奔馳A級

看你自己的需求了！我覺得是沒什么必要加裝的，這個東西雖然會輔助你的駕駛！但是可能就少了一些駕駛體驗！完全看個人的需求吧！

你這車的剎車異響是正常現象，新車的時候剎車片和剎車盤還都沒有磨合好，而且為了制動力強勁，剎車片里都有金屬材質，表面不平，和剎車盤一磨就有聲音，跑個一萬公里就沒了。

這兩臺車說實話女司機開都挺合適的，畢竟都是德系的豪華品牌，而且車身尺寸還都不大，女司機上手都沒什么難度，不過現在寶馬1系進口優惠幅度比較大。

這臺1.3T渦輪增壓發動機搭載在這臺車上動力應該說是足夠用了，但是也僅限于足夠了，沒有啥別的表現。至于說性價比高，我推薦你選擇入門版的比較好。

女司機開的話，這兩臺車都挺好看的，不過如果說這個女司機技術差一點的話，總是剮蹭和維修的話，我個人覺得還是買奔馳a級比較好，畢竟奔馳維修比沃爾沃便宜呢。

這兩輛車都是德國車的豪華品牌，個人感覺兩輛車都差不多，只不過是寶馬1系開著操控感更好一些。笨奔馳A級開起來更舒服一些，家庭代步的還是建議奔馳A級。

你說這個版本的話，奔馳a級目前都是沒有配置造成以上的，不過這款車型的話也都是支持一個倒車影像選配，這個配置的話需要后期另外加裝，價格差不多需要在1000元左右了

這兩款車型如果說對比選擇的話，入手一款奧迪的品牌還是表現的非常不錯的，車輛目前在國內的口碑上也是顯得非常出色，本身的品質上還是非常優秀的，奧迪a3的話，這個車站后期的養車費用上一直很便宜

奔馳a級進口轎車。每1萬公里需要進行一次保養維護。因為是進口的車型配件相對來說價格稍微高一點，工時費，奔馳的也不算低，所以說這款車保養一次的費用要2000塊錢左右，而且這款車采用的機油也是比較好的。對機油的要求也是比較高的。

看來現在真是到了銷售困難的時候了。奔馳A級現在是一款網紅緊湊型車，廠商指導價是21.18-29.38萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.45分位列第3，其中操控、油耗、內飾等方面都是第一名。新車標配10.25寸液晶儀表盤、10.25寸中控屏、胎壓監測、自動啟停、無鑰匙啟動、支持CarPlay、LED日間行車燈、全車車窗一鍵升降 防夾手、感應雨刷等配置，車長4622mm，軸距2789mm，使用前麥弗遜式獨立 后扭力梁式非獨立懸架、205/55R17輪胎。

120動力舒適模式已經足夠秒市面上90的家用車，掛個運動模式像瘋狗一樣亂串哈哈。缺點防爆胎顛簸，噪聲很大，挑路開。遇見坑你不停下來，快速沖過去等著換輪胎去吧(1300一條)。空間的話比卡羅拉小，本田飛度都比它大。操控的話一般(懸掛偏向舒適)改絞牙避震效果可以提升80，我與M2一同去郊外吃飯，回程M2車上的朋友直接坐我的車，他說坐M2很累。坐1系舒服很多

這個價位的預算車型中，在這些車型我推薦你選擇一款相對來說比較省心的車，例如雷克薩斯的這款就是一款很省心省錢的車呢，作為一款中大型的車型，這款車上市以來一直都有非常好的銷量和口碑，而且整體的車輛在配置操控以及車輛的舒適性各方面都是非常不錯的。另外這款車有一個最大的特點，就是整體的保養維護的費用非常便宜，在質量保修期內也是免費進行保養的。

奔馳A級現在是一款網紅緊湊型車，廠商指導價是21.18-29.38萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.45分位列第3，其中操控、油耗、內飾等方面都是第一名。新車標配10.25寸液晶儀表盤、10.25寸中控屏、胎壓監測、自動啟停、無鑰匙啟動、支持CarPlay、LED日間行車燈、全車車窗一鍵升降 防夾手、感應雨刷等配置，車長4622mm，軸距2789mm，使用前麥弗遜式獨立 后扭力梁式非獨立懸架、205/55R17輪胎。

沒事的，買A的人主要是為顏值和奔馳標買單，所以懸掛都不是重點考慮的東西，能開就行，反正A級靠顏值就能比同級車賣貴幾萬了。如果你要講懸掛操控什么的，為什么不買寶馬？

之前車展看到，X1落地26萬左右，A180運動落地25萬左右。X1空間大，油耗略高，三缸發動機有點抖聲音大。A180毫無疑問的漂亮舒適，非獨立懸掛（加錢可以獨立懸掛但是不知道等多久）。個人感覺X1和A都是入門大品牌，根本談不上豪華車，論裝壁，哪個都裝不了。所以感覺誰都沒優勢，喜歡哪個就買哪個

奔馳A級奔馳雙離合是干式的，11月23日，全新奔馳A級三廂轎車正式上市，全系搭載1.3T四缸發動機，售價21.69-29.99萬元。

強烈推薦A3，底盤，動力，做工，車燈，懸掛，價格，三大件都完爆奔馳A，都不知道奔馳哪來這個自信這么定價...奔馳S換代成功開始飄了，經濟下行，買性價比最高的吧，寶馬1系三缸車更不要買，還是個前驅

這三個車輛的話，其實入手一個奔馳還是可以了，新款奔馳a級，外觀設計很時尚，并且中控系統也是奔馳全新設計，高配置版本也是有64位內飾燈設計，科技感十足，奔馳車輛也是口碑很好，車輛舒適度很高了

請問 你想問具體什么型號和配置呢