昂科威

我之前也是在這兩款糾結，也都試駕過，試駕的感覺差不多，唯一對昂科威的排檔不是很習慣，而且我們這邊昂科威旗艦下來要31多，而且還要等一個多月，最后還是提了25t豪華，比昂科威貴了將近4w，配置確實比昂科威少了很多，但車看起來要比昂科威大氣多了

肯定是需要sn級別的，全合成機油，一定要sn級別的全合成機油才可以。嗯，1萬和五千七十都可以，保養的，越勤對車越好。

我也曾有這樣問題，昂科威自重輕點，發動機功率高，渦輪介入早，因而我感覺動力比銳界強，但昂科威車內空間比不上銳界，座位不夠銳界舒服，而且車內顏色只能是酒紅，在車內時間長了感覺不舒服，最后選了銳界。

正所謂蘿卜青菜，各有所愛，選擇自己喜歡的才是真理。買車的話最好根據實際的需求去選擇最好，特別是功能配置方面，這是比較重要，當然試駕是比較真實的感受，一般有錢就買好的，配置高的，不然的話買相對實惠一些的中配或者中間價格的比較好，自己滿意的才是性價比高的。

如果是前驅車更多是設計理念的問題，后驅和四驅另說，我本身也沒準備買個多運動的車，拉拉老人和孩子，她們坐的舒服寬敞，該超車的時候超車不那么費力，能吃粗糧毛病少點這就夠了

別克的品牌效應比不上大眾。昂科威的優點是配置豐富、現代感強、動力稍好。途觀L的優點是外觀穩重大氣、軸距長，故障率低。我的觀點：年輕買昂科威，中年以上買途觀L。

擋風玻璃外側起霧是因為汽車駕駛室的空氣溫度比駕駛室外低很多的緣故。夏天空氣潮濕，當駕駛室的空調器打開一段時間（尤其是溫度設定的很低時），駕駛室溫度大大低于外面空氣的溫度，擋風板的溫度也隨之降低。當擋風板的溫度低到水氣的凝結點，這時候空氣中的水分遇到擋風板就會冷凝，因為空氣的含水量不足以使水氣凝結成珠，所以只能成為微小的水粒，由于水的張力，眾多的小水粒連在一起就成為一層薄薄的霧。解決的辦法是把駕駛室的溫度適當的提高，讓駕駛室的內外空氣溫度相差不要太懸殊，不給水氣凝結的條件，擋風玻璃就不會起霧了。對于已經起霧的情況，嚴重的話可以先用雨刮器刮去，然后適當的往擋風玻璃方向吹一點熱風，霧氣馬上就會散去了。

昂科威是中型SUV哦，CRV是緊湊型SUV哦，所以是不同的級別。但是你如果是家用，又不想把時間放在車上面，那就選CRV的油混。除了隔音和內飾用料動力，其他CRV都更好。尤其是底盤，昂科威的底盤還是軟了點。

可以啊，正常的車載冰箱都可以的，因為正常車載冰箱電流不是很大，都是在允許范圍之內的。樓主可以再咨詢一下你們版主如滿意請采納

多開窗通風，少點內部裝飾，我的一個月沒什么味道了，腳墊后備箱墊放車里之前曬了一周，現在車里的味道就是墊子上的，沒辦法了。

我是28T豪華版，開始下載的FLAC格式的無損也不識別，后來在車友的幫助下把格式轉換成WAV格式就可以正常播放了，WAV也屬于無損格式，聽起來音質棒棒的

其實我不管他是否豪華品牌，既然想買這一價格檔次的就沒想要買什么品牌溢價，就想買個實惠，買個稱心，不是看中這車的舒適配置也就不會糾結了，現在就是看著昂科威頂配都降成跟先鋒一個價了就覺的心里不爽，就現在這一毛不拔的堅挺在那，DS7哪怕暗地里來個五幾千的優惠呢心里也舒服不是。

