寶馬7系

值得一提的是，2023款寶馬7系的車(chē)內(nèi)頂部全新設(shè)計(jì)的全景星軌天幕對(duì)氛圍的營(yíng)造更是登峰造極，功能上用戶可根據(jù)喜好，選擇不同的主題模式，并控制天幕上的LED光線顏色，從而讓車(chē)內(nèi)時(shí)刻流光溢彩，實(shí)現(xiàn)極具夢(mèng)幻的光感氛圍，并營(yíng)造出觸覺(jué)、聽(tīng)覺(jué)、視覺(jué)多維沉浸式感官體驗(yàn)。后排配備懸浮式巨幕，采用31英寸8K顯示器，搭配iDrive8.0操作系統(tǒng)，距離和傾斜角度都可調(diào)節(jié)，并支持影院模式，無(wú)論是商務(wù)還是家用都能帶來(lái)更高端的體驗(yàn)。娛樂(lè)控制面板在門(mén)把手處，具備空調(diào)調(diào)節(jié)、多媒體控制等功能，科技感十足。當(dāng)車(chē)速低于5公里/小時(shí)或停車(chē)狀態(tài)下，一體式懸浮曲面屏首次支持長(zhǎng)視頻流媒體應(yīng)用，令駕駛者也可在休憩時(shí)盡情享受閑暇時(shí)光。

外觀上看，全新寶馬7系采用更大尺寸的雙腎樣式進(jìn)氣格柵，外側(cè)搭配了環(huán)形光耀格柵，點(diǎn)亮后讓人印象深刻。摒棄了天使眼造型，采用分體式大燈，與家族的3系5系能更好的區(qū)分，帶來(lái)全新的光影效果。追求璀璨效果的車(chē)主還能選配施華洛世奇水晶日間行車(chē)燈。前包圍內(nèi)凹的大尺寸導(dǎo)流口搭配單獨(dú)的牌照區(qū)結(jié)構(gòu)，使得整個(gè)前臉氣場(chǎng)更強(qiáng)，還有超跑的既視感。全新寶馬7系車(chē)身尺寸較上代車(chē)型有了很大調(diào)整，長(zhǎng)寬高分別為5391*1950*1548mm，軸距達(dá)3215mm，寬度和高度顯著增加，超越了奔馳S級(jí)尺寸，車(chē)身更加大氣的同時(shí)，還帶來(lái)了寬裕的乘坐空間。內(nèi)飾方面，全新寶馬7系可以說(shuō)是走的年輕化路線，數(shù)字交互與豪華座艙又將質(zhì)感與科技展現(xiàn)的淋漓盡致。采用液晶儀表盤(pán)與中控屏組成的一體曲面屏設(shè)計(jì)，內(nèi)置iDrive操作系統(tǒng)，帶來(lái)豐富的功能與顯示效果。新車(chē)摒棄了雞腿擋把，更換為撥桿換擋，中控增加水晶裝飾，增加了高級(jí)感。

動(dòng)力性能很強(qiáng)悍，全新寶馬7系將不再采用2.0T燃油版入門(mén)車(chē)型，改為搭載3.0T L6發(fā)動(dòng)機(jī)，其中低功版本（735Li）最大功率272馬力、峰值扭矩400N?m；高功版本（740Li）最大功率381馬力、峰值扭矩540N?m；插電混動(dòng)版車(chē)型（M760Le）將搭載2.0T高功發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)的組合，其系統(tǒng)最大功率為571馬力，峰值扭矩800N?m，0-100km/h加速時(shí)間為4.3s，而純電版的寶馬i7車(chē)型搭載四驅(qū)雙電機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)，最大功率544馬力，CLTC續(xù)航里程650km。新車(chē)可能會(huì)取消6.6T V12渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)組合，取而代之的是4.4T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另外還有經(jīng)典的3.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)組合，匹配8AT變速箱+四驅(qū)系統(tǒng)組合。

