底盤高度

Modely底盤高度為138mm，是指車輛最大承載量時，底盤到地面的最短距離。Modely有四款車型：標準版、長續航版、雙電機全驅版、性能版。其中，長壽命版的電機功率為258kw，扭矩為527nm，高性能版的電機功率為340kw，扭矩為639nm。Modely是一款緊湊型SUV，長寬高分別為4750mm、1821mm和1624mm，軸距為2,890mm。前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架采用多連桿獨立懸架。

卡羅拉底盤最小離地間隙在空載時為145mm，滿載時為105mm，在同級別車型中表現出了不錯的底盤高度。底盤越高，重心越高。在慣性力的情況下，各個車輪受力的變化越大，就會影響車輛的制動性能和穩定性。卡羅拉，曾翻譯為“花冠”，是豐田旗下品牌。卡羅拉采用米其林215/45R17輪胎，TRDSportivo高性能減震器，TRDTF417英寸運動輪轂，強化離合器，高性能剎車片，保證了其理想的運動性能。

朗逸的底盤高度為23CM。底盤是指傳動系統、驅動系統、轉向系統和制動系統四部分的組合。它支撐安裝汽車發動機及其零部件和總成，形成汽車的整體造型，承擔發動機動力，保證正常行駛。朗逸是上海大眾自主研發的A級轎車。朗逸作為專為中國消費者量身打造的車型，不僅保持了德國設計的優秀品質，還融入了許多體現中國傳統文化的美學理念和站在時代前沿的設計元素。朗逸用設計語言為A級車注入更多豪華氣息，改寫了消費者對A級車市場的傳統印象。

思域底盤高度105mm。離地間隙越大，車輛通過障礙物或不平地面的能力越強，但重心越高，穩定性越低。離地間隙越小，車輛通過障礙物或不平地面的能力越弱，但重心越低，越能保持穩定。最小離地間隙應考慮裝卸平臺在運輸過程中的通過性，以及汽車接近普通人行道邊緣時不發生摩擦的可能性。如果銷售僅限于某個國家或地區，也要考慮當地的道路質量。同時，最小離地間隙值是有限的，這與車輛功能和空氣動力學有關。比如跑車的最小離地間隙會小一些，而SUV的離地間隙會大一些。

漢蘭達的底盤高度為170mm，是一款為越野駕駛而設計的多功能車。具有重心高、離地間隙大、輪距窄的特點。底盤是指傳動系統、驅動系統、轉向系統和制動系統的組合。它支撐和安裝汽車發動機及其零部件和總成，形成汽車的整體形狀，承擔發動機動力，保證正常運轉。漢蘭達是豐田生產的大尺寸SUV，車身寬大，內飾創新寬敞，豪華舒適。漢蘭達采用3.5升V6發動機，輸出功率201 kW，搭配有級5速手自一體變速箱，加速平順，燃油經濟性好，駕駛樂趣奇妙。

雅閣滿載時，底盤高度為100mm。最小離地間隙是指汽車滿載靜止時，除車輪外的最低點與支撐平面之間的距離，用來表示汽車通過巖石、樹樁等障礙物而不發生碰撞的能力。外觀方面，第十代雅閣采用了全新的家族式設計語言——飛翼式前臉設計。小面積的進氣格柵和空氣動力學設計充滿了表演風格，連續翼形LED大燈的鍍鉻飾條在視覺上充滿了張力。整體設計營造出動感犀利的前臉。圓滑的外形和流暢的車身線條看起來非常像一輛轎跑車。車身的低重心、小鴨尾的擾流板設計、家族式旋轉LED尾燈等元素，將雅閣的年輕與活力發揮的淋漓盡致。

卡羅拉底盤的最小離地間隙在載重狀態下為145mm，滿載狀態下為105mm。在同級別中，底盤高度表現不錯。底盤越高，質心越高。在慣性力的情況下(如起步加速、制動、轉彎)，各個車輪上的力會發生較大的變化，從而影響車輛的制動性能和穩定性。一般情況下，家用車的最小離地間隙在110mm-150mm之間，對于這個參數，如果離地間隙能超過130 mm，汽車的通過性能相對較好，但如果車速過快，車身可能會不穩定。如果離地間隙小于110 mm，汽車在高速時可以輕松控制，但對于非常復雜的路面可能就束手無策了。

奇瑞5e的底盤高度為120毫米。汽車的底盤高度是指汽車的離地間隙，最小離地間隙是指汽車滿載或靜止時，汽車除車輪外的最低點與支撐平面之間的距離。汽車的最小離地間隙也代表了汽車的通過性。每輛車出廠時都有最小離地間隙。最重要的是考慮汽車的通過性。一開始就規定了汽車的最小離地間隙，汽車的最小離地間隙不能低于最小值。但隨著汽車生產技術的不斷發展，取消了汽車的最小離地間隙，因為部分高端汽車配備了氣動懸架，可以根據不同的路況調整汽車的底盤高度。一般來說，跑車的離地間隙最小，家用車中規中矩，越野車的離地間隙最大。最小離地間隙越大，車輛通過障礙物的能力越強，最小離地間隙越小，車輛的通過性越弱，但車輛的穩定性越好。