第一，85%是機油壽命，不是機油量，也就是你首保后，機油質量的損耗程度。機油壽命的損耗是多個因素綜合測算出的參考值，機油有使用損耗，也有時間損耗。也就是說，你的車即使不開動一直停車庫里，機油壽命也會有損耗的。所以廠家才對保養有行駛5000公里或6個月或根據機油壽命損耗情況保養的規定。一般的機油壽命損耗是每100公里損耗1%，但如果一直在城區跑或經常怠速運行，百公里機油壽命損耗會比較高，有的會超過2%/百公里，甚至更高，如果主要在高速路上跑，百公里機油壽命的損耗會低到0.5%或更低。

機油壽命只是你車行使的一個參考，如果用全合成的機油話還是建議10000公里或者1年的保養周期，兩者以先到為準。

汽車保養對汽車來說是件很重要的事情，而初次保養更是很有講究，在時間方面、保養步驟、部件的更換等都有一定的學問；如果汽車的初次保養做的不好，那再接下來的使用中就會出現各種各樣的問題。下面給大家分享一下汽車首保注意的事項！1 首保前行車注意事項新車最開始行駛這段時間，我們稱之為磨合期。所以我們一般不能開得太快，絕對不要超過100邁，發動機轉速不要超過3000轉；磨合好的車輛在以后行駛中出現問題得概率會減少，也會更省油！2 新車什么時候首保最合適新車的首保服務通常都是由4S店免費提供的，而時間是按照汽車保養手冊上面規定的，每種車型的時間不一樣，基本是規定在5000公里/半年，或10000公里/一年的范圍內。車主也要把握好時間，你的車出現問題4S店和廠家就有權不保修了。3 首保的預約流程很多車主以為直接開車去4S店就能馬上做保養，其實不是的，車主需要提前與4S店預約時間、填寫相關信息，以便服務點預約入庫，對方會提醒我們來店首保的時候需要攜帶駕駛證、行駛證、購車發票和首保憑證。4 首保一般都做什么了？主要是更換機油機濾，和車輛全面檢查！當愛車駕駛到5000公里的時候就到了一個重要的保養階段，這時候除了日常的檢查保養外，還要注意更換發動機機油、機油濾清器、清理空氣濾清器，冬季要注意防凍液的液面高度及冰點，檢查制動系統有無漏油，剎車片是否在規定厚度之內，檢查發動機皮帶磨損情況，必要時調整皮帶張緊度等，而這時需再次進行全面檢查。5 首保注意事項新車首保一般都是免費的，保養期間4S店會給你的車做個綜合檢查，比如胎壓，玻璃水，剎車油，防凍液，底盤是否有松動，發動機，變速箱是否有滲油等等，這些項目除了玻璃水和補胎，其他都是免費的；如果4S店要求做其它收費項目的保養或者是要求你更換部件，你也不要輕易采用和相信，這些都是沒有必要的。

如果空調管道有異味那需要清洗一下以后在開空調在外面空氣不好的時候就開內循環汽車空調管道清潔分兩步：第一：清潔出風口和空調內部管道。最簡單的方法就是在超市買一瓶家用柜式空調清潔劑，因為它會帶一個小的塑料管，可以通過出風口伸入到空調內部。使用方法簡單，將清潔劑接上那個小小的塑料管，伸入出風口均勻的噴一噴（車上有幾個出風口噴幾個），然后開啟空調的AC打開車門吹15分鐘，這個時候你就會發現車上的異味消除了第二：就是清潔蒸發箱。清潔蒸發箱建議還是通過專業人員去清潔。到修車的地方或者汽車美容裝飾店，大概100-200希望我的回答能幫到你，