新一代寶馬7系極富表現(xiàn)力的外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格也一直延續(xù)至車(chē)內(nèi)，通過(guò)精妙的光影設(shè)計(jì)、精致考究的選材用料打造出前所未見(jiàn)的舒適感受和突破想象的豪華氛圍。所以內(nèi)飾也得到了升級(jí)，比如大尺寸液晶顯示屏+大尺寸懸浮式中控顯示屏，營(yíng)造出了雙聯(lián)屏的視覺(jué)效果，三幅式平底多功能方向盤(pán)+貫穿式空調(diào)出風(fēng)口，提高了車(chē)內(nèi)科技感和豪華感，另外，新車(chē)搭載旋轉(zhuǎn)式水晶擋把設(shè)計(jì)，帶來(lái)了強(qiáng)大的科技感，后排還加入了獨(dú)立大屏幕多媒體影音系統(tǒng)，內(nèi)飾豪華感不輸奔馳S級(jí)。車(chē)內(nèi)首次為用戶提供了極具格調(diào)的Merino真皮/羊絨組合內(nèi)飾，天然羊絨材料柔軟、細(xì)膩并不止彰顯豪華，親膚的觸感更讓人倍感幸福與溫暖，還與璀璨水晶質(zhì)感內(nèi)飾組件、開(kāi)孔材質(zhì)木飾，以及金屬質(zhì)感的音箱罩一起，營(yíng)造出高格調(diào)的座艙氛圍。

全新寶馬7系終于來(lái)了，新款寶馬7系與現(xiàn)款車(chē)型有非常大的變化，尤其是外觀變化非常明顯，當(dāng)然，新款寶馬7系前臉依然采用家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，經(jīng)典的雙腎尺寸變得更大，而兩側(cè)燈光組變得又細(xì)又長(zhǎng)，就像是一雙瞇瞇眼，看上去有點(diǎn)萌萌的感覺(jué)，但大尺寸雙腎進(jìn)氣格柵帶來(lái)了一種視覺(jué)沖擊感，當(dāng)我們一眼看上去就知道這是新款寶馬7系。除此之外，新款寶馬7系尺寸也調(diào)整了很多，新車(chē)軸距達(dá)到了3215mm，比現(xiàn)款車(chē)型加長(zhǎng)了118mm，瞬間提高了寶馬7系后排空間表現(xiàn)，而新車(chē)側(cè)面依然采用穩(wěn)重、大氣設(shè)計(jì)風(fēng)格，畢竟寶馬7系主打商務(wù)氣息，而新款寶馬7系采用隱藏式門(mén)把手設(shè)計(jì)，大大提高了整車(chē)時(shí)尚感和運(yùn)動(dòng)感，尾部設(shè)計(jì)也非常有特點(diǎn)，雖然沒(méi)有采用主流的貫穿式尾燈，但兩側(cè)尾燈采用熏黑處理，讓車(chē)尾充滿層次感，雙邊四排氣設(shè)計(jì)提高了該車(chē)運(yùn)動(dòng)感。

1、安全輔助配置。新款車(chē)型全系增加了全車(chē)安全帶未系提醒、車(chē)道保持輔助系統(tǒng)、車(chē)道居中保持、DOW開(kāi)門(mén)預(yù)警、全速自適應(yīng)巡航、方向盤(pán)離手檢測(cè)、2級(jí)輔助駕駛、可開(kāi)啟全景天窗、遙控和藍(lán)牙鑰匙。2、駕駛位配置。新款車(chē)型全系增加了方向盤(pán)換擋、后排手機(jī)無(wú)線充電功能。而新款少了內(nèi)置行車(chē)記錄儀，新款735沒(méi)有抬頭顯，方向盤(pán)加熱只有新款740尊享版才有。3、座椅配置。整體比老款差遠(yuǎn)了，只有新款740尊享型是真皮座椅。全系取消了主駕駛肩部調(diào)節(jié)、前排按摩、后排記憶、后排腰部腿托調(diào)節(jié)+通風(fēng)按摩功能。4、多媒體配置。新款全系增加了14.9寸觸控屏、實(shí)景導(dǎo)航、語(yǔ)音控制空調(diào)、OTA升級(jí)、;寶華韋健喇叭18個(gè)、手機(jī)app控制車(chē)門(mén)和空調(diào)功能。5、其他配置。比老款少了激光遠(yuǎn)光燈、轉(zhuǎn)向輔助燈、后排照明燈，氛圍燈也有所不同。而后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾和后排側(cè)窗遮陽(yáng)簾只有新款740尊享型才有。

