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首先你要確認好燒機油的原因，燒機油的主要原因是兩方面，一是配件出現(xiàn)問題，廢氣閥，氣門油封，缸內拉缸，缸壓不足。二是長期不清潔油路，防凍液更換不及時，機油使用周期太長，活塞環(huán)卡滯，比較常見的情況是活塞環(huán)卡滯。，是配件出現(xiàn)問題，廢氣閥，氣門油封，缸內拉缸，缸壓不足。2，是長期不清潔油路，防凍液更換不及時，機油使用周期太長，活塞環(huán)卡滯，比較常見的情況是活塞環(huán)卡滯。如果漏機油，要去4S修理。如果排除了車子漏油，但油液面還會下降的話，那就可能是異常損耗機油了（燒機油還不至于，燒機油的話，車子開起來排氣管會冒藍煙，并能聞到機油燃燒的味）。也要去4S好好檢查了。

目前7速型號種類比較多，普通高7為干式DSG型號為DQ200，可靠性是相對較差的。高爾夫7GTI匹配的是濕試DQ380濕試7速DSG，有效緩解頻繁換擋溫度升高導致離合器過熱打滑問題。最好的是DQ5007速DSG，穩(wěn)定性也是最佳的。目前大眾雙離合變速箱的穩(wěn)定性還是可以的。雖然使用壽命無法與AT相比，但仍能滿足普通私家車的需求。雙離合變速箱的變速箱問題很少，但主要問題是機電單元和離合器。不用擔心。我有經驗，都換了兩次離合器了，每次叫了都拖了1W多才換，也沒有發(fā)現(xiàn)有什么問題。

1、朋友，如果你打算6年左右就換車的話，這款變速箱是沒問題的，如果打算開8年以上，那么最好不要買雙離合變速箱車型，雙離合主要是技術問題，不是質量問題。2、從結構，物理特性上，雙離合是無法解決的問題，除非有一種超級耐磨的材料來做離合片。不然問題依舊。3、不用擔心。我有經驗，都換了兩次離合器了，每次叫了都拖了1W多才換，也沒有發(fā)現(xiàn)有什么問題。

衛(wèi)蘭提供三種動力系統(tǒng)，4T高功率版本(150馬力)搭配DQ2007速干式雙離合，220馬力0T發(fā)動機(第三代EA888)搭配DQ2506速濕式DSG(前驅)或DQ5007速濕式DSG(四驅)。夏朗一般應該是發(fā)動機還有變速器等配件與國產大眾的車型通用，大眾夏朗和大眾的帕薩特還有邁騰都是一個平臺的車型，發(fā)動機都是EA888的8T或者0T發(fā)動機。搭載0TSI缸內直噴，渦輪增壓發(fā)動機，型號EA888。最大馬力達250匹，峰值扭力為350Nm，0-100km/h加速僅需要6秒，極速可達246km/h。配備DSG雙離合器變速箱或六速手動變速箱。

需要更換變速箱油。自動變速箱油的主要作用除了潤滑作用，還有就是自動變速箱在換擋時也是靠變速箱油的壓力來實現(xiàn)變速箱換擋。大眾速騰4t變速器油需要更換。大眾速騰變速器油更換周期為6萬公里，更換容量為4L。如果使用高強度的車，經常跑高速，可以把更換周期縮短到4萬公里。你好，該車型DSG變速箱是免維護的，是不需要更換變速箱油的。希望可以幫到你，祝您用車愉快t的速騰搭載的是dsg變速箱。廠家承諾的是無需更換。但在我們正常的維修中會發(fā)現(xiàn)，因為它的結構跟我們手動變速箱原理一樣。我們的變速箱油依然會有很多的碎屑和雜質。所以建議6萬公里進行更換。

車載音響一般輸出功率比較小，而音響的音質與功放機的輸出功率、、喇叭口徑有著密切關系。你好朋友，可以加，其實你原車有功放的話，加臺簡單的DSP效果不會太理想，調的不好有可能比原車還錯。如果真的想加DSP的話，需要加帶合頻功能的12路DSP。不過還是需要調音師傅的功力。可以一起加裝DSP和普通功放，DSP功放包含了普通功放的所有功能，同時比普通功放多了更多功能，譬如說連接電腦等，能更好地滿足車主需求。

