間是5.4秒。 全新寶馬Z4 sDrive20i在4500至6500轉/分時的最大輸出功率為197馬力，峰值扭矩將在6.6秒內將汽車從靜止加速至62英里/小時。無論你選擇哪種發動機，德國汽車制造商都將提供標準的八速Steptronic Sport變速箱。

1.2019款寶馬z4現價50萬左右：1。 2.首先說說寶馬Z4的基本信息。 3.這輛車使用渦輪增壓發動機。 4.作為跑車系列，其最高時速可達250Km\/h，百公里加速僅需5.1秒。 5.雖然很不錯，但這個速度在眾多跑車中也只是一般；2.總重量為2。Z4 1600kg，前后驅。 6.當然，作為一款輕型跑車，寶馬Z4也是標準的2座車。不過車內座椅都是真皮的，舒適性還是有的。 7.傳動方面，Z4采用7速動力換擋。 8, 3.要說優點，寶馬Z4最大的優點就是它是真正的敞篷跑車，硬頂。 9.寶馬Z4搭載的是2.5或者3.0的六缸發動機，運行非常平穩，無論多極端都有非常均勻的輸出。 10.但作為跑車系列，寶馬Z4的發動機并沒有使用很多跑車用戶喜歡的激情。

1.寶馬Z4二手車價格大多在30-40萬：1之間。 2.你可以通過查看寶馬Z4二手車的車齡、配置、里程等信息來準確估算二手車的價格。 3, 2.寶馬Z4作為寶馬的一款跑車，當然很受人們的歡迎。 4.它的生產工廠在德國。作為汽車行業的巨頭，寶馬系列汽車的品質還是值得肯定的。 5.首先寶馬Z4價格在50萬左右，二手寶馬Z4 25萬。 6, 3.相比寶馬穩重的外觀，Z4有點格格不入。 7.車前蓋很長，屁股很短，讓人感覺有點不舒服。 8.寶馬Z4怎么樣？值得入手嗎？

耳目一新的外觀設計，精雕細琢的內飾改進，以及更新的配置，都使得新BMW Z4呈現出一種引人注目的非凡魅力。全新的Design Pure Traction為客戶提供了三種專屬的車身顏色選擇；內飾中使用的黑色與橙色基調，以鮮明、強烈的色彩對比烘托出產品的特質。外觀方面的改變主要集中在前大燈、車尾燈以及側面轉向燈。小改款Z4的天使眼燈組將改為LED光源。動力方面，新款寶馬Z4搭載一款全新3.0T缸內直噴雙渦輪增壓發動機，其最大輸出功率將突破290千瓦，為新車帶來了更出色的動力性能，配合8速自動變速箱，新車的駕控表現也將更加優秀。

寶馬將在2015年推出第三代Z4，據知情人士透露新車將比現款更注重運動感，性能更強，操控更富樂趣。新一代Z4在風格上的變動也將通過外形設計得以展現，發動機蓋將比現款更短，但幅度不會太大，一方面因為Z4是堅守傳統Roadster雙座敞篷跑車設計元素的車型，另一方面是長車頭設計在某些市場受到消費者歡迎，例如在美國市場。雖然是否為新一代Z4推出M高性能版本尚不確定，但新車的操控將從更理想的軸荷分配中受益。而軸荷分配的改善要歸功于排量更小重量更輕的四缸發動機。

Duke Dynamics改裝公司近日推出了針對寶馬Z4跑車的全新造型方案，為了給該車型一個更加激進的外觀，寬大的車身套件包括新的前保險杠，修改后的側裙和擴展擋泥板。該改裝包還包括一個重新設計的后保險杠，擴散器和通風罩。客戶也可以訂購碳纖維前唇擾流板和由碳纖維和玻璃纖維增強塑料建造的“CSL”主干。這款特別版車型也配備了日東INVO輪胎和20英寸的CV01輪轂。碳纖維車身套件需要花費10400美元，目前已經開始接受訂購。

一款外形小巧，但性能兇悍的車型，都會吸引一大批粉絲，今天介紹的這款寶馬Z4就是這么一款車，被拉長的車頭，配上充滿了力量感的線條，都展現著寶馬獨有的魅力。低趴改裝讓這輛寶馬Z4更有味道，趕快來欣賞下吧。輪胎傾角改的很大，雖然有些不太適合國內道路行駛，但這種獨特的改裝，還是非常迷人的，低趴的車身與很大傾角的輪轂改裝，展現的不僅僅是一種簡單的改裝展示，而是對一種改裝文化的宣傳。

近日，寶馬Z4推出了改款車型并且經銷處已有現車。從寶馬官網獲悉，目前車型調整為三種動力四款車型，配置和售價方面進行了調整。其中一款搭載代號N20渦輪增壓發動機的Z4車型，售價為57.8萬元。寶馬Z4 2.0T車型采用現款sDrive23i領先型外形設計，僅在車身側面增加了20i標識。從官網獲悉的數據，這款2.0L排量渦輪增壓4缸發動機最大輸出功率243馬力/5000rpm，峰值扭矩輸出為350Nm/1250rpm。寶馬Z4 sDrive35is采用直列6缸3.0升雙渦輪單渦管增壓發動機，最大功率達到250千瓦，扭矩達450牛米(超增壓模式下可達500牛米)，官方公布的0到100公里/小時加速僅需4.8秒。全新的自適應M運動懸架技術更可使底盤降低10毫米。