12月9日，悄悄地，全新一代寶馬7系和新i7車(chē)型在國(guó)內(nèi)正式上市，全新寶馬7系國(guó)內(nèi)首發(fā)車(chē)型共推出6款，根據(jù)配置不同售價(jià)區(qū)間91.9-126.9萬(wàn)元，全新新寶馬i7國(guó)內(nèi)首發(fā)推出2款車(chē)型，售價(jià)145.9萬(wàn)元。新車(chē)此次首發(fā)的全系共3種動(dòng)力、4個(gè)配置、8款車(chē)型，每款配置都分別擁有豪華套裝和運(yùn)動(dòng)套裝版本車(chē)型；全新一代BMW 7系與全新BMW i7系采用相同的寶馬旗艦級(jí)設(shè)計(jì)風(fēng)格，可以看的出來(lái)的是最為“勞里勞氣”的一代寶馬7系；外觀方面意圖塑造更為全新氣場(chǎng)來(lái)震場(chǎng)子的，整車(chē)尺寸也雄踞BBA旗艦的榜首。

細(xì)節(jié)上，不同于很多車(chē)系采用的環(huán)抱座艙設(shè)計(jì)，新一代寶馬7系更強(qiáng)調(diào)的是一種藝術(shù)延展性，不僅全車(chē)物理按鍵的數(shù)量大幅減少，還首次加入貫穿整個(gè)前排儀表板和車(chē)門(mén)的環(huán)抱式交互光帶，功能上除了充當(dāng)交互式氛圍燈外，還將動(dòng)態(tài)美學(xué)藝術(shù)與功能按鍵于一體，并將前排空調(diào)出風(fēng)口嵌入其中，彰顯現(xiàn)代豪華感。內(nèi)飾部分全新一代7系設(shè)計(jì)上進(jìn)行了創(chuàng)新，除了顯而易見(jiàn)的帶狀聯(lián)屏外，富有科技感的水晶裝飾內(nèi)飾氛圍燈以及簡(jiǎn)化后的觸屏都是亮點(diǎn)。這臺(tái)車(chē)搭載12.3英寸+14.9英寸雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)內(nèi)置iDrive8操作系統(tǒng)，無(wú)論是顯示效果、操作的便利性以及功能的擴(kuò)展性都不需要擔(dān)心，另外在主題顯示方面也將會(huì)十分豐富。

側(cè)面造型顯得更加穩(wěn)重和厚實(shí)，車(chē)身高度做得很充分，從前機(jī)艙到座艙部分高度都增加了不少，朝著勞斯萊斯和賓利的體形靠近。前輪心到前門(mén)的距離很充分，體現(xiàn)出大型車(chē)應(yīng)有氣派。貫穿前后的腰線很有力量感，后窗下方大車(chē)肩造型也很有高級(jí)感。經(jīng)典的后窗“霍氏轉(zhuǎn)角”被取消，換成了更銳利的轉(zhuǎn)折，采用粗壯的鍍鉻條裝飾，與底裙鍍鉻裝飾一起營(yíng)造精致感。車(chē)身尺寸長(zhǎng)寬高分別為5391/1950/1548mm，軸距為3215mm。相比上代車(chē)型，新車(chē)軸距微增5mm，但外廓尺寸變化較大，長(zhǎng)度增加18mm、寬度增加48mm、高度增加50mm，寬度和高度增加的幅度很大，整體尺寸已經(jīng)全面超越了以大著稱(chēng)的奔馳S級(jí)。