節(jié)氣門過臟會導致怠速抖動。火花塞故障會導致車輛怠速抖動。發(fā)動機有一個缸不工作也會導致怠速抖動。還會出現(xiàn)車輛低速加速時車輛抖動。發(fā)動機支架和變速箱支架內部的橡膠件老化開了導致車輛怠速抖動。首先怠速看一下是否抖動嚴重，排氣管子是否冒黑煙，有的話就是有一個缸不點火，不能開了要等待救援。嚴重的怠速振動一般是由于發(fā)動機缺缸、腳膠老化或松動、積碳、燃油系統(tǒng)故障等引起的。解決辦法；最好的辦法就是清潔油路，定期清潔，使用PNF原液類的燃油添加劑就可以解決上述積碳導致的問題。

1、是指自動擋的雙離合器 有兩個離合器片，掛1擋2擋自動嚙合，就是換擋的時候沒有頓挫感，您問的手擋根本不存在DSG，高6的DSG是7速手自一體，比邁騰還要先進！我是大眾的銷售員 希望能幫助您。2、高爾夫dsg是指大眾高爾夫品牌的直接換擋變速器也稱為s-tronic變速器或者雙離合變速器。以下是高爾夫2021款相關內容的介紹：車身尺寸：車身尺寸分別為長4296mm、寬1788mm、高1471mm。3、直接換擋變速器。中文表面意思為“直接換擋變速器”，DSG有別于一般的半自動變速箱系統(tǒng)，它是基于手動變速箱而不是自動變速箱，因此，它也是AMT（機械式自動變速器）的一員。

邁騰0T采用的是DSG變速器，原裝進口。DSG，中文名為“雙離合變速器”。T邁騰變速箱是進口的。0T邁騰發(fā)動機是純國產的。邁騰3304T和8T的7速干式雙離合變速箱是國產的，0T的6速濕式雙離合變速箱是進口的。大眾邁騰源自和帕薩特B6關系緊密的FutureB6，這也是一汽-大眾建廠以來將要生產和銷售的第一款B級轎車。

1、會，不但聽音樂會耗電，車熄火后車輛的搖空鎖也會耗電，與車有關的電器在車熄火后都會消耗蓄電池的電量。2、汽車熄火后，原則上不要長時間開啟各種電器設備。一方面會造成電池電量損耗，另一方面也會影響電池壽命。而控制使用時間和功率對電池的影響不大，這就和不測就談毒性一樣。3、首先可以肯定的告訴大家，如果車輛熄火，在車上聽音樂，或者是播放視頻，可以肯定告訴大家，會損耗 汽車 電瓶的，下面給大家講解 汽車 發(fā)電機工作原理。

因為沒有了液力變矩器，所以發(fā)動機的動力可以完全發(fā)揮出來，同時兩組離合器相互交替工作，使得換擋時間極短，發(fā)動機的動力斷層也就非常有限。大眾DSG變速箱常見故障涉及到的汽車具體有邁騰、大眾朗逸和高爾夫6等，關鍵情況是dsg變速箱的機電工程控模塊常見故障。款的大眾CCDSG6擋變速箱出現(xiàn)漏油和異響的問題。在大眾CC汽車行駛十萬公里之后，還是很容易出現(xiàn)故障的。容易產生故障 不計算技術成熟度的情況下也是普通變速箱發(fā)生問題概率的2倍 3 可承受最大扭力小，在低速全油門起步時，牽引力損失比較嚴重。

不用強化波箱，也不用換波箱。我人在國外，在這邊很多人的GTI都被刷過ECU。6速DSG最大扭矩承受貌似是350NM。這個是大眾說的，其實還有潛力，而且貌似還不小。理論上是可以，因為6速DSG極限承受350的扭矩左右。注意，是扭矩，不是馬力。一般人刷ECU，考慮到資金投入，日常使用和機械壽命到Stage1已經足已（大概250匹馬力左右）。GTI使用0T發(fā)動機，扭矩大，7速DSG最大只能承受250n/m，因此不適用于GTI，7速DSG屬于干式雙離合，傳動效率比6速的好。

1、高爾夫7依然是使用出問題概率較高的DQ200七速干式雙離合，從天津工廠開始生產DQ380七速濕式雙離合來看，7速干式雙離合要被替換掉，目前凌渡的8T已經匹配DQ380濕式雙離合了。2、高爾夫4TSI+DSG車型每百公里加速時間僅為5秒。3、換了 7DSG故障主要出現(xiàn)于離合器。之所以損壞，是因為變速箱邏輯不適合國內環(huán)境，堵車頻繁升降檔，很容易使離合器過熱 因為還不算太成熟階段，基本不要起步猛踩油門就行了。