瞎回復的真不少！連昂科威都沒摸過留瞎評論！掛N檔滑行屁事沒有，但是下坡肯定不安全！D檔滑行距離基本和N檔差不多，沒必要用N檔。

1、首先看價格不管買什么，價格一定是決定我們購買的重要因素，行車記錄儀也不例外。如今在市面上的行車記錄儀魚龍混雜，便宜的有一兩百的，貴的也有好幾千的，但并一定越貴就越好，適合自己的最重要。小智查閱了目前市面上熱賣的行車記錄儀，基本上300-500元就可以買到一款稱心如意的產品了。2、品牌也很重要行車記錄儀品牌繁多，選擇一款知名、靠譜的品牌尤為重要，因為它們在質量和信譽方面都有一定的保證。這些品牌也在眾多車主使用后都給出了較高的評價，值得大家信賴。而且這些品牌基本上都集成了很多高科技，比如導航、流動偵測、語音控制、24h停車監控等比較牛逼的配置。3、看行車記錄儀廣角大小理論上來講，行車記錄儀廣角越大，捕捉到的景象寬度也就越多。但是隨著行車記錄儀廣角角度越大，拍攝畫面變形也越嚴重。基本上目前市面上賣的行車記錄儀都存在一定的畸變，只是各家的情況不同而已。一般選擇140°左右的廣角大小就已經足夠使用。4、看視頻畫質很多時候，車主們提供的視頻記錄是否足夠清晰，是該記錄是否可以作為證據的關鍵因素。關于行車記錄儀的畫質問題，其實主要還是鏡頭的分辨率，時下常見的行車記錄儀多為1080P、1200W像素攝像頭。這些拍攝的效果已經很高，足夠使用，不用太刻意追求過高像素。另外如何區分鏡頭是不是質量好，看一下該產品幀率就知道了，基本上要達到29幀（FPS）這樣的一個速率，畫質才能保證較好的清析度。5、夜視能力的好壞每位車主都會經歷夜間行車，而這個時候發生碰擦事故的概率也會高一些，所以能夠清晰記錄夜間行車情況非常重要。不過當下有些記錄儀在夜間的拍攝效果較差，馬賽克和雜色嚴重，有些甚至模糊到根本無法辨識車牌號碼。與夜間拍攝類似的就是陰天、隧道以及路遇光線變化的時候，這時，就是要考驗該鏡頭的感光調校能力，記錄的畫面過亮或過暗都會造成辨識困難。如何判別行車記錄儀的畫質呢？可以到網上相關產品的評價欄目查找車主使用后的效果，比如拍攝截圖、視頻等等相關信息進行判別。如果有條件還可以去實體店中實際觀看產品，測試錄制效果。

剎車片磨磨以后就會出現。又名減速器。簡單來說：汽車剎車踏板在方向盤下面，踩住剎車踏板，則使剎車杠桿聯動受壓并傳至到剎車鼓上的剎車片卡住剎車輪盤，使汽車減速或停止運行。汽車手動剎車是在排擋旁，連于剎車杠。常見的還有自行車剎車，它是靠固定在車架上的桿狀制動器或者盤裝抱剎制動器等來進行減速的。剎車失靈的現象對于采用碟形剎車系統的汽車來說幾乎不會發生，因為碟形剎車系統的剎車片面積很小，碟盤外圍又全部暴露在外面，留不住水滴。由于車輪轉動時離心力的作用，碟盤上的水滴會自動散失，不影響剎車系統的功能。平常使用的小型車很多是前碟后鼓式剎車，所以涉水后有的剎車失靈，有的剎車會減弱很多。

貴的就一定是好的嗎？再說了用在車上的鋁合金就材料成本來說跟鋼板是幾乎一樣的，鋁合金的密度是鋼板的三分之一，價格是鋼板的三倍，那么在同樣體積的覆蓋件上，鋁合金件的材料成本跟鋼板是沒有多大區別的，只是加工成本高了罷了。而鋁合金所能承受的剪應力和耐撕裂程度是不如鋼板的。所以全車鋁合金其實并不是一個明智的選擇，機蓋用鋁合金沒問題，車體框架一定是鋁合金和高強度鋼的結合，懸掛和輪轂方面，鋁合金完勝鋼板，因為簧下質量的減輕才能使減震回彈更干脆徹底，但翼子板和車門，就目前的情況而言，鋼板省事得多。