如果說(shuō)車(chē)頭是未來(lái)，那車(chē)尾更多是向經(jīng)典進(jìn)行致敬，其中極其富有表現(xiàn)力的外觀演繹，突出了新一代寶馬7系豐富且立體的輪廓，新款寶馬7系尺寸也調(diào)整了很多，新車(chē)軸距達(dá)到了3215mm，比現(xiàn)款車(chē)型加長(zhǎng)了118mm，瞬間提高了寶馬7系后排空間表現(xiàn)，而全新的3D立體懸浮LED尾燈造型更趨于纖細(xì)，并延伸至車(chē)側(cè)，從而拉寬了尾部視覺(jué)寬度，而細(xì)節(jié)上尾燈兩側(cè)還帶有幾何暗紋裝飾，進(jìn)一步詮釋了簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單的內(nèi)涵。尾部設(shè)計(jì)非常有特點(diǎn)，雖然沒(méi)有采用主流的貫穿式尾燈，但兩側(cè)尾燈采用熏黑處理，讓車(chē)尾充滿層次感，雙邊四排氣設(shè)計(jì)提高了該車(chē)運(yùn)動(dòng)感。

現(xiàn)今寶馬車(chē)的造型在其設(shè)計(jì)主管馬戈吉·杜克的帶領(lǐng)下，設(shè)計(jì)日趨激烈，這次發(fā)布新一代7系/i7，臉孔對(duì)于舊日7系來(lái)講極具顛覆性，幾乎有整個(gè)車(chē)頭高度的環(huán)形光耀格柵和分體式大燈將會(huì)重新構(gòu)建人們對(duì)這個(gè)寶馬旗艦車(chē)系的印象。新款寶馬7系前臉依然采用家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，經(jīng)典的雙腎尺寸變得更大，而兩側(cè)燈光組變得又細(xì)又長(zhǎng)，就像是一雙瞇瞇眼，看上去有點(diǎn)萌萌的感覺(jué)，但大尺寸雙腎進(jìn)氣格柵帶來(lái)了一種視覺(jué)沖擊感，當(dāng)我們一眼看上去就知道這是新款寶馬7系，不知道會(huì)有多少土豪被其吸引。

作為行政級(jí)的寶馬7系向來(lái)不缺失豪華舒適感，后排座椅支持電動(dòng)調(diào)節(jié)、通風(fēng)加熱、腿托及按摩功能，舒適性真的拿捏的很到位，而且還首次搭載了一鍵關(guān)門(mén)及開(kāi)門(mén)功能，確實(shí)相比奧迪和奔馳來(lái)說(shuō)，它絕對(duì)是第一個(gè)使用這項(xiàng)功能的，這種配置給到你，就有一種你可以不用，但我不能沒(méi)有的感覺(jué)。該車(chē)采用了真皮座椅，座椅寬大厚實(shí)，進(jìn)一步提高了駕乘者的舒適性。而且在2023款7系中推出其全新的劇院屏幕車(chē)載娛樂(lè)裝置，并配備一個(gè)31英寸的顯示屏。據(jù)悉 ，該屏幕可以從轎車(chē)的車(chē)頂折疊下來(lái)。7系將具有更強(qiáng)的自動(dòng)泊車(chē)功能并將成為第一款配備該公司新的高速公路輔助系統(tǒng)的寶馬車(chē)--這是一個(gè)二級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，允許在時(shí)速85英里的情況下延長(zhǎng)解放雙手操作,想必感受是非常不錯(cuò)的。

豪華三劍客的寶馬，可以說(shuō)是家喻戶曉的汽車(chē)品牌了，而寶馬7系作為寶馬旗下的豪華轎車(chē)系列，一直有著極高的人氣和關(guān)注度。全新寶馬7系相較于現(xiàn)款外觀上有哪些改變呢？新車(chē)基于新一代CLAR架構(gòu)打造，采用了全新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，標(biāo)志性的雙腎格柵非常具有品牌辨識(shí)度，只是新款的尺寸更大了，內(nèi)部是鋸齒狀的細(xì)條填充，周?chē)捎昧隋冦t飾條包圍，并且可以發(fā)光。兩側(cè)的前大燈采用了分體式設(shè)計(jì)，網(wǎng)上都戲稱(chēng)是“瞇瞇眼”，這是爭(zhēng)議比較大的地方，網(wǎng)友對(duì)此褒貶不一。蘿卜青菜各有所愛(ài)，就看各位車(chē)友能不能接受了。