1、節(jié)氣門過臟會導致怠速抖動。火花塞故障會導致車輛怠速抖動。發(fā)動機有一個缸不工作也會導致怠速抖動。還會出現(xiàn)車輛低速加速時車輛抖動。發(fā)動機支架和變速箱支架內部的橡膠件老化開了導致車輛怠速抖動。2、你好高爾夫怠速不穩(wěn)建議檢查火花塞是否間隙過大或者點火線圈漏電機油壓力不足。3、首先怠速看一下是否抖動嚴重，排氣管子是否冒黑煙，有的話就是有一個缸不點火，不能開了要等待救援。

1、邁騰變速箱油更換如果是重力換油那么添加量是6升左右。由于車輛在行駛過程中，齒輪會高速運轉，并摩擦產生熱量，需要變速箱油來潤滑和降低溫度，保證車輛的正常運行，同時還能在嚴苛操作條件下減少油品損失。2、邁騰變速箱換油時，手動換油(重力換油)需要加四到六升；用換油器換油大約需要九到十二升。3、您好，哪年的邁騰。邁騰有3種變速箱，一款是6速09G變速箱，加注量7升左右。一款是6速DSG變速箱，加注量5升左右，還有一款7速DSG變速箱，加注量9升。

1、從結構，物理特性上，雙離合是無法解決的問題，除非有一種超級耐磨的材料來做離合片。不然問題依舊。2、建議買延保，6年19萬公里 有概率，弄清換擋邏輯，養(yǎng)成好的換擋習慣，把故障消滅在萌芽狀態(tài)。3、可以的

1、發(fā)動機工作時，配氣定時特別重要，不可太提前，更不可滯后。凸輪軸正時滯后的后果是該進氣時沒有進氣，該排氣時沒有排氣，影響發(fā)動機正常的工作循環(huán)。嚴重時發(fā)動機不能啟動。2、這種問題應該是汽油標號過低或發(fā)動機脫擋使發(fā)動機發(fā)生囤移造成凸輪軸遲緩，使位置傳感器信號數據發(fā)生改變，你清楚故障后又修復了原有數據值使其恢復正常。這種故障的發(fā)生率很低。另一種可能是OCV閥卡住，你可以檢查一下。3、凸輪軸位置傳感器故障，實際的原因也不一定出在傳感器身上。

駕駛安全預警與導航系統(tǒng).DSA導航是一個駕駛安全預警軟件。這個軟件是由深圳善領科技有限公司開發(fā)，安裝在便攜式導航儀和手機上可以對公路沿途與安全駕駛相關的信息點進行提示，特別是違法駕駛拍攝的相機即電子眼。DSA導航也是駕駛安全預警數據軟件。當前這些數據主要有電子眼的經緯度、道路的限速、區(qū)間測速等等。這個數據的準確度決定了使用這個數據的設備的優(yōu)劣。由于中國道路建設速度很快，各地交通管理部門對道路的管理調整也日益頻繁，所以需要經常更新數據。

1、節(jié)氣門過臟會導致怠速抖動。火花塞故障會導致車輛怠速抖動。發(fā)動機有一個缸不工作也會導致怠速抖動。還會出現(xiàn)車輛低速加速時車輛抖動。發(fā)動機支架和變速箱支架內部的橡膠件老化開了導致車輛怠速抖動。2、首先怠速看一下是否抖動嚴重，排氣管子是否冒黑煙，有的話就是有一個缸不點火，不能開了要等待救援。3、您好：關于您咨詢的問題，根據車輛的行駛里程來看，應該是電子節(jié)氣門體積碳過多導致的怠速不穩(wěn)，清洗積碳后既可解決。對于長期在市區(qū)內行駛的車輛來說，建議每間隔15000公里清洗一次電子節(jié)氣門體，間隔30000公里清洗一次噴油器。

可能是變速箱內部的齒輪磨損導致。可能是變速箱內部的同步器損壞導致。可能是排擋桿總成內部1檔損壞。可能是手動變速箱的換擋機構出現(xiàn)了故障。如果故障比較輕微，不影響行駛安全，可通過去4S店升級變速箱程序的方式進行相對應的緩解，或者是解決。如果車輛行駛中檔位顯示處某些檔位位置閃爍，當前無法選擇該檔位。為避免損壞變速器，控制單元將阻止掛入該檔位。變速箱電腦版可能有故障，這個需要具體檢測。