據寶馬4s店工作人員介紹，寶馬2系的底盤高度為135mm，在緊湊型車中屬于正常水平。既能保證汽車高速行駛的穩定性，又能保證一定的通過能力。截至2019年11月，市面上大部分汽車的底盤高度在130mm左右，部分跑車或專業賽車的底盤高度會低一些，在110mm左右，部分SUV和越野車的底盤高度會高一些，在150-220mm左右。根據車輛的用途和性質，車輛的底盤高度會有所不同。朋友在選車的時候，一定要根據自己的實際情況選擇合適的車。截至2019年11月，市面上的車底盤都比較平，底盤高度也比較低。這樣做的好處是可以在汽車高速行駛時帶來更好的下壓力，讓汽車牢牢地附著在地面上，有助于提高汽車的行駛穩定性。而且底盤比較平整，可以在一定程度上防止車底刮擦，避免損壞汽車底盤，影響汽車正常使用。

衛蘭的底盤高度約為170mm。最小離地間隙是指汽車在水平地面上，在最大載荷下，底盤離地的最短距離。汽車的最小離地間隙與汽車的通過性能有關。最初，規定了汽車的最小離地間隙。但隨著汽車生產技術的不斷發展，一些高端汽車采用氣動懸架，可以根據實際路況改變底盤高度，因此取消了汽車的最小離地間隙。最小離地間隙越大，通過性越強，但重心越高，降低了汽車的穩定性。最小離地間隙越小，通過能力越差，但重心越低，可以增加汽車的穩定性。值得一提的是，空空懸掛可以自動調節離地間隙，既能滿足汽車的通過能力，又能保證汽車行駛時的穩定性。需要注意的是，汽車的最小離地間隙也和汽車本身的載重有很大的關系，所以離地間隙也取決于汽車的載重。

現代酷派的底盤高度為160mm。雖然這款車是跑車，但是這款車的最小離地間隙和轎車很像。汽車的離地間隙和它的載重量有很大的關系。最小離地間隙是指汽車靜止時底盤與地面的最小距離，最小離地間隙也代表了汽車的通過性能。影響車輛離地間隙的因素很多，包括地面平整度、胎壓、燃油量等。需要注意的是，車輛本身的重量也會影響車輛的最小離地間隙。往往跑車和轎車的離地間隙會比較小，跑車的最小離地間隙最小，家用車的最小離地間隙中規中矩，SUV車型的最小離地間隙最大。離地間隙越大，汽車的通過能力會越好，但汽車的穩定性會變差。離地間隙越小，汽車的通過能力越差，但汽車在行駛過程中的穩定性越好。一般來說，SUV的離地間隙是轎車的兩倍左右，所以很多車主喜歡購買SUV車型。

3特斯拉底盤高度138mm。特斯拉model3是特斯拉汽車公司推出的一款中型車。這款車的官方指導價為32.38萬元。汽車底盤高度是指汽車的最小離地間隙，最大載荷下汽車底部與水平地面的最小連接距離。汽車最小離地間隙直接影響汽車的通過性能。一般來說，轎車的最小離地間隙是最小的，而SUV的離地間隙相對較高。當初規定了汽車最小離地間隙，汽車最小離地間隙不得低于最低標準。但隨著汽車生產技術的不斷發展，這一規定逐漸被廢除，因為一些高端品牌的汽車采用了氣動懸架，底盤高度可以根據汽車的行駛狀況進行調節。如果汽車的最小離地間隙超過130mm，汽車在行駛過程中更容易通過復雜的道路。底盤越高，通過性能越好，但車的穩定性越差。反之，底盤越低，通過性能越差，穩定性越好。

根據部分微藍車主的實測數據，微藍的底盤高度在145 mm左右，當然根據車主的測量方法，微藍的底盤高度會有一些誤差。詳情請咨詢當地別克4s店銷售人員。根據車輛的用途和性質，車輛的底盤高度會有所不同。一般來說，SUV和越野車的底盤高度會更高，會帶來更好的通過性能。但是汽車和一些專業賽車的底盤高度會低一些，會給汽車帶來更好的穩定性。車友在選車的時候，一定要根據自己的實際情況選擇適合自己的車。當然，車主朋友也可以在提車后去汽車改裝店修改汽車底盤的高度，以增加汽車的性能或使其更好看。車主更換汽車底盤時，必須到車管所登記。并且去專業改裝廠，用優質減震器改裝，避免安全隱患。關于淺藍3360衛蘭是上汽通用別克生產的一款純電動緊湊型兩廂車，售價區間為16.58萬元至19.98萬元。

沃爾沃S90的離地間隙為153mm，如下圖所示。外觀：新款S90延續了海外車型的造型設計，整體前臉看起來更加精致。直瀑式的中網和前保險杠上貫穿式的鍍鉻裝飾條勾勒出沉穩大氣，同時提高了前臉的整體辨識度。全LED光源尾燈和流水轉向燈尾燈，夜間點亮后辨識度更高。在3360內飾的設計上，新車在原生Android系統的基礎上升級了車載系統。在內部，新車配備了科大訊飛智能語音識別系統、車載高德導航和天貓精靈等沃爾沃的內飾設計用了很久，簡單卻很有品味。時間證明也是耐用的，入門級車型看著順眼。