在多媒體配置上，新款全系增加了14.9寸觸控屏、實(shí)景導(dǎo)航、語(yǔ)音控制空調(diào)、OTA升級(jí)、寶華韋健喇叭18個(gè)、手機(jī)app控制車(chē)門(mén)和空調(diào)功能。新款740有手勢(shì)識(shí)別功能，而新款740尊享型有5g網(wǎng)絡(luò)、車(chē)載電視、31.3寸后排液晶屏幕。新款多媒體接口不如老款豐富。另外座椅配置上，全系增加了腰部4向支撐。735沒(méi)有腿托調(diào)節(jié)，而前排通風(fēng)、后排記憶、后排腰部腿托調(diào)節(jié)、后排通風(fēng)按摩配置，只有740尊享型才有。其他配置方面，比老款少了激光遠(yuǎn)光燈、轉(zhuǎn)向輔助燈、后排照明燈，氛圍燈也有所不同。而后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾和后排側(cè)窗遮陽(yáng)簾只有新款740尊享型才有。

735配備的是3.0T 272力L6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為200kw，最大扭矩為400牛米。百公里加速時(shí)間是6.7秒，百公里油耗是7升。740配備的是3.0T 381力L6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為280kw，最大扭矩為520牛米。百公里加速時(shí)間是5.4秒，百公里油耗是7.2升。同時(shí)搭載8擋手自一體變速箱，最高車(chē)速是250km/h。底盤(pán)是前置后驅(qū)，前雙叉臂式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架。四輪通風(fēng)盤(pán)剎制動(dòng)，735配備前255/45 R20和后285/40 R20規(guī)格輪胎，740配備前255/40 R21 和后285/35 R21規(guī)格輪胎。新款的動(dòng)力有所提升，但是價(jià)格也提高了不少，整體上740領(lǐng)先型性價(jià)比最高，但是配置和老款有很多差異，是否值得購(gòu)入要看各位車(chē)友的需求如何了。

新款寶馬7系前臉依然采用家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，經(jīng)典的雙腎尺寸變得更大，而兩側(cè)燈光組變得又細(xì)又長(zhǎng)，就像是一雙瞇瞇眼，看上去有點(diǎn)萌萌的感覺(jué)，但大尺寸雙腎進(jìn)氣格柵帶來(lái)了一種視覺(jué)沖擊感，當(dāng)我們一眼看上去就知道這是新款寶馬7系。除此之外，新款寶馬7系尺寸也調(diào)整了很多，新車(chē)軸距達(dá)到了3215mm，比現(xiàn)款車(chē)型加長(zhǎng)了118mm，瞬間提高了寶馬7系后排空間表現(xiàn)，而新車(chē)側(cè)面依然采用穩(wěn)重、大氣設(shè)計(jì)風(fēng)格，畢竟寶馬7系主打商務(wù)氣息，而新款寶馬7系采用隱藏式門(mén)把手設(shè)計(jì)，大大提高了整車(chē)時(shí)尚感和運(yùn)動(dòng)感，尾部設(shè)計(jì)也非常有特點(diǎn)，雖然沒(méi)有采用主流的貫穿式尾燈，但兩側(cè)尾燈采用熏黑處理，讓車(chē)尾充滿層次感，雙邊四排氣設(shè)計(jì)提高了該車(chē)運(yùn)動(dòng)感。

全新寶馬7系終于來(lái)了，新款寶馬7系與現(xiàn)款車(chē)型有非常大的變化，與老款相比，2023款寶馬7系在安全輔助配置上的變化：新款車(chē)型全系增加了全車(chē)安全帶未系提醒、車(chē)道保持輔助系統(tǒng)、車(chē)道居中保持、DOW開(kāi)門(mén)預(yù)警、全速自適應(yīng)巡航、方向盤(pán)離手檢測(cè)、2級(jí)輔助駕駛、可開(kāi)啟全景天窗、遙控和藍(lán)牙鑰匙。全系取消了觸控液晶屏鑰匙。而735沒(méi)有360度全景影像、遙控泊車(chē)、自動(dòng)變道輔助、循跡倒車(chē)、整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、星空天窗。新款740尊享版多了自動(dòng)開(kāi)合車(chē)門(mén)功能。