1.0T車型底盤高度110mm，1.5T車型底盤高度105mm。車身尺寸測量：車身長度是汽車長度方向上兩個極值點之間的距離，即前保險杠最突出位置到后保險杠最突出位置的距離；車身寬度是指車身寬度方向上兩個極值點之間的距離，即車身最左側和最右側突出位置之間的距離；車身高度是從地面到汽車最高點的距離，但不包括車頂天線的長度。汽車長度等級的劃分：軸距在2400mm以下的：車稱為微型車；軸距在2400到2550mm的車叫緊湊型車。軸距在2550到2700mm的車叫緊湊型車。

11款思域底盤的高度會有所增加。注意底盤的高度。3360主動懸架可以調節底盤高度，而半主動懸架往往可以調節減震器的阻尼力。根據路況，比如汽車在坑洼區域突然跳車、摔倒，會主動抬高底盤高度上限，避免底盤與地面的緊密接觸。底盤介紹3360底盤是指傳動系統、驅動系統、轉向系統和制動系統的組合。它支撐和安裝汽車發動機及其零部件和總成，形成汽車的整體形狀，承受發動機動力，保證正常運轉。底盤由四部分組成：3360傳動系統、驅動系統、轉向系統和制動系統。形成汽車的整體造型，接受發動機的動力使汽車運動，從而保證正常行駛。

P5機箱高度約15cm。底盤功能3360底盤用于支撐和安裝汽車發動機及其零部件和總成，形成汽車的整體造型，接受發動機的動力使汽車運動，從而保證正常行駛。同時，好的底盤可以保證駕駛者的安全。底盤保養內容3360底盤保養往往被認為可有可無，遠不如發動機和車身重要。底盤保養是否得當，直接關系到汽車的關鍵性能，如安全性、操控性、舒適性、經濟性等。一點也不應該掉以輕心。底盤保養和發動機保養有很多相似之處，需要及時檢查。要定期檢查各總成的油量；及時更換磨損的剎車片；四輪定位，確保安全；選擇性噴涂底盤保護膜等。

長安悅翔的底盤與地面之間的高度正常情況下是15.5cm，但如果負載過大就會低于15.5cm。部分懸掛悅翔采用了前麥弗遜后扭力梁的半獨立結構，這也是國內級中常見的設計。這樣設計的好處是可以在運動性和舒適性之間找到一個平衡點。悅翔的懸掛很舒服，有運動感。首先保證了車輛的舒適性。作為一款定義為家用的車型，悅翔的舒適性自然要放在第一位。路況不好的時候顛簸。比如走在石子路上，大部分顛簸都被懸掛直接過濾掉了，所以車內成員不會有太大感覺。遇到減速帶的突然顛簸，可以感覺到波動是控制在車輪上，并沒有直接傳遞到車身。但是悅翔的懸掛并沒有因為舒適性而完全犧牲運動性。高速過彎時，車身的側傾被控制在可控范圍內。即使車速超過120km，車輛依然給了駕駛員強大的信心。

本田思鉑睿底盤離地間隙為105mm，這是官方數據。以下是對汽車最小離地間隙的介紹:關于最小離地間隙，以前的標準中，對最小離地間隙是有規定的，大概是150 ~ 160 mm，但是現在的標準取消了這個強制性的規定。最小離地間隙越大，車輛通過障礙物或不平地面的能力越強，但重心越高降低了穩定性。最小離地間隙越小，車輛通過障礙物或不平地面的能力越弱，但重心越低可以增加穩定性。最小離地間隙應考慮裝卸平臺在運輸過程中的通過性，以及汽車靠近一般人行道邊緣時不發生擦碰的可能性。如果對某個國家或地區的銷售受到限制，還應考慮當地的道路質量。同時，最小離地間隙的值是有限的，這與車型功能和空空氣動力學有關。比如跑車的最小離地間隙會比較小，而SUV的會比較大。

本田杰德底盤高度110 MM杰德離地間隙110mm。以下是對汽車最小離地間隙的介紹:關于最小離地間隙，以前的標準中，對最小離地間隙是有規定的，大概是150 ~ 160 mm，但是現在的標準取消了這個強制性的規定。最小離地間隙越大，車輛通過障礙物或不平地面的能力越強，但重心越高降低了穩定性。最小離地間隙越小，車輛通過障礙物或不平地面的能力越弱，但重心越低可以增加穩定性。最小離地間隙應考慮裝卸平臺在運輸過程中的通過性，以及汽車靠近一般人行道邊緣時不發生擦碰的可能性。如果對某個國家或地區的銷售受到限制，還應考慮當地的道路質量。同時，最小離地間隙的值是有限的，這與車型功能和空空氣動力學有關。比如跑車的最小離地間隙會比較小，而SUV的會比較大。