2023款寶馬7系一共推出了6個(gè)配置，分別是：2023款 735Li 豪華套裝 ；2023款 735Li M運(yùn)動(dòng)套裝；2023款 740Li 領(lǐng)先型 豪華套裝；2023款 740Li 領(lǐng)先型 M運(yùn)動(dòng)套裝；2023款 740Li 尊享型 豪華套裝；2023款 740Li 尊享型 M運(yùn)動(dòng)套裝。735配備的是3.0T 272力L6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為200kw，最大扭矩為400牛米。百公里加速時(shí)間是6.7秒，百公里油耗是7升。740配備的是3.0T 381力L6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為280kw，最大扭矩為520牛米。百公里加速時(shí)間是5.4秒，百公里油耗是7.2升。與老款相比，多了新款735車(chē)型。而新款740發(fā)動(dòng)機(jī)提升41馬力，車(chē)身尺寸更大，軸距大了5mm，整車(chē)質(zhì)量有所提升。油箱容積少了4升，綜合油耗有所降低。沒(méi)有了四驅(qū)配置，輪胎規(guī)格整體大了一號(hào)。新款整體增加了48v輕混系統(tǒng)，整體價(jià)格有所提升。

在動(dòng)力方面，全新一代的寶馬740搭載3.0T的直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混系統(tǒng)，它有兩種調(diào)教，最大輸出功率分別為286/380馬力；全新寶馬760搭載4.4T雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混系統(tǒng)，最大輸出544馬力；電動(dòng)版的i搭載544馬力電機(jī)，WLTP續(xù)航625公里。寶馬7系的主/被動(dòng)安全配置也很齊全，包括了LED日間行車(chē)燈、自動(dòng)泊車(chē)、胎壓監(jiān)測(cè)、車(chē)身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)、缺氣保用輪胎、方向盤(pán)加熱、牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)、前駐車(chē)?yán)走_(dá)、外后視鏡自動(dòng)防眩目、碰撞報(bào)警/主動(dòng)剎車(chē)、側(cè)安全氣簾、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、手機(jī)無(wú)線充電、制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)、全液晶儀表盤(pán)、防抱死制動(dòng)(ABS)、后駐車(chē)?yán)走_(dá)、HUD抬頭顯示、兒童座椅接口、疲勞提醒、車(chē)道保持(LKAS)、上坡輔助、制動(dòng)輔助(BA/EBA/BAS等)、自動(dòng)駐車(chē)等配置。

隨著人們的生活水平提高，越來(lái)越多的人開(kāi)始想要買(mǎi)一輛豪華汽車(chē)來(lái)提升自己的生活品質(zhì)，而B(niǎo)BA這三個(gè)品牌一直是豪華品牌的代表，其中寶馬這個(gè)品牌以自己獨(dú)特的操控運(yùn)動(dòng)性著稱(chēng)，受到非常多的人的喜愛(ài)。在內(nèi)飾方面，寶馬終于有了顛覆性的改變，一直以來(lái)寶馬的內(nèi)飾保守詬病，很多人認(rèn)為寶馬內(nèi)飾從品牌誕生到現(xiàn)在幾乎沒(méi)有大改動(dòng)過(guò)，而如今在2023款的寶馬7系上，有很大的變化。采用了貫穿式的儀表盤(pán)和中控設(shè)計(jì)，也就是大連屏，科技感全面提升，大連屏是曲面設(shè)計(jì)，所以就具備了曲面屏巨幕影音娛樂(lè)系統(tǒng)，除此之外配置相當(dāng)豐富，比如環(huán)抱式交互光帶設(shè)計(jì)、后排擁有一體式、懸浮可折疊等，豪華感和高級(jí)毫不遜色。